ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[fazi]

Bardzo bym prosił o pomoc w znalezieniu jakiegoś manuala do demontażu i później montażu silnika DC MY1016 (skuterkowy). Wiem że to było tu gdzieś na forum, i kiedyś to czytałem ale teraz za pierona nie mogę tego znaleźć . Chcę wykonać samemu przegląd i czyszczenie mojej wysłużonej 250tki ( z nudów) ale muszę najpierw zgłębić lekturę

[Nostusek]

ale filozofia... Ściągasz najpierw zębatkę/rolkę z wałka czy co tam masz, odkręcasz dwie śruby jakie masz na obudowie, wyciągasz jeden dekielek od strony zębatki. Następnie musisz troszkę powojować z siłą magnetyzmu i zsunąć zewnętrzną obudowę z wirnika ale tak by zsuwać obudowę z magnesami a nie wyciągać wirnik. Po tej operacji pozostaje jedynie delikatnie wysunąć wirnik z łożyska i szczotek. Ot cała filozofia. Oznacz sobie położenie dekielka ze szczotkami względem obudowy bo to dość ważne przy składaniu.

[fazi]

Dziękuję za cenną informacje, właściwie głównie chodzi mi o to ustawienie szczotek. Mam podejrzenia że spec od silników co wymieniał łożyska poskładał ten silnik źle. Patrząc na zdjęcia na stronce Mmoto jest zdjęcie tego silnika zamontowanego w jakimś innym rowerze, i kable wychodzą z innej strony silnika przy takim samym montażu. Dlatego chce to rozebrać, przeczyścić i złożyć tak jak ma być. Może jest jakiś sposób do właściwego określenia położenia szczotek?

[Nostusek]

[fazi]

ale to przestawienie o 90 lub 180 stopni będzie miało jakiś wpływ?

[gienek333]

Jeżeli silnik ma 4 szczotki, to przesunięcie o 90° zmieni kierunek obrotów. Umieszczenie szczotkotrzymacza ma znaczenie i czasem zakłada się kierunek wirowania wówczas szczotki mogą być przesunięte, przy wirowaniu w ,,drugą stronę" zakłada się troszkę mniejszą sprawność i obroty.

[Adam Wysokiński]

Ja przestawisz o 90 czy 180 to zmienisz kierunek obrotów. Jak przestawisz o kilka stopni to zmieni się charakterystyka pracy.

[fazi]

Ok, już chyba wszystko wiem. Czyli z tego co zauważyłem to chyba nie da się inaczej ustawić szczotko trzymacza niż o 90, 180 stopni bo tam są ząbki na które się zakłada i dokręca dwoma śrubami ( widziałem foto rozebranego silnika ) a samo przekręcenie o te wartości nie wnosi nic do pracy silnika? poza ew. zmianą kierunku obracania się silnika? dobrze to zrozumiałem? To w takim układzie praca w lewo lub w prawo (zmiana biegunowości) nie powinna mieć wpływu na moc, sprawność itd. Piszę moje przemyślenie bo było kilka tematów o podłączeniu odwrotnym silnika i widzę że różne są opinie. Jak się mylę to poprawcie proszę.

[gienek333]

Szczotki mają taki ,,kąt zero" i trochę jak zapłon można je przesuwać np jeżeli silnik kręci się głównie w jednym kierunku (np. w pralce) wówczas przy dużych obrotach mamy mniejsze iskrzenie na szczotkach (wirowanie), a pranie odbywa się w obu kierunkach (dużo mniejsze obroty). Można to dobrać eksperymentalnie, jak jest możliwość obrotu szczotkotrzymacza.

[fazi]

Drodzy forumowicze dzisiaj mój synek wspaniały przewrócił mi rower wprost na silnik kur... dodatkowo wypadły akumulatory na ziemię jaki jestem wkur... teraz się zastanawiam czy nic się nie stało ale aż boję się iść do szopy sprawdzać

[fazi]

sprawdziłem, wygląda na to że poza skrzywionym bagażnikiem nic więcej się nie stało. Mam nadzieję że silniki MY1016 są wytrzymałe i nic mu nie będzie, tak samo akumulatory żelowe Mieliście już takie historie w swojej kadencji EV?

[zeeltom]

Kiedyś się wywaliłem na koleinie i wyleciały mi akusy, ale poza obiciem obudowy nic im nie było. Zniszczeniu jednak mogą ulec mocowania płyt w środku, zależy od siły uderzenia.

Kiedyś się wywaliłem na koleinie i wyleciały mi akusy, ale poza obiciem obudowy nic im nie było. Zniszczeniu jednak mogą ulec mocowania płyt w środku, zależy od siły uderzenia.

[Nostusek]

mnie się kiedyś rower przewrócił na beton - nic się nie stało po za obdartą obudową na akusie..

[fazi]

No u mnie jest małe obicie na silniku, a co do akumulatorów to nie wiem, po włożeniu do roweru działają i prąd z ładowarki przyjmują. Mam nadzieję że nic nie będzie bo się własną pięścią szczele tyle pracy i przemyśleń a jeden upadek by miał to zniweczyć

[gienek333]

Czasami może się zdarzyć uszkodzenie magnesów (pęknięcie, odklejenie) i można to sprawdzić obracając osią silnika czy nic nie trze (można to posklejać kropelką, albo czymś podobnym), bo włączenie silnika może poczynić większe szkody.