ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Pykacz]

[lkuc18]

Aha, czyli tego urządzonka ze zdjęcia które załączyłem w poprzednim poście u niego w ogóle nie było?
A ten czujnik musi być?

[Pykacz]

[lkuc18]

Aha, a możesz mi powiedzieć czy wiesz jak w tym sterowniku wygląda sprawa manetki?
Bo w złączu do podłączenia jej są 2 sygnały (chinch), a ja manetkę mam przy tym szarym dziwnym sterowniku ze zdjęcia z tamtego postu a od niej odchodzi kabel który skrywa w sobie chyba z 6 kabelków. Dziwna sprawa i nie wiem jak ją zaadoptować do tego sterownika z diodami. Pomożesz?

ps.
A, zapomniałem że przy tej manetce jest jeszcze przycisk do włączania światła, ale to za to to chyba z 2 kabelki są odpowiedzialne a co z resztą to nie wiem.

Jeszcze pytanko, gdzie kupowałeś i ile kosztowały te akumulatorki?

[Pykacz]

[lkuc18]

Aha, no jasne, jak działa to działa, nie trzeba ruszać .

No to w takim razie załączam zdjęcie z 2 sterownikami, manetką i kabelkami z niej wychadzącymi (przeciąłem kabel bo ten szary sterownik jakiś tajemniczy jest i boję się go podłączyć ;p).

Z manetki wychodzi 5 kabelków (2 żółte, czarny, żółty, pomarańczowy), domyślam się że 2 od włącznika światła, a reszta od sterowania. W pierwszym sterowniku jest wtyczka z 3 pinami a w drugim chinch z 2 pinami.

Macie pomysł jak to podłączyć?

---

DSC_0041.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 325 raz(y) 335,46 KB

[zeeltom]

Nie wiemy, czy manetka jest potencjometryczna, czy hallotronowa. Najpierw wyszukaj kabelki od wyłącznika i ich nie używaj. Na pozostałe trzy pokombinuj z połączeniami (5V) tak by na jednym z nich zmieniało się napięcie od około zera, do niecałych 5V przy pokręcaniu manetki. Podłączysz je później do sterownika, gdzie +5V to czerwony, 0V (-5V), to czarny, a sterujący z manetki z niebieskim kontrolera.
Przy dwupinowym wejściu może być tak, że podłączasz tam tylko jeden z końców potencjometra, a drugi to suwak, ale nie znamy rezystancji, bo to tylko może być dzielnik napięcia i do regulacji musi być zastosowany zwykły potencjometr.

Nie wiemy, czy manetka jest potencjometryczna, czy hallotronowa. Najpierw wyszukaj kabelki od wyłącznika i ich nie używaj. Na pozostałe trzy pokombinuj z połączeniami (5V) tak by na jednym z nich zmieniało się napięcie od około zera, do niecałych 5V przy pokręcaniu manetki. Podłączysz je później do sterownika, gdzie +5V to czerwony, 0V (-5V), to czarny, a sterujący z manetki z niebieskim kontrolera.
Przy dwupinowym wejściu może być tak, że podłączasz tam tylko jeden z końców potencjometra, a drugi to suwak, ale nie znamy rezystancji, bo to tylko może być dzielnik napięcia i do regulacji musi być zastosowany zwykły potencjometr.

[lkuc18]

W jaki sposób mogę znaleźć te kabelki od przełącznika świateł?
Niestety miernik mi padł ostatnio...

[zeeltom]

Najprostszy miernik cyfrowy kupisz za grosze w każdym sklepie elektrycznym.
A jak nie, to może masz zwykłą latarkę?
Wpinasz kabelki od manetki w obwód włącznika latarki i pstrykasz włącznikiem na manetce. Jak latarka będzie świecić i gasnąć przy zmianach wyłącznika w manetce, to są właśnie te kabelki

Najprostszy miernik cyfrowy kupisz za grosze w każdym sklepie elektrycznym.
A jak nie, to może masz zwykłą latarkę?
Wpinasz kabelki od manetki w obwód włącznika latarki i pstrykasz włącznikiem na manetce. Jak latarka będzie świecić i gasnąć przy zmianach wyłącznika w manetce, to są właśnie te kabelki

[lkuc18]

No tak, sam mogłem się domyśleć ale mi nie wyszło ;p.

No więc tak zrobiłem i kabelki zapalające światło to szary i brązowy ale nie działają na zasadzie przełącznika, tylko gdy wcisnę i trzymam to świeci do chwili gdy puszczę, bo wtedy gaśnie, dziwnie rozwiązane.

Zauważyłem taką rzecz że jak do tego chińskiego sterownika (tego z radiatorem na wierzchu) podepnę tylko silnik i baterię to efekt jest taki sam jakbym podpiął bezpośrednio silnik pod baterię... Czyli manetka ma ograniczać dopływ prądu?

PS
Jeszcze ciekawostka. Przed chwilą bawiąc się z pozostałymi kabelkami, zauważyłem że wpinając między jeden z kabelków latarki kabelki żółte i kręcąc manetką zmienia się natężenie światła, czyli chyba właśnie tak to działa że ogranicza przepływ prądu, czyli jak potencjometr, tak?

I teraz moje pytanie, czy myśląc że zrobię instalację bateria-manetka-silnik i będzie to działać i nic złego się nie stanie jestem debilem?

Zastanawiam się czy manetka wytrzymałaby te prądy...

[zeeltom]

Manetka tego nie wytrzyma. Musisz sobie zrobić jakąś rozpiskę tych kabelków, ale bez omomierza będzie ciężko.

Manetka tego nie wytrzyma. Musisz sobie zrobić jakąś rozpiskę tych kabelków, ale bez omomierza będzie ciężko.

[lkuc18]

Mogę działać metodą prób i błędów. Zauważyłem że podłączając silnik z baterią przez ten sterownik cały czas płynie prąd, nawet jak podłączam te 3 pozostałe kabelki na wszystkie kombinacje.

Z kolei ten drugi sterownik w ogóle nie daje prądu, też przy różnych kombinacjach.

O co to chodzi?

[toft]

Pomijając możliwość zepsucia. Sterowniki zwykle mają "stacyjkę". Albo trzeba zewrzeć dwa piny (kabelki) albo podpiąć jakiś kabelek do plusa głównego aku.
Pozdrawiam:).

[mmoto]

[Adam Wysokiński]

Wygląda na to, że źle popodłączane, Silnik rusza od razu, manetka reguluje oświetlenie... Uszkodzony ten sterownik albo ktoś pozamieniał kable.