tomasz_kombi - Śro 23 Maj, 2012 No nie do końca tak jest. W zestawach które nie mają żadnego panela czy przełącznika - silnik po prostu się włącza (z jakąś z góry określoną mocą) po wyczuciu ruchu pedałów (kilka obrotów korbą). Jednak w zestawach z Bestmotor (zarówno tych z panelem diodowym jak i LCD) można ustawić poziom wspomagania i na każdym silnik rozpędza się chyba do innej prędkości maksymalnej. Nie testowałeś tego ? (qrde - robimy koledze OT  )
Hincek - Śro 23 Maj, 2012 Testowałem i wszystko się zgadza 
Jednak i tak PAS powoduje rozpędzenie do max zadanej prędkości. Zawsze myślałem że jest to napęd proporcjonalny, czyli pedałując lekko jedzie się 10kmh, intensywnie 40 lub 50kmh - mój błąd. Gdyby LCD umożliwiał ustawienie innych prędkości granicznych niż te od producenta, wszystko byłoby w porządku. Faktycznie
MixhaL - Śro 23 Maj, 2012 Zmierz jezeli masz mozliwosc predkosc za pomoca GPS, bedzie najbardziej dokladnie. Pozdrawiam Zbyszek Kopeć - Śro 23 Maj, 2012 GPS i dokładność prędkości - wszyscy twierdzą, że zbyt mocno się różnią. maniakev2 - Czw 24 Maj, 2012 @Notusek zrób nową pokrywkę do twojego pojemnika. Hincek - Czw 24 Maj, 2012 Niedokładność pomiaru prędkości wynika z możliwości LCD, gdyż nie można zdefiniować rozmiaru koła w mm a jedynie wybrać 24, 26, 29". Przez to ograniczenie różnica pomiaru między tym a tradycyjnym licznikiem rośnie proporcjonalnie do prędkości :/ MixhaL - Czw 24 Maj, 2012
Wg. mnir bdzie pomiar dokładniejszy niż to co pokazuje LCD Zbyszek Kopeć - Czw 24 Maj, 2012 Najdokładniejszy pomiar to jest zmierzony radarem przy prędkości minimum 132 km/h na ograniczeniu 40 km/h i to minimum 4 razy oczywiście na tym samym pojeździe i z tym samym kierowcą w odstępach co dwa dni; koniecznie muszą być wystawione pokwitowania najlepiej przez policję. Nostusek - Pią 25 Maj, 2012
No patrz  na to nie wpadła Nostuskowa głowa Tylko że to by wyglądało już troszkę komicznie bo miałbym zbyt wysoki pojemnik. Wczoraj spłodziłem wstępną obudowę do pakietu - dziś będę chciał zrobić końcową finalną obudowę. Ta co zrobiłem wczoraj ma tylko spiąć pakiet żeby się nie rozłaził i zabezpieczyć przed uszkodzeniami mechanicznymi bezpośrednio. Dziś będę robił korpus zewnętrzny..
Nostusek - Nie 27 Maj, 2012 Właśnie zrobiłem pierwsze testy nowej baterii... Przejechałem 10 kilometrów na raz i ja mógłbym więcej ale silnikowi się już odechciało - tak się nagrzał że parzył dosłownie - sterownik był również gorący. Po uniesieniu koła w górę silnik nie miał sił rozpędzić koła - po chwili postoju rozpędził ale widać i słychać było że nie jedzie pełną prędkością. A bateria specjalnie nie wzruszona jest... Średni poziom naładowania cel osiągnął przed wyjazdem ok 4,17 V - po powrocie do domu na celach jest ok 4 V średnio.... Bateria zimna zupełnie - wogóle nie wzruszona faktem że ją tak zmęczyłem.... Za niedługo przejdę się i podepnę ją jeszcze raz i zobaczę czy wogóle silnik jeszcze żyje... Jeżeli nie - trzeba będzie pomysleć nad zakupem 500 Watowego lub mocniejszego - chętnie w koło montowanego.... |
||||||||||
