Anonymous - Śro 19 Cze, 2013 Fajnie, ale cena panie, cena? A co z moimi testami? 
Nostusek - Czw 20 Cze, 2013 Robią się Zeltomie - robią Anonymous - Pią 21 Cze, 2013 To przy okazji sprawdź też te większe. Nie pamiętam 18, czy 20 Ah. Bo będę potrzebował 4 szt. A tak przy okazji... jak to jest z tym ładowaniem? Piszą w danych technicznych, żeby ładować do 15V. I owszem. Ustawiam na zasilaczu 15V i gdy prąd osiąga, tzn spada do około 0.1A przy tych 15V uznaję, że się naładował. Odpinam zasilacz i po paru minutach napięcie na akku spada do jakichś 13.8V. To w końcu ile powinno być na naładowanym akumulatorze? 15V, czy 13.8V? gienek333 - Pią 21 Cze, 2013 Na tego typu akumulatorach po kilku h to ok 13V, a dla otwartych to ok 12,6V. Dobraku - Sob 22 Cze, 2013 Jeżeli akumulator pracuje cyklicznie to możesz go ładować do ok 14.8V jeżeli pracuje buforowo (czyli np zasila awaryjnie urządzenia a podczas normalnej pracy jest stale utrzymywany w pełni naładowany) to zaleca się nie przekraczać 13,5V Anonymous - Sob 22 Cze, 2013 Osiąga 15V, ok, wyłączam, a po godzinie mam 13V, to co? Mam go znów ładować do 15? Jakieś to nie jest jasne. gienek333 - Sob 22 Cze, 2013 Nauka zna takie przypadki od wtorku do środy jest jeden dzień, a od środy do wtorku sześć. A tak na poważnie napięcie końcowe jest np. zależne od temp. i im wyższa to napiecie niższe i jeżeli pojedziesz dużym prądem i akumulator się zagrzeje to trzymając go na 15v będzie się cały czas grzał, aż go wybuli, i będzie do wywalenia. Ładujesz do 15v, a potem jak spadnie poniżej 12, nie ma się co pastwić. Dobraku - Sob 22 Cze, 2013 ->zeeltom Tak jak opisałeś to wcześniej .... czekasz na ok 15V i lecisz aż prąd spadnie... to wszystko. Ołowiane akumulatory własnie się tak zachowują, wszystko OK. To nie są li-iony tutaj napięcie nie jest miarą naładowania akumulatora. Oczywiście możesz się do niego odnieść i jakiś tam wyznacznik to będzie jednak nie jest to 100% miarodajne. Zbyszek Kopeć - Nie 23 Cze, 2013 zeeltom pewnie żartował pytaniem, albo chciał, żeby inni zrozumieli prawdę. Wszystkie akumulatory (załóżmy że w pracy cyklicznej) ładujemy do napięcia xxx zadanego przez producenta, ale niektóre jeszcze jednocześnie przy określonym prądzie końcowego ładowania. - Kwasowe dwunastowoltowe tzw. żelowe (AGM, ŻEL, VRLA) zazwyczaj do napięcia między 14,6V - 15V) przy prądzie bliskim zero amper, klasyczne trochę większe napięcie i określony prąd (parametry producenta). Po około godzinie od wyłączenia ładowarki napięcie spadnie w przybliżeniu na prawie 13V. - Litowe LiMnO2 (nominalne 3,7V) ładujemy do 4,20V przy prądzie prawie zero amper i po wyłączeniu ładowarki napięcie bardzo długo pozostaje bez zmian. - Litowe LiMn2O4 (nominalne 3,7V) ładujemy jak wyzej, ale po kilku godzinach od odłączenia ładowarki napięcie zacznie troszkę spadać na ok. 4,1V - Litowe LiFePO4 ładujemy zgodnie z instrukcją danego producenta (napięcie końcowe, prąd końcowy ładowania) i zazwyczaj po odłączeniu ładowarki już po godzinie lub dłużej napięcie spada na około 3,34V dla ogniw 3,2V nominalnego. - Inne jeszcze inaczej. Anonymous - Nie 23 Cze, 2013 No i wszystko jasne  Ale mam akumulatory, które po naładowaniu trzymają 14.1V a inne 13.1V, ale przy rozładowaniu zachowują się mniej więcej równo. Na koniec rozładowania napięcia różnią się 0.1V Piszę tu o połączeniu szeregowym 4 akumulatorów.
Zbyszek Kopeć - Nie 23 Cze, 2013 To zbyt duża różnica. Wyrównaj przez równoległe połączenie i ładowanie do napięcia 13,8V przez jeden tydzień. Jeśli się poprawi, to jeszcze pochodzą, ale pewnie juz kończy się czas ich eksploatacji (jeszcze sprawa zależy od temperatury: i otoczenia, i akumulatora (lokalizacja). Anonymous - Nie 23 Cze, 2013 Mam cały tydzień je ładować?? Zbyszek Kopeć - Nie 23 Cze, 2013 Wszystkie połączyć równolegle i przez tydzień utrzymywać napięcie to napięcie. W środku i między nimi zachodzą ciekawe zjawiska przepływania prądów itp.. Adam Wysokiński - Nie 23 Cze, 2013
Naprawdę takie jest napięcie? Ale chyba nie np. następnego dnia po odłączeniu? Powinno być około 13 Anonymous - Nie 23 Cze, 2013 Następnego dnia, to nie wiem, bo w nocy ładuję i potem jeżdżę. Ładowarka jest cały czas podpięta, więc coś tam zapodaje non stop. Po dłuższym postoju pokazują 13.3V Wszystkie. Ale po dłuższym, po godzinie mają różne wskazania. |
||||||||
