ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[glebor]

to, że bateria ma 41V nie znaczy, że jest sprawna. Decydujące parametry to Rezystancja Wewnętrzna i pojemność - uzależniona od ilości cykli. Ja na 5 kupionych musiałem ostatnio 2 odrzucić ale i tak nie było źle.

[wiciu_r]

Po 2 godzinach ładowania dedykowaną do innej (9A) ładowarka się wyłączyła i pokazuje jak widać na fotce.
Dokładne pomiary w tygodniu, ale jakby co to parę ogniw wymienię.

---

batka gazelle2.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 441 raz(y) 185,24 KB

[wibi]

Widzę jakiś nowy "wynalazek" Gazelle. Sądząc ze zdjęcia jest analogowy i chyba bez balansera (jeśli druga strona płytki prawie pusta?) Niestety w bateriach "brązowych" Gazelle przeważnie takie BMSy stosuje. Mam (miałem) dwie "brązowe" baterie i w jednej były ogniwa pryzmatyczne (dość dużej powierzchni) 7Ah a w drugiej ogniwa 18650 6.4Ah ale za to o prądzie max.30A. W przypadku jak na zdjęciu spaleniu uległy prawdopodobnie oporniki-bezpieczniki a w takim przypadku sam BMS może być dobry? po ich wymianie. Gdybyś mógł to zamieść jeszcze zdjęcie ogniw i drugiej strony tego BMSa.
W między czasie zamieściłeś zdjęcie ogniw w termokurczliwym rękawie, tam są pewnie takie jak u mnie czyli te 30A 18650, to dobre ogniwa tylko pojemność jednego 1600 mAh

[wiciu_r]

Płytki z drugiej strony są puste. Jak je chcesz to mogę je podesłać bo i tak je wywalę. Takie okazjonalne baterie
przerabiam sobie wyprowadzając kabelki do balanserów modelarskich Imax-ów B6 tak jak w tej Lifepo4 na fotce. Od paru lat zdaje to egzamin.

---

batka gazelle3.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 391 raz(y) 185,75 KB

[wibi]

A ja zrobiłem inaczej. Zamiast tego BMSa bez balansera dałem BMSa od Gazelli "Gold" z balanserem. Przy czym rozciąłem ten termokurczliwy rękaw i trochę inaczej ułożyłem ogniwa aby zmieściły się w podsiodełkowym pojemniku (podobnym do tego Twojego na fotce). BMS bardzo dobrze się spisuje ładując ogniwa ładowarką z Magmy, przy czym różnice w napięciu na poszczególnych sekcjach nie przekraczają 0.003V. To chyba dobry wynik jak sądzę.Brakuje mi jednak nieco pojemności (jest jak wspomniałem 6.4Ah) bo wystarcza mi zaledwie na ok.20km . Dlatego w kuferku na bagażniku mam dodatkową baterię (przemontowany-złożony na pół "Gold") co razem daje około 18Ah i jak dla mnie wystarczy. Do tej pory korzystałem z baterii w sposób "kolejny" tzn. najpierw ta dodatkowa a jak jej brakło odłączałem i korzystałem z głównej, na dojazd zawsze starczyło.

[WojtekErnest]

[tkoko]

[wibi]

Napięcie końcowe na segmentach w/g wskazań watomierza to 4.16 max. Generalnie nie mierzę miernikiem poszczególnych segmentów gdyż jak wiadomo wtyczka balansera jest mikroskopijna i kiedyś przy próbie "szpilkowego" pomiaru błyskawicznie spaliła mi sie izolacja.Tylko w tej "głównej", w pojemniku aluminiowym mam taką możliwość (grubsze kable balansera i przylutowane bezpośrednio do płytki BMSa zamiast tego miniaturowego gniazda) i wskazania w/g "cell metera" wskazują wartości w granicach 4.098V-4.102 w zależności od czasu ładowania.Zazwyczaj ładuję tą 6.4Ah baterię około 4-5 godzin a dodatkową Gold około 9-10 (w nocy) a wówczas na watomierzu napięcie wynosi 41.63V a kiedyś miałem nawet 41.66V (nie wiem dlaczego ta różnica?może pogoda-wilgotność?). Generalnie ładowarka z Magmy ładuje prądem max.ok 2A, gdy prąd spadnie do ok 0.6-0.7A włącza się zielona dioda (napięcie 41.5 V w/g watomierza) i dalej ładuje malejącym prądem aż do 41.6 a później balansuje prądem 0.2-0.3A do tego 41.63V.
Odpowiadając kol. tkoko ładowarka z Magmy praktycznie się nie wyłącza,utrzymuje napięcie ładowania jak podałem wyżej a o tym, że zakończyło się ładowanie wnioskuję po wyłączeniu się wentylatora. Jeżeli zaś chodzi o dokładne pomiary i tą różnicę 0.003V to mierzyłem to miernikiem elektronicznym,analogowym (oporność wew.1Mohm) i napięcie końcowe na pakiecie nie przekraczało 4.1V podobnie jak na "cell meterze".

[wiciu_r]

Nawiasem mówiąc te baterie dzisiaj testowo przejechały obciążone 250W silniczkiem po około 6km bez śladów zmęczenia i przyjęły około godzinę ładowania (do pełna). Sądzę, że w normalnych temperaturach każda z nich zapewni te 15km zasięgu.

[glebor]

Hej. Chciałbym rozwinąć temat. Otóż wpadły mi w ręce oryginalne wtyczki do BMSa od gazelle w cenie co prawda 99zł i ma je tylko jedna hurtownia, ale zaszalałem i kupiłem jedną sztukę, a bmsów mam kilka sztuk.

I teraz mam pytanie. główny minus jest we wtyczce środkowy. Pytanie z którego boku jest plus od ładowarki w tej 3 pinowej kostce?

[wibi]

[glebor]

dałem już radę to ogarnąć, ale dzięki. minus jest środkowy, a plus jest od strony śróbki od zaślepki.

[wibi]

Czytając twój post zaczynam się zastanawiać (bo nie mam już oryginalnej obudowy) i wydaje mi się? że jest akurat odwrotnie.Na pewno jest tak jak podałem w linku wyżej łącznie z zamieszczonym rysunkiem-patrząc na GNIAZDO a nie wtyczkę.Gdzie w takim "rysunku" i oryginale jest śróbka zaślepki ? wydaje mi się, że bliżej tej śróbki jest pin LINII a nie plusa sądząc z tego co zostało mi w głowie.