ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[voytecc]

Czy warto (i czy się da takie coś zrobić) kupować gotową baterię(NOWĄ) i adaptować ja pod swoją instalacje (trzeba pewnie dorobić jakąś wtyczkę etc.)

np tą ? : http://allegro.pl/show_item.php?item=4940719701

[wibi]

Taką samą baterię kupiłem za znacznie niższą cene (120zł). Jest dość ciekawa bo zbudowana z ogniw zupełnie mi nie znanych,prostokątnych w metalowych pojemnikach bez możliwości "zerknięcia" do ogniwa.Siedem ogniw tworzy baterię 25V (7s1p).Bateria gdy ją kupiłem nie wykazywała napięcia (blokowane wyjście elektroniką BMS). Po rozbiórce baterii i wyciągnięciu całości musiałem każde ogniwo nieco podładować do napięcia ok.3.4-3.6V aby móc ładować całość ładowarką.Pomiary wykazały,że BMS "odcina" możliwość rozładowania baterii poniżej 3,6V a cała moc to tylko ok.130Wh. Na razie jest rozebrana i czeka na "przeróbkę" BMSa aby móc rozładować ją do niższego napięcia.Generalnie wyjście z baterii jest zabezpieczone bezpiecznikiem topikowym o wielkości 5A czyli jej parametry w najlepszym razie są raczej "mizerne" a cena za którą była wystawiona (w tym przypadku) mocno zawyżona.

[Patriko]

Kolego voytecc, ile właściwie chcesz przeznaczyć na przeróbkę roweru?

[WojtekErnest]

Wobec tego co napisal/ustalil @wibi z tego akumulatora najcenniejsza jest ... obudowa.
pakiet ktory ma 130Wh i prad max zabezpieczony bezpiecznikiem 5A w pewnym sensie nie nadaje sie do roweru, chyba ze to rower dla dziecka.
Sensowne minimum to 300Wh i prad 10- 15A.

[wibi]

I to jest prawda,baterię kupiłem ze względu na obudowę (ze zdjęcia wyglądała jak standardowa o przekroju prostokąta a był kwadrat a miejsce w które wprowadza się listwę mocującą ma szerokość 46mm-standardowe 30mm). Jeśli nie uda mi się "usprawnić" BMS to jedyne możliwe zastosowanie tej baterii widzę jako zasilacz napędu hulajnogi dla wnuka.