WojtekErnest - Pon 16 Mar, 2015
Ponad 30 km/godz osiagam na sciezce rowerwowej wspomagając silnik pedałowaniem - tylko 3 przerzutki. To oczywiscie dotyczy terenów płaskich. Silnik ma nominal 250 W/36V, chwilowo ciągnie ok 600 W i wtedy prąd wynosi ok. 17A. To oznacza że do samodzielnego jechania ok. 30 km ma za małą moc. Ale to mój świadomy wybór irrs - Pon 16 Mar, 2015 Zdaje się, że większy moment to większy zasięg, ale nie było mi dane poznać dokładnie zależności... atomek1000 - Pon 16 Mar, 2015 Bardziej chodzi o efektywnosc silnika, każdy silnik na różnych kołach/rodzajach uzwojenia ma inny RPM o największej efektywności ale zazwyczaj silnik sam się rozpędzi do najlepszej efektywności. Anonymous - Pon 16 Mar, 2015 nie wiem za ile zostal kupiony ten rower, ale cena katalogowa jak na polski rower z niepowalajacym na kolana osprzetem nie podoba mi sie.przy kwocie ok 1200zl1300 mozna kupic podobny i nie polski,nie mowie tu o makro.no ale kupiony,zostawmy temat.raczej nie bedziesz szalal pow 40km/h wiec ujdzie.jak na moj gust kupilbym nieco wolniejszy obrotowo silnik ale z wiekszym momentem,ale tak by te 40 jechac,bo i tak szybko sie przyzwyczaisz do tej predkosci i nie bedzie ci sie chcialo pedalowac jak bedziesz mial te ok 30A w sterowniku,chyba ze na starcie by odciazyc silnik.ogolnie wg mnie idziesz w dobra strone z wyborami,pamietaj jednak,zawsze sie owi ze a tylko do pracy i spowrotem..nic bardziej mylnego.polubisz to i zasieg szybko okaze sie za maly.pomysl wiec o wiecej ah lub mozliwosci jako takiej dodania drugiego aku w przyszlosci by sie pomiescil i gdzie newbe - Pon 16 Mar, 2015 Dziękuję za zainteresowanie tematem. Kończąc temat roweru, zapłaciłem za niego mniej niż 1200 PLN w sklepie, który jest niedaleko mieszkania/miejsca pracy. Uważam, że to przyzwoita cena, poza tym największym atutem była rama, która mi się podobała i tak jak wspomniałem, kilka osób rekomendowało ten model. Silnik będzie wmontowany w koła 26''. zadałem kilka pytań do support maxEV. Reasumując, na obręczy 26": wersja 7x8 osiągnie ~38km/h, (~31Nm) 9x6 osiągnie ~45km/h. Biorąc pod uwagę opis tego zestawu (http://www.maxev.pl/p52,zestaw-do-konwersji-roweru-na-tylne-kolo-48v-500w-d-bestmotor.html) wersja 7x8 posiada około 25% większy moment obrotowy w stosunku do 9x6. Z waszych wypowiedzi wnioskuję, że warto poświęcić te ~7km/h na rzecz większego momentu obrotowego? Zadałem również pytanie: Czy konfiguracja 9x6 lub 7x8 ma wpływ na zasięg jazdy? Odp.: Jeżdżąc z tą samą prędkością na tych silnikach 9x6 będzie miał minimalnie dłuższy zasiąg, jednak może on rozwinąć większą prędkość przez co zużywa więcej prądu na kilometr więc z praktyki, zasięgi będą mniejsze niż w przypadku 7x8. tas - Pon 16 Mar, 2015 Silnik wolniejszy i mocniejszy jest zawsze ekonomiczniejszy i ogólnie rower na takim silniku przejedzie dalej. Szybszy silnik jest mniej ekonomiczny. Ale to bardziej zależy od stylu jazdy niż od sztywnej różnicy wynikającej z ich budowy. Tak po prawdzie między tymi silnikami jest na tyle mała różnica, a same silniki przeznaczone do tak podobnej konstrukcji, że właściwie nie ma się co zastanawiać dłużej niż 15 min. Serio serio. newbe - Śro 18 Mar, 2015 Mam jeszcze jedno pytania, gdzie najczęściej kupujecie baterie? Jet jakiś sklep godny polecenia? atomek1000 - Śro 18 Mar, 2015 Większość osób robi sama(z turnigy albo liion) bo gotowe rozwiazania są zazwyczaj za słabe (male prądy). Sprawdź skrzynkę pw newbe 
newbe - Śro 18 Mar, 2015 OK, dzięki za info. Pytam ponieważ zastanawiam się czy nie kupić takiego zestawu: kontroler i osprzęt: http://sklepebike.pl/pl/p...36V48V-750W/142 silnik: http://nexun.pl/sklep/sil...tyl-kaseta.html bateria: http://www.maxev.pl/p77,a...ah-hw4812r.html ? Warto? sietaz - Śro 18 Mar, 2015 Po pierwsze ten kontroler jest do silnika bezczujnikowego - niby ruszy, ale jest to absolutne marnowanie potencjału. Cena też jest zaporowa Jest jedna ważna kwestia - czy chcesz zestaw gotowy do jazdy czy może mógłbyś trochę przestudiować forum i samemu złożyć to czego naprawdę potrzebujesz. Sprzęt który, możesz złożyć za 3k znacznie przekracza parametramii to co możesz dostać gotowego. Zwłaszcza jeżeli bierzesz taki silnik to będziesz prędzej czy później chciał wykorzystać jego potencjał - daję na to gwarancje Ta bateria 48v12ah o prądzie max 25A kosztuje 1659 zł, gdybyś składał sam z popularnych lipo to masz 48v15ah o prądzie max 40A za 1490 zł. Większa, pojemniejsza i dłużej pożyje newbe - Śro 18 Mar, 2015 Dzięki sietaz za uwagę, faktycznie nie doczytałem, w sumie to nie zwróciłem uwagi, że nie jest napisane o braku czujników. Raczej przyjąłem to za oczywistą oczywistość. Ten http://nexun.pl/sklep/ste...1500w-48v-.html jest z czujnikami i ma spory zapas mocy. O jeszcze jedną kwestię mi się rozbija, do kontrolera chciałbym dorzucić jakiś panel LCD, np. taki jak w poprzedniej mojej propozycji. Czy do tego kontrolera będzie można podłączyć taki panel LCD, orientujesz się? Z tego co czytałem nie wszystkie są kompatybilne. Jeden z użytkowników zaproponował mi wykonanie baterii, więc prawdopodobnie skuszę się na to rozwiązanie. Chyba, że sam coś polecisz? Mechano - Śro 18 Mar, 2015 W kwesti LCD przeszukaj forum pod kątem projektu Pikacz. Możesz kupić jeszcze cycle analyst ale to już droższa zabawka. sietaz - Śro 18 Mar, 2015 Większość kontrolerów nie będzie kompatybilna z tymi wyświetlaczami lcd. Jakich funkcji oczekujesz od takiego urządzenia? Bateria składana zawsze będzie lepsza od sklepowej. No chyba, że ktoś coś spartoli, ale jakoś po użytkownikach forum tego się nie spodziewam. Też składam baterię, ale to do skrzyń pasowanych w trójkąt, które wykonuje. Nie lubię za bardzo tej roboty, dlatego się z tym nie ogłaszam Jeżeli bierzesz już silnik z nexuna to bierz stamtąd też sterownik. Będziesz miał pewność, że wszystko będzie grało newbe - Śro 18 Mar, 2015 Od sterownika/panelu LCD oczekuję, że będzie mierzył dystans aktualną prędkość itp - ogólnie podstawowe funkcje licznika rowerowego + poziom naładowania baterii, pozostały dystans do przejechania, chwilowy pobór prądu. Chciałbym aby kontroler miał większy wyświetlacz niż 2x16 znaków, tak jak to jest w przypadku sterownika HD447780. Pikacz jest OK ale wolałbym większy wyświetlacz. Cycle analyst odpada ponieważ Pikacz jest naprawdę dobrą alternatywą. Wysłałem kilka maili z zapytanie odnośnie paneli LCD, zobaczymy jaką odpowiedź dostanę. Co do baterii, skuszę się na składaną baterię. Zastanawiam się nad kontrolerem, między innymi rozpatruje: 1. http://www.maxev.pl/p163,...-bestmotor.html 2. http://sklepebike.pl/pl/p...00W-36V48V-/168 3. http://nexun.pl/sklep/ste...1500w-48v-.html silnik: http://nexun.pl/sklep/sil...tyl-kaseta.html |
||||||||
