ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Jarol]

Opisze mój rower elektryczny który zbudowałem w marcu tego roku.
Jako bazę użyłem rowera KEELYS BEAST jest to tzw FULL czyli rower z pełną amortyzacja.
Bateria jest zbudowana ze 140 ogniw Li-ion 3,7V 1800mAh co daje baterię 10p14s czyli 51,8V i 18Ah pojemności.
Po pełnym naładowaniu bateria osiąga napięcie 58,8V, jej waga to 5,6Kg



Sterownik jest na 15 mosfetach który ma ustawione ograniczenie prądu do 35A i wytrzymuje napięcie do 63V
Silnik to NineCont 2806 czyli silnik DD o sporej wydajności.
Przy zasilaniu takim jak u mnie czyli 52V i 35A jest praktycznie letni a daje około 1500W mocy.
Myślę że ten silnik spokojnie wytrzyma 72V i 45A dając 3KW mocy albo nawet więcej. Waży około 5,5Kg i ma czujniki Halla.
Parametry ma bardzo zbliżone do HS3540 ale jest tańszy, lżejszy i z czujnikami.



Teraz troszkę jak to jeździ. Silnik jest bardzo cichy, praktycznie nie słychać jego pracy, głośniej toczą się opony roweru po asfalcie niż głos pracy silnika.
Przyspiesz bardzo mocno na odcinku 150m osiągam prędkość 45Km/h. Silnik ma największe przyśpieszenie w przedziale 20-40km/h.
Max prędkość na prostej jaką uzyskuje to około 55km/h przy pełni naładowanej baterii oraz około 50km/h po przejechaniu 20km i częściowym rozładowaniu baterii.
Dystans jaki udało mi się narazie przejechać to 35Km ale myślę że jeszcze kilka km więcej da radę zrobić na baterii.



Teraz może troszkę więcej o baterii. Jak wspomniałem jest zbudowana ze 140 ogniw Li-ion.
Jest podzielona na dwie części 10p6s i 10p8s. Baterię podzieliłem w celu ułatwienia ładowania i monitorowania napięcia ogniw w zasie jazdy.
Nie używam BMSa ponieważ wolę wiedzieć jakie jest napięcie na każdym pakiecie z osobna i co dzieje się za baterią w czasie jazdy.
Bateria waży około 5,6Kg.
Do ładowania baterii używam ładowarki ( a właściwie dwóch ładowarek ) z balanserem.



Do monitorowania napięcia mam dwa małe monitory które pokazuje napięcie na każdej celi z osobna a po spadku napięcia na jakiejś poniżej 3,2v ( tak ma ustawione) włącza się alarm dźwiękowy informujący o rozładowaniu baterii.




Teraz proszę o opinie i ewentualne uwagi co można w rowerze poprawić bądź ulepszyć??

[zeeltom]

Dołożyć napęd WARP?

Dołożyć napęd WARP?

[Jarol]

[Robsonik20]

Bardzo fajny rower, jakaś lekka ta bateria jak na swoje 18ah. Teraz uszyj jakiś fajny pokrowiec w trójkąt i będzie elegancko

[tomasz_kombi]

[Jarol]

[zeeltom]

Na poprzednim zlocie takie graty w rowerze były zakryte pokrywami z laminatu. Całkiem to fajnie wyglądało.
A WARP? Sam bym założył, gdybym mógł

Na poprzednim zlocie takie graty w rowerze były zakryte pokrywami z laminatu. Całkiem to fajnie wyglądało.
A WARP? Sam bym założył, gdybym mógł

[Robsonik20]

Zrób test z gps ze średnią prędkością 25-26km/h chciałbym się dowiedzieć ile wyciągniesz na swojej baterii.

[JerzyZ]

[alanbor]

Gdzie kupiłeś ten monitorek do nadzorowania napięcia na ogniwach w czasie jazdy? Myślałem nad budową układziku na mosfetach który odłączałby zasilanie przy 3,2V, ale Twoje rozwiązanie jest o tyle ciekawsze że pokazuje wartość napięć w czasie jazdy.

Gdzie kupiłeś ten monitorek do nadzorowania napięcia na ogniwach w czasie jazdy? Myślałem nad budową układziku na mosfetach który odłączałby zasilanie przy 3,2V, ale Twoje rozwiązanie jest o tyle ciekawsze że pokazuje wartość napięć w czasie jazdy.

[Jarol]

[Jarek-LT]

HEJ JAROL

Mój poziom na Twojej baterii wyciska 65km/h
Chyba musisz jeszcze dołożyć ogniw do swojego projektu to zrobimy prędkość przelotową 60km/h i pościgamy się

A tak poważnie mówiąc kombinuj z projektem i przewoltowaniem a wyniki Twoich prac zastosuje w poziomie i prędkość dojdzie do może 80km/h - TO BY BYŁO COŚ!!!!!!!!
Mój objeżdżony prototyp właśnie nabiera barw i logo-typów.

pozdrower
Jarek-LT
LUXTECH
www.luxtech.com.pl

[Jarol]

[Pawiel]

Jarol
Zrobiłeś rower na ramie takiej, o której ja od dawna myslałem.
Napisz koniecznie jak się na tym jeździ.
Chodzi dokładnie o to, czy mechanizm amortyzora w Kellys przy ostrzejszej jeździe bardzo pomaga oraz o trwałość tego rozwiązania (czy się nie rozjeżdża np. mijsce łaczenia amortyzatora z ramą)...
Jak się uda to podczepie zdjęcia mojego sprzętu...

[Jarol]

Przy dużych prędkościach amortyzowany rower to podstawa moim zdaniem.
Wcześniej miałem rower elektryczny bez amortyzatorów i na nierównej drodze bardzo źle się jechało z większą prędkością. Teraz nie ma tego problemu, nawet jak wpadnie się w dziurę w drodze to praktycznie nie odczuwa się tego.
Jak jadę około 40Km/h i przejadę przez krawężnik o wysokości 4-5cm to prawie nie czuje że przez coś przejechałem bo amortyzatory to tak dobrze tłumią.
Przód ma skok 100mm a tył z tego co pamiętam 85mm. Wszytko jest regulowane twardość siła odbicia itp.