ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[cocos]

Znajomy kolarz chce zrobić wsparcie suportu silniczkiem 250W - z założenia ma on wspierać nogi a nie je zastąpić, więc napęd na suport (mechanizm korbowy pedałów) a nie bezpośrednio koło wydaje się trafny - umożliwi wykorzystanie przerzutki.

Moje obawy budzi spartańskość jego projektu - ma to być akumulator żelowy, przycisk on-off i silnik z zębatką i wolnobiegiem (tu ma posłużyć piasta od roweru) przytkniętą do jednej z tarcz suportu. Zero elektroniki (ew. w przyszłości regulator prędkości obrotowej w manetce).

http://allegro.pl/silnik-...2381814157.html

Proszę o opinie - jak zrobić napęd na oś pedałów i co może niedziałać w powyższym - najprostszym rozwiązaniu.

[mmoto]

Będzie działać, trzeba tylko dobrać odpowiednie przełożenie na suport, żeby nóg nie wkręciło

[Jarek-LT]

Pomysł do lekkiej przeróbki.

O ile silniczek ma wspierać kolarza o tyle nie może być na włącznik on-off- brak jakiejkolwiek regulacji obrotów i uderzenie prądowe i mechaniczne.

Taki temat siedzi już w mojej głowie od dawna a budowa poziomka elektrycznego zweryfikowała wszystkie błędy............

Po pierwsze - na silniku musi być wolnobieg - nie zębatka co skutkować będzie brakiem oporów silnika podczas jazdy bez wspomagania.

Po drugie przełożenie wolnobieg / koronka korby, uwzględniając obroty silnika powinna na wyjściu mieć 100obr/min gdyż tyle mniej więcej jesteś w stanie ukręcić.

Po trzecie dokładnie taki typ silnika powinien być spięty na sztywno łańcuchem wolnobieg / mała tarcza korby nie oś suportu.

A po czwarte regulator i manetka gazu w najprostszym wydaniu naprawdę nie wiele kosztuje a daje wiele możliwości regulacji silnikiem i pobieranym prądem.

Jarek-LT
www.luxtech.com.pl
http://jarek-lt-rowerypoziome.blogspot.com/
LUXTECH
--------------------------

PS.
Do chusteczki jedwabnej czy pokieruje mnie koś jak wstawić zdjęcia ukończonej elektrycznej poziomki.............

[kremir]

zeeltom w jakimś temacie pisał że się miejsce skończyło na zdjęcia Wrzuć je na jakiś serwis typu imageshack.us albo picassa i wstaw po prostu linki do zdjęć.

Co do samego wspomagania pedałowania to ostatnio też z kolegą dyskutowaliśmy ten temat przy okazji oglądając rozwiązanie ze strony gruberassist . Chodziło nam o to czy w warunkach domowych dałoby się zrobić takie wspomaganie z wykorzystaniem przekładni kątowej ze szlifierki kątowej (tzw gumówki) i silnika z mocnej wkrętarki. Zadanie wydaje się być chyba realne ale silnik musiałby być umieszczony w rurze wspawanej obok ruru podsiodłowej (z uwagi na wymiary no i łatwość montażu) chociaż jest tam trochę mało miejsca a z kolei żeby w rurze suportu zmieścić zębatkę (mocowaną na osi suportu) trzebaby ją obtoczyć do mniejszej średnicy i oczywiście wyciąć otwór odpowiedni na korbę suportu by całość zmieścić w rurze suportowej. A może napęd doprowadzić wałkiem giętkim i wtedy sinik można umieścić gdziekolwiek?

Co o tym myślicie?

[Nostusek]

Spróbuj wsadzić zdjęcia na fotosik.pl - wlepiasz tylko linki do fotek a forum je automatycznie przerobi i nie zajmiesz miejsca na dysku forum a fotki będą... Najprościej i najszybciej...

[Zbyszek Kopeć]

Ten rowerek EV (IBIKE - dziś widziałem w TV) też ma chyba napęd na suport, z przekładnią:
http://fatlace.com/cars/s...blacktrail-667/
Jego prototyp kosztował ponad 3 miliony (chyba dolarów), pierwszy egzemplarz sprzedali za ponad 100 tyś. (chyba dolarów).
Jak zdejmie się blokadę, to trzeba mieć prawko na motocykl i leci 100 km/h.

[Jariko]

Tez widziałem ten program. Za taką kasę to mój rower by pewnie latał a tak to muszę kombinować mid drive chałupniczo. Pewnie jak będzie już coś działało to się pochwalę a kolejne fotki wstawiam tu https://picasaweb.google.com/100257574869199620465/MojRowerIPomysY# fotki z końca to trzeci nowy projekt.

[Zbyszek Kopeć]

Po wszystkim dopiszesz sobie wpływ 1 milion, chociaż złotych, najlepiej wynagrodzenie na kartce.

[MixhaL]

Wszystkie ceniace sie firmy robia ev bike tylko i wylacznie z napedem middrive wyjatek to bomber i fighter.
Naped taki w porownaniu do huba ma same zalety i zadnych wad no moze poza halasem.
Jest duzo szybszy moment ma kilkadziesiat razy wiekszy niz hub chlodzenie jest lepsze znosi wieksza moc jest lzejszy odprowadza lepiej cieplo i mozna by tak dlugo wymieniac.
Huba sa tanie i stosuje sie ke w tanich rowerach.
W tym roku pierwszy raz rower na hubie ukonczyl wyscig rowerow elektrycznych. Zawsze sie spalily zanim dojechaly do mety. Oczywiscie nie obylo sie bez duzych modyfikacji np chlodzenie olejowe.
Co do tego roweru powyzej kosztuje 80000 $ natomiast projekt kosztowal 500000€.
Poza tym jest w 100 % niepraktyczny i sluzy tylko i wylacznie do jazdy po asfalcie.
Nikt jeszcze na nim mie osiagnal max speeda.
Zdexydowanie ladniejszy tanszy lepszy praktyczniejszy jest rower audi.

[JerzyZ]

[mar56]

To że huby są tanie to zaleta nie wada,napęd suportu był oferowany przez dłuższy czas na bms battery i nie było chętnych później obtanili znacznie zdaje się do 150$podstawową wadą było że powinna być do niego odpowiednia rama ,ewentualnie kłopotliwa przeróbka do zwykłej.
Zaletą duży moment na niskich przełożeniach,czyli dobry do jazdy po górkach.

[eneuro]

[Zbyszek Kopeć]

Przecież napisałem, ile ten prototyp kosztował (6 razy większa kwota), tak ogłosili w TV, a "w TV głupot by nie gadali".

[mar56]

[Zbyszek Kopeć]

To jest tylko cytat z kabaretu w TV (chyba).