ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Zbyszek Kopeć]

Musi być (przy napięciu powyżej 60V) koniecznie komora gasząca łuk, jak w stycznikach DC.

[Vein]

myśle że można będzie pominąć komore w przypadku mojego rozwiązania awaryjnego :] w końcu i tak nie będzie się dało aż tak rozciągnąć łuku by było zwarcie :]

ps. Co do Samochodu, prawdopodobnie będzie to KitCar (rama+ karoseria laminat) na bazie Skody Rapid (zawieszenie, skrzynia, wygląd karoserii, wyposażenie wnętrza).

myśle że można będzie pominąć komore w przypadku mojego rozwiązania awaryjnego :] w końcu i tak nie będzie się dało aż tak rozciągnąć łuku by było zwarcie :]

ps. Co do Samochodu, prawdopodobnie będzie to KitCar (rama+ karoseria laminat) na bazie Skody Rapid (zawieszenie, skrzynia, wygląd karoserii, wyposażenie wnętrza).

[Zbyszek Kopeć]

Rudzik.
Czy już jadą te nowe Eteki ?

[Zbyszek Kopeć]

Rudzik.
Czy już jadą te nowe Eteki ?

[rudzik6]

Wczoraj właśnie zapłaciłem za silnik przez PayPal, to trochę potrwa...zobaczymy ile będzie dodatkowo kosztować, jak na razie poszło ok. 1500zł.


Hi hi, jak znam siebie..to długo poleżą w pudełeczku, czasem od święta pooglądam. pomarzę...ach..starzeję się, a umysł jak dziecko;))

Z drugiej strony, za takie pieniądze można kupić fajny skuterek spalinowy;) Ale marzenia kosztują;)

Wiesiek

Wczoraj właśnie zapłaciłem za silnik przez PayPal, to trochę potrwa...zobaczymy ile będzie dodatkowo kosztować, jak na razie poszło ok. 1500zł.


Hi hi, jak znam siebie..to długo poleżą w pudełeczku, czasem od święta pooglądam. pomarzę...ach..starzeję się, a umysł jak dziecko;))

Z drugiej strony, za takie pieniądze można kupić fajny skuterek spalinowy;) Ale marzenia kosztują;)

Wiesiek

[Zbyszek Kopeć]

Cieszę się, że zwiększa się ilość dobrego sprzętu elektrycznych pojazdów.
Czy zapłaciłeś za transport lotniczy i która wersja silnika ?

[rudzik6]

Nie wiem co to za transport, chyba lotnicy 115$, silnik mocniejszy w peak'u 19kW za 499$. Jak dojdzie zrobię dokładne zdjęcia silnika...nie spotkałem jeszcze w internecie dokładnych zdjęć...

Wiesiek

Nie wiem co to za transport, chyba lotnicy 115$, silnik mocniejszy w peak'u 19kW za 499$. Jak dojdzie zrobię dokładne zdjęcia silnika...nie spotkałem jeszcze w internecie dokładnych zdjęć...

Wiesiek

[Zbyszek Kopeć]

Chyba raczej 19 koni.

[rudzik6]

Chyba jednak 19kW, amerykanie podaja moc w "horsepower" to prawda, tłumaczyć to można jako końmechaniczny, ale np. klasyczny ETEK podaja, że ma 8hp stałe przy 150A i 48V..to wychodzi ok 8kW czy to to samo co 8hp ??A moc w peak'u to 15hp (330A 48V) ok. 15kW, nawet więcej..
Widać to na charakterystyce silnika.
A nowy ETEK-R podają również 8hp stałe dla 48V i 150A i 15hp dla 330A.
Z kolei ten mocniejszy silnik ETEK-R może pracować z napięciem 72 V i on również wytrzymuje ciagłej mocy 8hp, ale w peak'u jest mocniejszy 19hp. Gdyby to było (tak sadzę, że jest..ale niech mnie ktoś poprawi) 19kW to mamy ekstra przez chyba 2 minuty przeszło 25KM WOW!!

tu linki:

http://www.robotmarketpla.../ETK-ETEKR.html

http://www.robotmarketpla...s/ETK-ETEK.html
zwróćcie uwagę: "Max motor current: 330A for 2 minutes
15 horsepower max" A moc to U*I

Zajrzyjcie do tego pdf'a i wykresy , tam widać prąd I, napięcie U i moc w HP..co wydaje się moca w kW...wyraźnie widać, że hp to kW
http://www.robotmarketplace.com/npc-x950.pdf

A tu o wzmocnionym silniku ETEK-RT:
http://www.electricmotors...tors_etek-r.php

Trzeba przyznać, że jest mało informacji o tym silniku, brak charakterystyki itp....no ale dolar spadł a silnik zapowiada się ciekawie, gdyby te 25Koni mechanicznych było prawdziwe..to super:)

Wiesiek

Chyba jednak 19kW, amerykanie podaja moc w "horsepower" to prawda, tłumaczyć to można jako końmechaniczny, ale np. klasyczny ETEK podaja, że ma 8hp stałe przy 150A i 48V..to wychodzi ok 8kW czy to to samo co 8hp ??A moc w peak'u to 15hp (330A 48V) ok. 15kW, nawet więcej..
Widać to na charakterystyce silnika.
A nowy ETEK-R podają również 8hp stałe dla 48V i 150A i 15hp dla 330A.
Z kolei ten mocniejszy silnik ETEK-R może pracować z napięciem 72 V i on również wytrzymuje ciagłej mocy 8hp, ale w peak'u jest mocniejszy 19hp. Gdyby to było (tak sadzę, że jest..ale niech mnie ktoś poprawi) 19kW to mamy ekstra przez chyba 2 minuty przeszło 25KM WOW!!

tu linki:

http://www.robotmarketpla.../ETK-ETEKR.html

http://www.robotmarketpla...s/ETK-ETEK.html
zwróćcie uwagę: "Max motor current: 330A for 2 minutes
15 horsepower max" A moc to U*I

Zajrzyjcie do tego pdf'a i wykresy , tam widać prąd I, napięcie U i moc w HP..co wydaje się moca w kW...wyraźnie widać, że hp to kW
http://www.robotmarketplace.com/npc-x950.pdf

A tu o wzmocnionym silniku ETEK-RT:
http://www.electricmotors...tors_etek-r.php

Trzeba przyznać, że jest mało informacji o tym silniku, brak charakterystyki itp....no ale dolar spadł a silnik zapowiada się ciekawie, gdyby te 25Koni mechanicznych było prawdziwe..to super:)

Wiesiek

[Zbyszek Kopeć]

Nie podciągaj parametrów, licz dokładniej.
Np.: 150A x 48V = 7,2kW
po uwzględnieniu sprawności i przeliczeniu jednostek wychodzi 6 koni.
Przy szczytowym prądzie sprawność mocno spada, dlatego ten prąd jest szczytowy i po wyliczeniu całości wszystko jest zgodne z danymi w pliku pdf.
Mam odpowiedź od tej firmy w USA, która mi sprzedała Eteki starszego typu, że silnik wytrzyma 72V (kwestia lamelek i szczotek), ale nie chcieli mi napisać, co będzie z obrotami i innymi parametrami (boję się ryzykowć).
W końcu nominalne 48V na akumulatorach, daje po naładowaniu do 65V (klasyczne kwasowe). To wyższe napięcie jest tylko przez chwilę, po chwili napięcie na akumulatorach gwałtownie spada (bliżej nominału), kwestia pojemności baterii i jej wydajności prądowej.
Link do Etek-R, który przytoczyłeś, nie zawiera charakterystyk i dobrze oni obliczyli, przy większym napięciu (ponad 48V) chyba prąd max. musi być mniejszy(trzeba go ograniczyć, zmniejszyć obciążenie).
Dziwne, że cena nowszego z "R" jest niższa dużo od starszego (z drugiego linku i do tego już ich nie produkują).
Przykro mi, że trochę prostuję sprawę, ale ciekaw jestem różnic tych silników.

[rudzik6]

[rudzik6]

Zbyszek, muszę cię zmartwić..a siebie pocieszyć ))
Na zachodzie jest stosowany tzw.
koń parowy oznaczony jako HP i do naszego konia mechanicznego ma się tak: 1KM=0,745HP
a 1KM=0,735kW
więc łatwo zobaczyć, że ich koń parowy to nasz prawie kilowat
Tak więc podają 8HP mocy stałej i 19HP mocy szczytowej 2 minuty.
to mamy ok. 8kW i 19kW co daje odpowiednio ok 19KM i ok.26KM przez 2 minuty..to jest już coś

Pozdrawiam

Wiesiek

PS. na podstawie:
http://moto.allegro.pl/ph...975&v=t&t=46401

ale im dłużej szperam po necie..tym więcej wątpliwości...??

Zbyszek, muszę cię zmartwić..a siebie pocieszyć ))
Na zachodzie jest stosowany tzw.
koń parowy oznaczony jako HP i do naszego konia mechanicznego ma się tak: 1KM=0,745HP
a 1KM=0,735kW
więc łatwo zobaczyć, że ich koń parowy to nasz prawie kilowat
Tak więc podają 8HP mocy stałej i 19HP mocy szczytowej 2 minuty.
to mamy ok. 8kW i 19kW co daje odpowiednio ok 19KM i ok.26KM przez 2 minuty..to jest już coś

Pozdrawiam

Wiesiek

PS. na podstawie:
http://moto.allegro.pl/ph...975&v=t&t=46401

ale im dłużej szperam po necie..tym więcej wątpliwości...??

[Vein]

tak się zastanawiam teraz czy nie wartobędzie mi kupić taki ETEK-R do swojego samochodu zamiast bułgara, bo czy taki silniczek będzie w stanie rozpędzić samochód o masie 850kg do prędkości 80-90km/h ?

tak się zastanawiam teraz czy nie wartobędzie mi kupić taki ETEK-R do swojego samochodu zamiast bułgara, bo czy taki silniczek będzie w stanie rozpędzić samochód o masie 850kg do prędkości 80-90km/h ?

[Zbyszek Kopeć]

Przepraszam za błąd; miało być 6kW, czyli 8 koni (mogłeś się domyśleć już tu i w pozostałym tekście).
Właśnie udowadniałem Ci,że piszą prawdę, czyli konie.
Ale Ci przypomnę, że studenci z Olsztyna przerobili TRABANTA na elektryczny i właśnie użyli oni (im sprzedałem) silnik ETEK typu: bez "R".
Całkiem dobrze jeździ.
Ja swoje eteki też próbowałem w CHARADE (całkiem nieźle), ale w moim terenie dużych gór, silnik Etek zaczął się mocno grzać, więc szykuję im inne przeznaczenie.

[Zbyszek Kopeć]

Z górki i bez wiatru, napewno.