ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[sietaz]

Czyli nikiel można lutować tym samym sepcyfikiem co aluminium - na to bym nie wpadł, a w gogle to nie wyskakuje, dobrze wiedzieć

[Eryk1000]

No nie ciekawie to wygląda.. Sam się trochę boje LiPo, fajnie by było trzymać samego bajka w jakimś blaszaku o ile się takowy posiada. Jarek-LT ile Wh miał ten aku? Sporo energii się tam uwolniło.

[syntony]

A niedawno zakładałem temat o samozapłonach lipoli...

http://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?t=3294

Swoja droga to li-iony akurat są bezpieczne, tyle tego działa w laptopach i nigdy się nie zapalają. To musiało być jakieś zwarcie i to porządne. A jak były odizolowane obudowy ogniw od siebie nawzajem?

[tas]

To były ogniwa Li-Ion, chyba po laptopowe, pryzmatyczne opakowane każde osobno w plastikowych sekcjach, zatem jeden od drugiego był izolowany 2 warstwami. Nie potrafię sobie wyobrazić logicznego powodu zapłonu takiej celi pozostawionej samej sobie bez jakiegoś czynnika zewnętrznego w rodzaju gryzonia albo upadku jakiegoś przedmiotu.

[Joki]

A jednak się zdarzają. Także li-ion...
Zwarcia wewnętrzne w wyniku wadliwej budowy, wcześniejszych uszkodzeń itp.
Modelarze przerabiali to już wieki temu.
To, że ładują i przechowują pakiety w glinianych garnkach to nie tylko z powodu ładowania dużymi prądami.

[Pykacz]

Wchodzę na forum i oczom nie wierzę . Nie potrafię wymyślić nic innego niż tas kombinuje . Przewaliłem tych ogniw ze 3 tyś i wydaje się to rewelacyjne ogniwo najpierw produkowane przez LG potem Sanyo a ostatnio wykupione przez Panasonic . I choć wszyscy producenci podają te same dane katalogowe (tylko LG podaje ładowanie max 0,5C reszta czyli Sanyo i Panasonic) dopuszcza max 1C to nigdy nie łączyłem w pary ogniw różnych producentów i ostrzegałem innych przed taką praktyką . Może to jest problem ? Z aku które przeszło przez moje ręce jeszcze nikt nawet nie wspominał że coś złego się dzieje . Dziwna sprawa . Ja testowo je przekłuwałem naładowane , rozładowane również turnigy 20-30C i nic się nie działo. Wydawały mi się bardzo bezpiecznymi ogniwami aż do teraz .

U mnie w domu aktualnie 2 rowery jeżdżą na tych ogniwach w tym jeden od ponad 3 lat zima czy lato rozładowywane ze względów "trwałościowych" do 3V ładowane do 4,1V ( (producenci przewidują od 4,2-2,75V tak jest w karcie ) i nic normalnie nówki sztuki . Ja sam mam teraz inne cele też pryzmatyczne z których mam aku 4kWh i zaczynam mieć poważnego stracha .
Chyba poważnie zastanowię się nad wyjmowanym aku na czas ładowania umieszczanym ze względów gabarytowych np w starym piekarniku gazowym jako bunkier .

[Nostusek]

[radasss]

Niestety stało się. Zjarało się. Daje to do myślenia i musi skłaniać w szczególności do bardzo starannego montażu. Te akumulatory potrafią generować b. duże moce, a przy ich delikatnej budowie o kłopoty nie trudno. Dawno temu miałem w bagażniku Fiata 126p luźno włożoną korbę od lewarka. Oczywiście zwarła klemy 34 Ah akumulatora ołowianego. Nic się nie stało, ale moc jaka się wydzieliła w stanie zwarcia odłożyła się na kilkunastu kilogramach ołowiu i elektrolitu. Akum po naładowaniu był sprawny.

[SP4XYD]

To JEST możliwe.Przerobiłem "we własnym pokoju" (dobrze że to był rodzaj pracowni-warsztatu-radio shacku) samozapłon ładowanego Turnigy 4S/5000mAh.Ładowarka-B6,zasilacz impulsowy do LED 12V/10A - też nie przeżył .Płomień musiał mieć ok 1m długości, bo w takiej odległości spłonęła wisząca na ścianie mapa.Nie było mnie przy tym,ale zobaczyłem efekty...I też nie wiem do tej pory DLACZEGO ? Tak więc potwierdzam z praktyki że jest to mozliwe i z Li-Po nie ma żartów.

[Pykacz]

No ale Ty piszesz że ładowałeś a temat zdaje się jest o samozapłonie w stanie spoczynku aku przy około 3,4V/cela . To że ładowanie bez kontroli i nadzoru litowców jest mało rozsądne (słabo powiedziane ) to raczej jest powszechnie wiadome .

[piotrrs11]

W jaki sposób należy więc kontrolować proces ładowania aby uniknąć niespodzianek?
Sam bms raczej nie załtawia sprawy?

Czyżby jedyną opcją była metalowa skrzynka - to sprowadzałoby się do potrzeby demontażu baterii każdorazowo przy ładowaniu co jest średnio wygodne

[tas]

BMS jest o wiele bezpieczniejszy i posiadanie go "załatwia sprawę".
Ładowarki modelarskie mają gigantyczną wadę (której BMS nie posiada), nie wykrywają przeładowania ogniwa podczas ładowania i w pewnej konkretnej sytuacji akumulator mimo ładowania z balansowaniem może zostać przeładowany.
Taka sytuacja występuje, jeśli ładowarka nie kończy balansowania i robi to bez końca.

[syntony]

No właśnie, a co jesli ktoś trzyma rower w pokoju? Nadzorowanie nie zalatwia sprawy jesli akku sa zabudowane bo i tak nie widac co sie z nimi dzieje. A jeśli 8 pakietów turnigy zacznie się palić to zostaje tylko uciekać bo wszystko będzie w płomieniach

Chyba zrobię odczepiane akku i bede ladowal w skrzynce na amunicje na balkonie... Ale to sie sprawdzi tylko latem jak jest cieplo

[WojtekErnest]

[Traktor69]

Skoro jeden tak sie jara:

https://www.youtube.com/watch?v=EseOhC8n7ro

a ja mam baterie złożoną z takich 12 sztuk, to strach ją trzymać gdziekolwiek poza bunkrem.

Może samemu uszyć z tkaniny ogniotrwałej torbę w stylu "lipo safe guard" i zamontować w rowerze w takiej torbie? Ale czy taka torba wytrzyma pożar 16S3P?

Strach trzymać rower w chacie, bo cala pójdzie z dymem.

pzdr