WojtekErnest - Śro 29 Mar, 2017 Ja też skladam, nawet dwa.:-) sirgregs - Sob 13 Maj, 2017 Rowerek do tej pory bezawaryjnie i bez żadnych niespodzianek przejechał na silniku około 600km. Podczas zlotu w trakcie mini wyścigu składaków ☺ (Adam naprawdę było szybko) udało się osiągnąć rekord prędkości ze wspomaganiem na poziomie 44,2 km/h. Od samego początku miałem obawy co do wytrzymałości rowerka po wsadzeniu stosunkowo mocnego silnika. Raz już zmieniłem sterownik na słabszy z 30A na 18A, obniżyłem również napięcie zasilania z 12s na 10s ale wciąż jest potwornie szybko jak na taką konstrukcję więc jednak zdecydowałem się na wyjęcie silnika swiss drive z dahona. Znajdzie zastosowanie testowo może w e-bmx tak jak planowałem od początku a do dahona postaram się ewentualnie wyszukać leciutką przekładniówkę 250W. rpolud - Sob 18 Lis, 2017 Jaki silnik trafił do Dahona ? i jakie są wrażenia z jazdy na 250W ? Na jakiej zasadzie działa odcięcie sterownika o którym wspominałeś ? sirgregs - Nie 19 Lis, 2017 Dahon funkcjonuje bezsilnikowo. Szkoda mi jednak wkładać silnik i aku do tak lekkiego rowerka. Bez silnika włożenie go do bagażnika to prawie przyjemność. Z dodatkowym balastem już tak fajnie nie było. Rowerek z zasady jest sprzętem wyjazdowym, w tym roku używałem go dwa razy, pojeździł tydzień w Białymstoku w trakcie delegacji i raz w jakąś ulewę bo ma błotniki i napęd w zimę tak po tyłku dostał że nie szkoda mi go tyrać w kiepskich warunkach pogodowych. Odcięcie sterownika to standardowe LVC czyli poniżej pewnego napięcia sterownik już nie pobiera energii z akumulatora i dalej jechać się nie da na prądzie. Sterownik jakiego używałem to był sterownik dwunapięciowy 36/48 V i LVC było odpowiednio 31V i 41V. Jeżeli aku jest równe to spokojnie to wystarcza aby nic się z nim nie stało. Anonymous - Nie 19 Lis, 2017 Te podwójne napięciowo kontrolery mają ciekawą funkcję, nie wiem, czy dobrą dla akumulatorów. U kolegi, który ma kontroler na 3 napięcia 24/36/48V i jeździ na 36V po spadku napięcia poniżej 31V po wyłączeniu i ponownym włączeniu stacyjki przestawia się w tryb 24V i jedzie dalej 
sirgregs - Nie 19 Lis, 2017
Trzeba na to bardzo uważać (być świadomym co się dzieje) żeby nie zniszczyć akumulatora. tkoko - Nie 19 Lis, 2017
Przy aku z BMS'em nie jest to problem. sirgregs - Nie 19 Lis, 2017 W e-dahonie z tego tematu nigdy bmsa nie było i raczej nie będzie. |
||||||||||||
