ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Arczi76]

Faktycznie, dzIęki
Niestety utknąłem na samym początku czyli instalacji ocx-a. Sprawdzałem na dwóch komputerach i na żadnym się nie chce zainstalować, obydwa mają win7 64bit. Pojawia się jakiś błąd po niemiecku, którego treści nie rozumiem i dalej niby coś instaluje ale na koniec jest info, że instalacja anulowaną. Ktoś miał już ten problem?

[barmal]

Ustawienia dla silnika 9C otrzymane od użytkownika seba55a (dzięki ):
Ustawienia dla 9C (RH205C/RH2809 7x9):

Hall Change=0

PhA => zielony
PhB => żółty
PhC => niebieski

HA => niebieski
HB => żółty
HC => zielony

Offset left: 134
Offset right: 143
(prędkość dla obu kierunków, przy Uz=31,5V ok. 22km/h)

Zaznaczam, że nawet przy takim samym silniku występuje minimalne przesunięcie halli. W związku z tym offsety trzeba dopasować pod docelowy silnik.

[barmal]

Dobiłem do setki setka

[tomeczekokok]

barmal, przy obciążeniu na asfalcie też dobije do setki?.

[Przemek]

przy 100km/h silnik bierze 250-300w na asfalcie trzeba by pomnożyć razy 10-20 pewnie

[barmal]

[tomeczekokok]

Trzeba przygotować 90A prądu i dobije na asfalcie . Ja przy 20S na MXUSie 3T i 55A rozpędziłem do 85km/h ( z górki 90km/h).

Szalona prędkość ale sam jestem ciekaw jakie to uczucie, "magiczna setka" na e-kike.

Narazie rozsądek wygrał i jeżdżę na 7x9 45km/h.

[oloby]

a apka na ios'a powstanie?
W jakiej cenie jest sterownik?

[barmal]

[barmal]

[lep]

Hej, pytanie odnośnie działania regena. Coś trzeba zrobić oprócz ustawienia brake na 2 w apce by aktywował się? Na przykład, zwierać odpowiedni pin do masy?
W dokumencie FOC nie jest to opisano dokładnie, i w filmiku nie widać czy pin jest zwarty.

[mateuszmmi]

Witam ponownie

Kilka postów wcześniej zadałem parę pytań dotyczących aplikacji oraz funkcji sterownika, ale nie uzyskałem odpowiedzi.

1. Kilka osób wcześniej pytało o możliwość zmiany trybów jazdy przez aplikację. Chodzi o szybki wybór trybów z możliwością ustawienia własnej prędkości i prądu.

2. Wyraźniejszy odczyt parametrów jazdy, większy ekran dla wskazów i oddzielny dla ustawień.

3. Możliwość zmiany funkcji przycisku DIR, np na przełączanie trybu jazdy: tryb1 a tryb2 lub załączania/wyłączania tempomatu, zamiast zmiany kierunku obrotów.

4. Zabezpieczenie antykradzieżowe, możliwość załączenia z aplikacji, chodzi o wyłączenie zasiania i zwarcie faz silnika przez MOSFET'y.

5. Zewnętrzny wskaźnik dla ebika (zamiast smartfona), wyświetlanie mocy, prędkości, poziomu baterii, zmiana parametrów jazdy itp.

6. Wyłączenie tempomatu nawet minimalnym ruchem manetki, teraz wyłącza się przez wychylenie na pozycję, w której został ustawiony.


Czy powyższe punkty są możliwe do zrealizowania w tym sterowniku? Kontroler jest naprawdę świetny, jak na razie nie miałem z nim żadnych problemów. Myślę że wyżej wymienione punkty bardzo poprawiłyby jego atrakcyjność.
Może przydałaby się Tobie jakaś pomoc np. w zmianie wyglądu apki lub innych rzeczach? Myślę że nie tylko ja byłbym chętny do pomocy.

PS Jak przebiegają testy hamulca regeneracyjnego?

Pozdrawiam

[qaz33]

Kup se CA v3 (mozliwe ze e-komputer tez to ma). Tam wlasnie jest to wszystko plus tysiac innych fajnych opcji

[barmal]

Panowie, załączam ostatnie przeze mnie testowany soft z regenem. Do tej pory testowałem jedynie funkcję sprzężonego z manetką, czyli "Br" na 3. Ustawiamy prąd regena fazy oraz silnika na jakąś wartość i po puszczeniu manetki silnik zaczyna pracować jako generator.
Br na 2 (czyli hamowanie za pomocą klamki) jeszcze nie testowałem. To po urlopie.
Aktualizacja najlepiej na zasilaczu a po aktualizacji najlepiej sprawdzić parametry.

Na inne zagadnienia odpowiem w następnym tygodniu

---

BLDC_FOC_X.xx_BT_2_I2t_18_Reku_15.zip

Pobierz Plik ściągnięto 260 raz(y) 18,22 KB

[Mobil]

Pierwsze pytanie więc jaką można ustawić bezpieczną wartość?