ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[kamil22021990]

Witam Koledzy
Założyłem do mojego roweru chiński sterownik 48V 500W (30A)
Baterie jakie posiadam to Li-Ion 14s max 58V
Silnik 9c800rc 9x7
A teraz do rzeczy: wszystko było dobrze rower pomykał ponad 60km\h do momentu włączenia funkcji E-ABS i do-hamowaniu roweru z maksymalnej predkości prawie do zera , wtedy po kilku sekundach hamowania zaczęły się wielkie wibracje a rower już nie ruszy. Po rozebraniu sterownika okazało się że upaliły się 2 Tranzystory na jednej z faz. Sterownik składa się z 12 mosfetów P75NF75
I teraz moje pytanie: dlaczego tak się stało ? czy silnik 9C przy predkości 60km\h na zwarciu faz generuje aż tak duży prąd że potrafi spalić mosfet o prądzie 70A (continuous) tym bardziej że są po 2 równoległe.
Czy może to co się stało to jest pojedynczy przypadek ? Macie jakieś doświadczenia lub wiedzę w temacie E-ABS w stosunkowo słabych sterownikach ?

[atomek1000]

Ciężko powiedzieć dlaczego ale ja myślę ze napięcie baterii było zbyt wysokie bo już niedaleko do 75v a zazwyczaj w sterownikach do 100V Regen działa do około 85v. Pewnie twój sterownik ma jakiś inny procesor albo brak zabezpieczenia. Te mosfety nie są jakieś z górnej półki.. Wymień oba na takie same i będzie działać. Albo odrazu pokus się o wymianę na irfb4410 lub nawet 4110(i zwiększ moc )

[kamil22021990]

Jedyne jeszcze co zauważyłem to że każdy z tych 2 spalonych tranzystorów jest innego producenta mimo że ten sam model . Może mają minimalnie inne opory i jeden pracuje bardziej za drugiego ? W równoległej pracy
Tak czy inaczej wymienię od razu 4 szt z całej fazy