ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[c0m4r]

Witam!

Przymierzam się powoli do budowy swojego elektrycznego roweru i mam kilka pytań do bardziej doświadczonych kolegów.
Chciałbym aby mój projekt nawiązywał do takich rowerów :
http://stealthelectricbikes.com.au/index.html
O ile wygląd, ramę itp mam już przemyślane, to zastanawia mnie kwestia napędu. Na pewno hub i na pewno min 1kW. Teraz pytanie czy są gdzieś do kupienia silniki BLDC o mocy większej niż 1000W ? Rowery ze strony powyżej mają huby o max mocy 3-4,5 kW
Tutaj jest porównanie :

http://stealthelectricbikes.com.au/index.html

Zależy mi na dużej prędkości do zabawy poza miastem i rozsądnym zasięgu po mieście przy bezpiecznej prędkości. Pytanie czy ew takie 1000W w hubie w tylnym kole wystarczy aby pojechać min 50km/h czy szukać silników o większej mocy czy zamontować duala 2x1000W w przednim i tylnym kole ?
Z góry dziękuję za uwagi i sugestie

Pozdrawiam
Marcin

Witam!

Przymierzam się powoli do budowy swojego elektrycznego roweru i mam kilka pytań do bardziej doświadczonych kolegów.
Chciałbym aby mój projekt nawiązywał do takich rowerów :
http://stealthelectricbikes.com.au/index.html
O ile wygląd, ramę itp mam już przemyślane, to zastanawia mnie kwestia napędu. Na pewno hub i na pewno min 1kW. Teraz pytanie czy są gdzieś do kupienia silniki BLDC o mocy większej niż 1000W ? Rowery ze strony powyżej mają huby o max mocy 3-4,5 kW
Tutaj jest porównanie :

http://stealthelectricbikes.com.au/index.html

Zależy mi na dużej prędkości do zabawy poza miastem i rozsądnym zasięgu po mieście przy bezpiecznej prędkości. Pytanie czy ew takie 1000W w hubie w tylnym kole wystarczy aby pojechać min 50km/h czy szukać silników o większej mocy czy zamontować duala 2x1000W w przednim i tylnym kole ?
Z góry dziękuję za uwagi i sugestie

Pozdrawiam
Marcin

[tomasz_kombi]

Witaj!

50km/h nie testowałem ale u mnie przy zastosowaniu silnika o nominale 750W/36V przy podpięciu pod pakiet 48V "leciałem" spokojnie 40km/h (może nieco więcej).
Tak więc kluczem jest tutaj przewoltowanie (podanie wyższego napięcia niż nominalne) aby osiągnąć wyższą prędkość obrotową.
Dodam też, że silnik to jedno a sterownik to zupełnie osobna sprawa.
Nie wiem czy planujesz zakup za granicą czy w Polsce?
Dobre ale też stosunkowo drogie silniki firmy Crystalyte sprzedają "Ekonapędy".
Zauważalnie tańsze silniki DD (direct drive) o mocach rzędu 500-1000W możesz kupić np na stronie http://www.maxev.pl/k2,ze...i-rowerow.html.
Montujesz i jeździsz na fabrycznych komponentach a w miarę wzrostu "apetytu" na prędkość i moc, modyfikujesz z czasem (sterownik, akumulator).

P.S.
Nieco podobną konstrukcję robi właśnie kol. Toft z forum: http://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?t=1136

[Zbyszek Kopeć]

Wszystkie rowery, które wcześniej przerabiałem na EV na silnikach z EKONAPĘDY po 550W nominalnej i najlepiej silnik w przednie koło, ciągnęły ponad 53 km/h, ale to jest zabójcza prędkość dla roweru.
Teraz na szczęście już rower EV może wyciągać do 25 km/h i to jest dość bezpieczne.

[zeeltom]

Bla bla bla... kolarze jadą szybciej

Bla bla bla... kolarze jadą szybciej

[Zbyszek Kopeć]

Chyba jest jakaś różnica między wyścigiem kolarskim a użytkowaniem roweru na ulicy ............ .

[skyline]

tez jestem za tym tematem bede sledzil !

Na bank 72v i jakis zdrowy hub typu Crystalyte 5303 który kosztuje kupe kasy....

http://www.crystalyte.com/xlyteupgrade.htm link do serii C 5000

[Nostusek]

Ja w Niemczech jeździłem na dwusilnikowej samoróbce - już była zarejestrowana i gotowa - miała dwa silniki po 2kW każdy i baterię na A123 ogniwach. Do homologacji była ograniczona ( hehe niemcy też kombinują )ale gość mi ją rozblokował na moją prośbę na chwilkę - odejście miało niesamowite. W kązdym razie silniki miał na 48V a przewoltowanie było do 60V z groszem Tego przyspieszenia nigdy nie zapomnę. Z obu kół mielił na starcie na suchym asfalcie Prawdziwy streetfigter

[c0m4r]

Dziękuję za odpowiedzi.
Co do prędkości to uprzedzając komentarze dot. prędkości rowerów ev napisałem w pierwszym poście, że po mieście na dojazdy do pracy będę korzystał z rozsądnych prędkości (umówmy się do 25km/h), natomiast duże Vmax chciałbym wykorzystać "po polach i łąkach" w terenie poza miastem, także względy prawne możemy już sobie odpuścić )

Co do zakupów, to będę szukał raczej tańszego rozwiązania zakupy za granicą nie będą dla mnie problemem nie do przeskoczenia:) Pytanie do Was: gdzie można tanio kupić napędy Crystalyte za granicą? Ktoś zna sprawdzone sklepy ? W Polsce wiem, że w EKONAPEDY, gdzieś jeszcze je maja?

Czytałem dużo dobrego silnikach z EKONAPĘDY i szczerze mówiąc to o nich właśnie myślałem pisząc pierwszy post. Rozumiem, że wszystkie silniki na allegro to tańsza chińszczyzna, dobra i sprawna do spokojnej jazdy, ale do mojego projektu raczej niestosowna?

Zakładając mocny silnik crystalyte, za jakim sterownikiem powinienem się rozejrzeć ?

Widziałem na forum rower kolegi Toft, ładna rama i duzo włożonej pracy!
Niestety nie mam takiego warsztatu (i za pewne umiejętności) więc zamierzam lekko przerobić gotową ramę.

Dziękuję za odpowiedzi.
Co do prędkości to uprzedzając komentarze dot. prędkości rowerów ev napisałem w pierwszym poście, że po mieście na dojazdy do pracy będę korzystał z rozsądnych prędkości (umówmy się do 25km/h), natomiast duże Vmax chciałbym wykorzystać "po polach i łąkach" w terenie poza miastem, także względy prawne możemy już sobie odpuścić )

Co do zakupów, to będę szukał raczej tańszego rozwiązania zakupy za granicą nie będą dla mnie problemem nie do przeskoczenia:) Pytanie do Was: gdzie można tanio kupić napędy Crystalyte za granicą? Ktoś zna sprawdzone sklepy ? W Polsce wiem, że w EKONAPEDY, gdzieś jeszcze je maja?

Czytałem dużo dobrego silnikach z EKONAPĘDY i szczerze mówiąc to o nich właśnie myślałem pisząc pierwszy post. Rozumiem, że wszystkie silniki na allegro to tańsza chińszczyzna, dobra i sprawna do spokojnej jazdy, ale do mojego projektu raczej niestosowna?

Zakładając mocny silnik crystalyte, za jakim sterownikiem powinienem się rozejrzeć ?

Widziałem na forum rower kolegi Toft, ładna rama i duzo włożonej pracy!
Niestety nie mam takiego warsztatu (i za pewne umiejętności) więc zamierzam lekko przerobić gotową ramę.

[toft]

Ja zdecydowałem się na dorobienie całej przedniej części ramy (czyli adaptowalem tylko wahacz z poprzedniej konstrukcji) ponieważ miałem takie a nie inne możliwości warsztatowe (stąd również decyzja o doborze materiału na ramę). Jednak jeśli nie masz problemu z boxowym wyglądem ramy to myślę że przeciętny warsztat spawania tłumików i klimatyzacji który spawa alu wspawa ci odpowiedni box na baterię w ramę gotowego roweru.
Koszt całości operacji będzie raczej niewielki przy koszcie baterii silnika i osprzętu. Ostatniu ceny spawania alu maleją.
Pozdrawiam:).

[skyline]

http://www.youtube.com/embed/w0fGVG7fiSY

Wlasnie takie cacko chciałem zbudować

[Nostusek]

fajne ale głośne...

[c0m4r]

O ile dobrze się znam to wina przekładni łancuchowej. Mam deskorolkę elektryczną, silnik napędza koło poprzez łańcuch, widać podobny luz jak na filimie i niestety też jest głośno :/ Myślę właśnie nad przeróbką na pasek napędowy....

Ale wracając do tematu ponawiam pytanie bo gdzieś umknęło:

Gdzie można zaopatrzyć się w silniki crystalyte poza ekonapedy ?

O ile dobrze się znam to wina przekładni łancuchowej. Mam deskorolkę elektryczną, silnik napędza koło poprzez łańcuch, widać podobny luz jak na filimie i niestety też jest głośno :/ Myślę właśnie nad przeróbką na pasek napędowy....

Ale wracając do tematu ponawiam pytanie bo gdzieś umknęło:

Gdzie można zaopatrzyć się w silniki crystalyte poza ekonapedy ?

[JerzyZ]

Czy ktoś wypróbował pasek na pierwszym stopniu przekładni i łańcuch na drugiej? Chyba powinno być idealnie - tylko jest pytanie: pasek zębaty czy klinowy?
Kiedyś byłem przeciwnikiem "middrive'u", bo zmniejszanie obrotów, a potem zwiększanie na przekładni pedały-koło to ewidentny spadek sprawności. Ale teraz spróbuję, bo zalety chyba jednak przeważają. Jakie jest Wasze zdanie?

[zeeltom]

Pasek zębaty. Tylko. Mniejsze naprężenia są potrzebne i łożyska mniej się obciąża.

Pasek zębaty. Tylko. Mniejsze naprężenia są potrzebne i łożyska mniej się obciąża.

[toft]

NO jak życie pozoli to w pryszłym roku też zrbie mid-drive'a w koncu. I raczej na lipolach.