ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Szaczek]

Witam wszystkich pozytywnie zakęconych
Przedstawiam projekt roweru Fedora na bazie Tasmobila.

EVBike zbudowany na bazie aluminiowej ramy kupionej z 10 lat temu na alledrogo.
Osprzęt: shimano LX, EX z 2009 roku, koła 26x1,95. Silnik: NC RH2806(10x6), sterownik: BMC 1500W, 60V, bateria 16S3P na bazie 12x: Turnigy 5000mAh 4S1P 14.8v 20C hardcase pack, ładowanie 2xXBOX + 2xIMAX B8+ - z perspektywy czasu i kasy dochodzę do wniosku, że BMS i ładowarka to lepsza opcja (różnica ok 150PLN a jaka wygoda i nie trzeba martwić się o zespawanie ładowarek ).

Prędkość max uzyskana dziś ≈ 61Km/H podczas testów, moja waga 115Kg, waga roweru = 30 Kg - niesamowity banan na twarzy i strach w oczach .

Trzeba będzie w zimie wymienić kable ze sterownika i silnika na takie: OLFLEX HEAT 180 SiHF 3G2,5 300/500V i złącze do wymiany dędki na takie:TE CONNECTIVITY 2-1103101-3, na razie 40≈50 Km/H daje wiele radochy, otwory wentylacyjne w skrzynce dla sterownika (to jutro powiercę), szprychy w tylnym kole do wymiany na 2,2mm lub 3mm (na dziś jest 2,0mm i koło lekko pływa(z braku laku lepszy kit ) - rower raczej na szosę i zostanę na kole 26x1,75, przy 60Km/H). Zasięg podam jak zacznę go użytkować po urlopie gdy zacznę dojeżdżać nim do pracy (w końcu po to został stworzony).

W czasie budowy nie obyło się bez problemów, tj. sfajczona ładowarka, sfajczony sterownik (właśnie balansuję ogniwa i zastanawia mnie jak odizolować obudowy ładowarek bo mam na nich ≈33V i niechcę ich ponownie zespawać ), sfajczony czujnik Halla (wymieniony na TLE4935L wklejony na klej dwuskładnikowy z Lidla bo wg. karty charakterystyki ma większą wytrzymałość na temperaturę względem poxipolu i był pod ręką - działa i pasuje wyśmienicie).

Tak wygląda wszystko na dzień dzisiejszy w kolejności od najnowszych do najstarszych zdjęć:





















Na koniec jeszcze raz dziękuję Wszystkim którzy przyczynili się do powstania tego rowerku a szczególnie mojej Żonie która wykazuje się wielką, ale to naprawdę wielką łaskawością dla mojego widzi misie i nie może doczekać się kiedy uprzątnę pokój i balkon, a gdy tylko o nim słyszy dostaje białej gorączki - obiecuję Ci Kochanie że będę uważał a jutro wszystkie szpargały wyniosę do piwnicy .

Pozdrawiam:
Szaczek.

[toft]

Z czasem przydałoby sie pewnie pare gadżetów jak swiatła, amortyzowana sztyca, czy błotniki. Pozdr.

[Szaczek]

[mmoto]

Jeździsz na Z.Ch. Police?
Tak scieżki w Policach dają w kość nawet przy stałej 30Km/h.

[Szaczek]

[mmoto]

No to gratuluje konstrukcji, będzie nie lada szok na ścieżkach rowerowych pod zakładem, ja jade ok 30km/h i zawodowcy odpadają.

[Szaczek]

eeeeee tam kto się tam ścigać będzie

[WojtekErnest]

[tas]

Skrzyneczka wyszła pierwsza klasa.
Za to w środku niej istny chaos jakby przeszło tornado

[Eryk1000]

Rower wyszedł elegancko, widzę z opisu że miałeś dużo przygód przy jego składaniu Co do odizolowania ładowarek to możesz je przykręć do jednej większej płyty plexi, raz unieruchomione, w przyszłości nie powinny się złączyć

[Szaczek]

[toft]

Wojtek co do zawodowców:). Dwa lata temu mnie skubany taki lycraman pogonił na swojej kolarce. Niesamowite ale na dystansie około 10km (po przedmieściach) był lepszy niż ja w tedy z zestawem 16s lipo wysterowanym na 3kw (max lekko ponad 50 kmh itd). A facet był niepozorny. Góra 1.7m(ale raczej znaczenie mniej) i sama żyła tak z max 45-50 kilo (albo i mniej - w tym kostiumie obcisłym wyglądał jak anorektyczna, kolarska wersja Bruce'a Lee). W końcu odpuściłem. Nigdy czegoś takiego nie widziałem wcześniej. Bo parę wyścigów z kolarzami na lajcie wygrałem (ze wspomaganiem oczywiście).

[mmoto]

Widziałem rowerek parę dni temu na Przyjaźni, skrzynka w ramie robi wrażenie.

[Szaczek]

[Szaczek]

Mały update rowerku:
1. siodło Brooks B66 na sprężynach,
2. koło tylne zaplecione na szprychach motocyklowych 165x3,5mm,
3. tylna opona Kenda K-935 KShield 26-1,95,
4. BMS plus ładowarka,
5. Pikacz v. 2.1,
6. modowane światełko Solarstorm X2 (poprawione chłodzenie i wymienione diody na ciepłe), bardzo ładnie świeci.

Mam pytanie, gdzie podłączyć przetwornicę DC/DC za BMS (między bms i sterownik) czy przed bms(bezpośrednio do akumulatora)? Może wykorzystać jakieś wyjście ze sterownika?