ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Nostusek]

Witajcie! Pewnie temat był już milion razy poruszany - czym ładować? Dla siebie poszukuję jakiejś ładowareczki którą bym mógł ładować dwa spięte w szereg akumulatory 12V 20Ah ? Powiedzmy że będą to znane większości Chilwee. Na "alledrogo" jak widzę są dostepne ładowarki do max 17 Ah za małe pieniądze a te które potrafią naładować te o większych pojemnościach są już nieproporcjonalnie droższe. Ew. może ktoś miałby do odsprzedania taką ładowarkę? Obecnie jestem już na etapie powolnego montowania mojego rowerka. Nie mam co prawda jeszcze akumulatorków ale rozsądny zestaw niedługo muszę zakupić. Może miałby ktoś ew. odsprzedać cały zestaw 24V czyli aku + ładowarkę ze swoich zasobów? Zależy mi na tym by móc rowerkiem przejechać chociaż 20 - 25 km na 1 ładowaniu.

[www_3xE_pl]

http://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?t=976

Ogłoszenie wciąż aktualne - pewnie się dogadamy

[Nostusek]

Cena troszkę dla mnie jest za wysoka - obecnie mam ograniczony dość znacznie budżet na swój pojazd. A co do współpracy - jesteśmy w kontakcie. Mam nadzieję że Szanowny ( tu dylemat - per Pan czy Kolega z forum) to zrozumie.

[zeeltom]

Ja używam ładowarki 24V 5A i ładuję nią 4 sztuki chilwee, czyli 24V 40Ah i się normalnie ładują.

Ja używam ładowarki 24V 5A i ładuję nią 4 sztuki chilwee, czyli 24V 40Ah i się normalnie ładują.

[Nostusek]

Pytanie do Kolegi Zeeltom - jako że jeszcze póki co nie miałem styczności z "żelkami" chiałbym spytać jak ładujesz swój zestaw? Do pracy cyklicznej wg. not katalogowych potrzebujemy napięcia ok.15V/akumulator więc żeby naładować akumulatory przykładam do nich około 30V. A co z prądem? Zadawanie jest zmiennoprądowe czy stałoprądowe? Tzn. czy ładowarka stara się utrzymać cały czas prąd płynący do akumulatorów na w miarę stałym poziomie ( np ograniczenie prądowe np. 4A) czy też tak jak przy kwasiakach - prąd maleje przez cały okres ładowania na początku jednak osiągając wysokie wartości? Bo być może będę miał możliwość skonstruowania sobie samemu ładowarki takiej jak będę potrzebował.

Wg tego co podajesz kolego Zeeltom - ładujesz prądem 0,125C - prosty rachunek: masz 40Ah i prąd 1C to 40A; 0,5C to 20A; 0,25C to 10A i 0,125C to 5A... Jak długo Ci się taki zestaw ładuje? Gdzie kupiłeś ładowarkę? Czy takie "chińczyki" z Allegro będą się nadawały? Zawsze mogę taką chińską ładowarkę nieco zmodyfikować... Zmodyfikować chcę również swój sterownik - obecnie siedzi w nim 4szt tranzystorów po 84W/sztuka - chcę mu wstawić inne bardziej "Nostusko-odporne" by driver mógł zasuwać z dzikimi mocami

Dodam jeszcze że w moim wypadku ładując swój zestaw 24V 20Ah prądem 5A osiągnę wartość ok. 0,25C więc całkiem bezpieczną. Z tego co się doczytuję - zalecany prąd ładowania nie powinien być większy niż 0,3C. Dodam że zastanawiam się jak długo takie ładowanie może przebiegać... Najlepiej by było ono krótsze niż 8 godzin i trwało ok. 6-7 maksymalnie.

[zeeltom]

Najpierw jest ładowanie stałym prądem a potem stałym napięciem. Nie mierzyłem tego. Ładowarka była w komplecie ze skuterkiem. Podałem ci parametry z tabliczki. Czas ładowania około 6-7 godzin.

Najpierw jest ładowanie stałym prądem a potem stałym napięciem. Nie mierzyłem tego. Ładowarka była w komplecie ze skuterkiem. Podałem ci parametry z tabliczki. Czas ładowania około 6-7 godzin.

[Nostusek]

[zeeltom]

Moją ładowarką pewnie tak. Raczej 4 godziny. W końcu to 5A prądu

Moją ładowarką pewnie tak. Raczej 4 godziny. W końcu to 5A prądu

[Kaytec]

Witam wszystkich.

Nostusek, z tego co czytam jesteśmy na podobnym etapie budowy rowerów EV, i mamy identyczne problemy. Jako że w domu posiadam ładowarkę Tronic T4X (12V 3.6A max), która to jest w pełni automatyczna, zamierzam z niej ładować - zwykłe akku samochodowe ładuje wyśmienicie. Kupiłem ją jeszcze za niecałe 40pln, teraz kosztuje z 2x tyle, a potrzebujemy dwóch takich :/. Jeśli sprawdzi się ładując po jednym aku - po prostu kupię drugą. Tych z allegro nawet nie chce brać bo wyciągniemy max 0.09C - co nie jest takie złe przy ładowaniu na noc, ale czasem przydała by się możliwość szybszego naładowania (np 8 godzin w pracy).

Ps. Mój rower, na razie z "rakietowym plecakiem" - akumulatory z ups na próbę.

Witam wszystkich.

Nostusek, z tego co czytam jesteśmy na podobnym etapie budowy rowerów EV, i mamy identyczne problemy. Jako że w domu posiadam ładowarkę Tronic T4X (12V 3.6A max), która to jest w pełni automatyczna, zamierzam z niej ładować - zwykłe akku samochodowe ładuje wyśmienicie. Kupiłem ją jeszcze za niecałe 40pln, teraz kosztuje z 2x tyle, a potrzebujemy dwóch takich :/. Jeśli sprawdzi się ładując po jednym aku - po prostu kupię drugą. Tych z allegro nawet nie chce brać bo wyciągniemy max 0.09C - co nie jest takie złe przy ładowaniu na noc, ale czasem przydała by się możliwość szybszego naładowania (np 8 godzin w pracy).

Ps. Mój rower, na razie z "rakietowym plecakiem" - akumulatory z ups na próbę.

[toft]

Są opory jak sie nie używa prądu?

[Kaytec]

Są, mniej więcej takie jak by się jechało na niedopompowanym kole. W przyszłości w planach zrobienie sprzęgła jednokierunkowego (wolnobiegu) pod koło napędowe.

Są, mniej więcej takie jak by się jechało na niedopompowanym kole. W przyszłości w planach zrobienie sprzęgła jednokierunkowego (wolnobiegu) pod koło napędowe.

[Kaytec]

Wracając do tematu. Dzisiaj wykombinowałem że nie musimy ładować akumulatorów w szeregu. Podłączyłem aku równolegle i naładowałem zwykłym Tronic T4X lądującym 12V i 3.6A. Prostowników na 12V jest na pewno dużo więcej, więc jest to proste rozwiązanie, pozwalające korzystać z wielu prostowników znanych z samochodów. Dzięki temu też w przypadku zgubienia/zapomnienia prostownika, możemy nawet awaryjnie, podładować sobie akumulatory.

Dla mnie plus też taki że mam kilka niezłych traf na 12V Po wyprostowaniu napięcia będzie w sam raz.

Osobiście zrobię sobie również przełącznik 12/24.

Wracając do tematu. Dzisiaj wykombinowałem że nie musimy ładować akumulatorów w szeregu. Podłączyłem aku równolegle i naładowałem zwykłym Tronic T4X lądującym 12V i 3.6A. Prostowników na 12V jest na pewno dużo więcej, więc jest to proste rozwiązanie, pozwalające korzystać z wielu prostowników znanych z samochodów. Dzięki temu też w przypadku zgubienia/zapomnienia prostownika, możemy nawet awaryjnie, podładować sobie akumulatory.

Dla mnie plus też taki że mam kilka niezłych traf na 12V Po wyprostowaniu napięcia będzie w sam raz.

Osobiście zrobię sobie również przełącznik 12/24.

[Nostusek]

Ok. Teraz pytanie? Gdzie kupić tanią ładowareczkę która będzie ładowała? Stawiam na 12V jednak ładowanie - nie chcę kombinować z droższymi na 24V. PS - czy ktoś miał do czynienia z akusiami Toyama? dokładnie z modelem 12V 18Ah?

[karpiozo]

Witam wszystkich, to mój pierwszy post na tym forum

Jestem właśnie w trakcie budowy roweru elektrycznego. Sam wybrałem właśnie akumulatory Toyama, z tego co slyszalem jedne z lepszych, przynajmniej takie opinie maja w wędkarstwie jako zródło zasilnia do silników w łodziach. Kupiłem je w tym sklepie:
sonar
wraz z ładowarka UltiPower. Troche droga ale wydaje sie być dobra (inteligentna z funkcja odsiarczania) choć sam jeszcze nie zdążyłem sprawdzić.
Gdy tylko skończę budowe i przejadę trochę km, dam znać jak sie wszystko spisuje ;]

[Nostusek]

Ile kolega wydał na całość i jakiej pojemności akumulatory zakupił? Ja celuję w 18Ah jednak właśnie Toyama'y... Nie chcę być postrzegany źle ale chciałbym się dowiedzieć najpierw jak koledze się ten zestaw spisze a dopiero zakupię sobie...