ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[WojtekErnest]

Jesli masz bateryjke 10S (2×5s) to rozejrzyj sie za zasilaczem 42 V.

[Pykacz]

Raczej nie polecam do starszych ogniw . Jakbyś miał zasilacz 41V to jeszcze bez bmsa można do 41V takim zasilaczem je ładować a co np 10 ładowań ładowarką modelarską wyrównać cele. Ale jak miałbym kupić ładowarkę 41V lub 42V i BMS to wolę dokupić drugą modelarską i zasilacz i mam pełną kontrolę nad każdą celą i podgląd . Dla mnie to najlepsze rozwiązanie z możliwych zwłaszcza do używanych ogniw .

[irrs]

Myślałem o tym, jak macie rozwiązane ładowanie z balansowaniem bez rozbebeszania skrzynki. Pykacz mnie skutecznie przekabacił na rozwiązanie z alarmami, przynajmniej na razie. Na razie mam alarmy na stałe w skrzynce i chyba będę musiał wyprowadzić łączki 5s poza skrzynkę i dać je na zewnątrz. Chyba najlepiej przez lpt.
No i pytanie jak to macie u siebie, jeśli macie alarmy?

Dziś w końcu do pracy przyjechałem na prądzie . Z zatankowanych 41v mam teraz 39 - zobacze ile zostanie po powrocie. Jeśli zostanie niewiele, to będzie potrzebne rozwiązanie szybkiego naładowania aku. Często po pracy potrzebuje zrobić jeszcze 20 km.
Tu pytanie nr 2 - Czy warto ładować trybem szybkim, który jest w ładowarce (turnigy 8 )?

[Patriko]

[Pykacz]

[WojtekErnest]

Ja do ladowania wyjazdowego uzywam zasilacza 42 V i co jakis czas wkladam balanser analogowy do zlacza 10S. Pisalem o tym. Link ponizej.

[irrs]

WojtekErnest, Pykacz dzieki za rady. Musze to troche przemyśleć, bo znowu się rozbija o koszty. Chyba tańsza opcja to druga ładowarka, ale i tak póki co inwestycja taka musi poczekać. Na razie będę obserwował forumowy bazar, może coś się trafi.

Edit: Jak policzyć wh/km bez watomierza na podstawie ładowania? Wtłoczyłem w baterię 6,5 Ah, średnie napięcie miałem 39, dystans 25km. Czy to daje: 6,5*39/25=~10wh/km?

[WojtekErnest]

Ladowarka li-ion 42 V to koszt ok 75 zl, zaletą hermetycznosc, male rozmiary i to ze jest jedna i typowa dla innych rowerow z zasilaniem 36 V.

[irrs]

@WojtekErnest
Tanio! Nie spodziewałem się. Myślałem, że takie ładowarki mają ceny 200-300 zł.

Na razie zakupy odkładam na bok. Najpierw zobaczę ile naprawdę jest zasięgu, bo wczorajszy był na nienapompowanych kołach (pompowanych pomką ręczną). Wczoraj dopompowałem do 3.7 bara i dzisiaj zrobiłem blisko dwukrotnie większy dystans przy takim samym spadku napięcia. Pozatym wczoraj mogłem niedoładować baterii - zdaje się, że ładowanie wyłączył timer w ustawieniach.

[WojtekErnest]

[tas]

Mam taką ładowarkę i z 3A ładowania wyciąga max 1.5-1.7A. Naładowanie akumulatora 18Ah zajmuje jej 12h Ale przynajmniej za taką cenę działa w miarę ok.

[WojtekErnest]

Te ładowarki mają charakterystykę dostosowaną do Li-ionów i pewnie gdy aku ma 3V x 10 = 30 V to prąd
jest na poczatku ok 3 A, potem dłuzsza faza ok 1,5- 1,8 A a końcówka ładowania (> 41V) to szybko malejący prąd kilkaset mA -> 200 mA. A gdy jeszcze BMS wyrównuje na końcu
to trwa zanim się zapali zielona lampka.
Ale wyjazdowo, do podładowania zdecydowanie się przydaje.

[irrs]

No więc zrobiłem dzisiaj 20 km, ze średnią prędkością 22km/h. Pół akumulatora mam naładowane tj jedno 5s. Weszło 2,5 Ah. Ładuje drugie pół i pewnie też będzie 2,5 Ah.
Dobrze rozumiem, że skoro są to półówki połączone szeregowo to oznacza, że amperogodzin nie dodajemy i wychodzi, że 20 km kosztuje mnie 2,5 Ah?
Dalej liczymy to razy napięcie: 2,5 x 40 [Ah x V] = 100 Wh.
Następnie: 100 / 20 [Wh/km] = 5 wh/km

Tak to pamiętam z lekcji fizyki. Walnąłem się, czy tak to wychodzi?

[tas]

Tak się nie liczy Wh

[irrs]

@tas
Ok, spaliłem.

@WojtekErnest
Dzięki za linka. Dobra opcja na wypady. Na wiosne sobie ją kupię, bo budżet już trzykrotnie przekroczylem.