ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Lisciasty]

http://www.saftbatteries....e/PDF/VL12V.pdf

A pakiet 4 sztuk:
http://tinyurl.com/6z6pkl

120 sztuk takich pakietów to 130 kg i 225 Ah przy 86V...
Ciekawe ile toto kosztuje

[Adam Wysokiński]

mi też !
w te parametry to mi ciężko uwierzyc,ale jak tak mają to rewelacja

[Lisciasty]

Napiszę do kolesi, zobaczymy ile sobie za to winszują :>

[Adam Wysokiński]

Jak nie chcesz wyłysieć lub osiwieć w sekundę to nie pisz, hi,hi!

[Lisciasty]

Spokojnie, mam kwasiaki więc nie mam ciśnienia :]
A z ciekawości warto się dowiedzieć.
Jak się odezwą to dam znać :>

[Lisciasty]

No i spuścili mnie na drzewo... Dziwne, nie chcą zarobić?

"Dear Sir,

I am in charge of various applications including some electric application not related to mass production for automotive.
We are not selling cells or modules only but complete systems validated and qualified with OEMs.
The system is a result of several years of studies, experiments, tests and engineering cost
before getting the funding for a line able to do this quantity.

Sorry for this negative answer."

Hm :/

[Vein]

a jakie im pytanie zadałeś ?

a jakie im pytanie zadałeś ?

[Lisciasty]

Dear Sir,

I'm looking for set of cells for my electric car.
As I read details of your products, 120 units of VL45 will be suitable.
Please tell me how much does it cost?
VLE modules also look interesting, set of 24 units could do the work.

Thank you in advance for information.

Best regards,

[Zbyszek Kopeć]

Kiedyś miałem ich odpowiedź, nie mogę znaleźć.
Jak pamiętam, to koszt samych akumulatorów prawie 80V i ok. 200Ah był 2 razy większy niż kompletne auto elektryczne z ich takimi akumulatorami.
W Polsce jest przedstawicielstwo Safta i tylko oni mają monopol na Polskę.

Do LEMCO powinno być w 1 szeregu 21 aku. litowych, żeby nie przekraczać napięcia 84V w czasie pracy, a i to ostrożnie, bo po naładowaniu wówczas mają prawie 90v i pod obciążeniem prawie nie spada, dopiero po długim czasie (jeszcze zależy od pojemności).

[symndz]