ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Przepioor]

Znalazłem w necie taką ofertę: http://www.agito.pl/ladow...dToBasket=43672
Co o tym sądzicie? Czy nie za pięknie to wygląda? Ceny podobnych aku są zwykle 2-3 x wyższe
Pozdrawiam wszystkich forumowiczów

[NocnyPtak]

No fakt, wypada 115 zł za 10Ah/12V.
To już by się opłacało jako zamiennik "żelówki" 12Ah/12V.
Biorąc pod uwagę, że powinny wytrzymać realnie 500-700 cykli (a więc 3 x tyle co "żelówki", a przy tym są znacznie mniejsze i lżejsze), to warto nad tym pomyśleć.
Trzeba by odważnego, który to kupi i przetestuje.

[eP]

Jednak jak na to co inni oferuja na swiecie to wcale nie jest to jakis szczyt ekonomicznosci.
Przykladowo ThunderSky reklamuje sie ze ich ogniwa LiFePO4 maja juz zywotnosc 2000-3000 cykli (w zaleznosci od glebokosci rozladowania i szybkosci ladowania) a oferuja te ogniwa w cenie 1-2$ za Ah zaleznie od ilosci zakupywanych ogniw.

Jednak jak na to co inni oferuja na swiecie to wcale nie jest to jakis szczyt ekonomicznosci.
Przykladowo ThunderSky reklamuje sie ze ich ogniwa LiFePO4 maja juz zywotnosc 2000-3000 cykli (w zaleznosci od glebokosci rozladowania i szybkosci ladowania) a oferuja te ogniwa w cenie 1-2$ za Ah zaleznie od ilosci zakupywanych ogniw.

[Użytkownik]

no 700 cykli to one na pewno nie wytrzymają, nie zapominajmy ze prad wyladowania tych ogniw max to 5C, Ni MH sa z natury wrazliwsze na duze wyladowania, mysle ze nie ma sie spodziewac co lepszego wyniku niz 200 cykli i to z kontrola wyladowania na poziomie 30% po prostu rower jest zbyt prądożerny a te ogniwa to zwykle ogniwa a nie ogniwa typu HD, wątpie nawet by one maja to 10000 mAh, chyba ze przy pradzie C40 )))

no 700 cykli to one na pewno nie wytrzymają, nie zapominajmy ze prad wyladowania tych ogniw max to 5C, Ni MH sa z natury wrazliwsze na duze wyladowania, mysle ze nie ma sie spodziewac co lepszego wyniku niz 200 cykli i to z kontrola wyladowania na poziomie 30% po prostu rower jest zbyt prądożerny a te ogniwa to zwykle ogniwa a nie ogniwa typu HD, wątpie nawet by one maja to 10000 mAh, chyba ze przy pradzie C40 )))

[Użytkownik]

no 700 cykli to one na pewno nie wytrzymają, nie zapominajmy ze prad wyladowania tych ogniw max to 5C, Ni MH sa z natury wrazliwsze na duze wyladowania, mysle ze nie ma sie spodziewac co lepszego wyniku niz 200 cykli i to z kontrola wyladowania na poziomie 30% po prostu rower jest zbyt prądożerny a te ogniwa to zwykle ogniwa a nie ogniwa typu HD, wątpie nawet by one maja to 10000 mAh, chyba ze przy pradzie C40 )))

no 700 cykli to one na pewno nie wytrzymają, nie zapominajmy ze prad wyladowania tych ogniw max to 5C, Ni MH sa z natury wrazliwsze na duze wyladowania, mysle ze nie ma sie spodziewac co lepszego wyniku niz 200 cykli i to z kontrola wyladowania na poziomie 30% po prostu rower jest zbyt prądożerny a te ogniwa to zwykle ogniwa a nie ogniwa typu HD, wątpie nawet by one maja to 10000 mAh, chyba ze przy pradzie C40 )))

[grzegorz]

NocnyPtak
PostWysłany: Sro Wrz 12, 2007 21:28 pm Temat postu:
No fakt, wypada 115 zł za 10Ah/12V



Cena: 59,00 zł za 2szt czyli 2,4V 10000mAh
Po przeliczeniu

12V 10Ah = 295zł,
a 12V 12Ah kosztuje ok 80zł fajna różnica
jakoś niewierze w te 10000mAh

NocnyPtak
PostWysłany: Sro Wrz 12, 2007 21:28 pm Temat postu:
No fakt, wypada 115 zł za 10Ah/12V



Cena: 59,00 zł za 2szt czyli 2,4V 10000mAh
Po przeliczeniu

12V 10Ah = 295zł,
a 12V 12Ah kosztuje ok 80zł fajna różnica
jakoś niewierze w te 10000mAh

[vermont]

Te akumulatory Napewno Nie Mają 10Ah. Nawet gdyby miały tą pojemność co na nich pisze to wychodzi drogo bo około 300zł za 120 Wh, za te 300zł to mam rzeczywiste 230 Wh Li-Ion na pakiecie złożonym z ogniw 18650, więc nie wiem czy jest jakiś sens pchać się w Ni-Mh

Te akumulatory Napewno Nie Mają 10Ah. Nawet gdyby miały tą pojemność co na nich pisze to wychodzi drogo bo około 300zł za 120 Wh, za te 300zł to mam rzeczywiste 230 Wh Li-Ion na pakiecie złożonym z ogniw 18650, więc nie wiem czy jest jakiś sens pchać się w Ni-Mh