ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[tomek1319]

Witam
Jestem tu nowy ale od jakiegoś czasu przeglądam wasze forum. I tak powstał w mojej
głowie pewien prosty projekt. Ostrzegam odrazu że w paincie nie umiem malować dlatego
to tak wyszło:



Napęd ma być na przednie koło poprzez przekładnię ze skutera(umożliwiałoby to
płynną zmianę przełożenia, zdolność podjazdów pod strome wzniesienia i rozwijanie
znacznych prędkości) z zablokowanym sprzęgłem. Oczywiście na kole wolno bieg
umożliwiający jazdę "na luzie" w celu zaoszczędzenia energii.
Tylne koła skrętne. Aby zminimalizować opory toczenia najlepsze byłyby koła z
kolarzówki, ale obawiam się o ich wytrzymałość ponieważ waga pojazdu będzie oscylować w granicach 180kg razem z kierowcą.
Aby to miało w miarę sensowny zasięg najlepsze było by chyba użycie dwóch lub nawet trzech akumulatorów 12V 99Ah każdy o wadze ~ 23,60 kg.
Rama przestrzenna z amortyzowanymi kołami oraz karoserią zmniejszające opory powietrza.
Nie wiem jaki za bardzo powinien być użyty w tym silnik.
Proszę o krytykę oraz ocenę mojego pomysłu.
Jaki może być zasięg takiego zestawu?
Kiedyś w telewizji widziałem podobne pojazdy i chyba nawet elektryczne, wydaje mi się
że dotyczyło to jakiś eko wyścigów ale jakoś nic nie mogę znaleźć w internecie.

Witam
Jestem tu nowy ale od jakiegoś czasu przeglądam wasze forum. I tak powstał w mojej
głowie pewien prosty projekt. Ostrzegam odrazu że w paincie nie umiem malować dlatego
to tak wyszło:



Napęd ma być na przednie koło poprzez przekładnię ze skutera(umożliwiałoby to
płynną zmianę przełożenia, zdolność podjazdów pod strome wzniesienia i rozwijanie
znacznych prędkości) z zablokowanym sprzęgłem. Oczywiście na kole wolno bieg
umożliwiający jazdę "na luzie" w celu zaoszczędzenia energii.
Tylne koła skrętne. Aby zminimalizować opory toczenia najlepsze byłyby koła z
kolarzówki, ale obawiam się o ich wytrzymałość ponieważ waga pojazdu będzie oscylować w granicach 180kg razem z kierowcą.
Aby to miało w miarę sensowny zasięg najlepsze było by chyba użycie dwóch lub nawet trzech akumulatorów 12V 99Ah każdy o wadze ~ 23,60 kg.
Rama przestrzenna z amortyzowanymi kołami oraz karoserią zmniejszające opory powietrza.
Nie wiem jaki za bardzo powinien być użyty w tym silnik.
Proszę o krytykę oraz ocenę mojego pomysłu.
Jaki może być zasięg takiego zestawu?
Kiedyś w telewizji widziałem podobne pojazdy i chyba nawet elektryczne, wydaje mi się
że dotyczyło to jakiś eko wyścigów ale jakoś nic nie mogę znaleźć w internecie.

[Natanoj]

http://www.adventuresofgreg.com/HPVMain.html

http://poziome.republika.pl/rekord_03.htm

http://www.twiketours.ch/

http://www.twike.com/

Może jeszcze coś tu znajdziesz: http://www.bobtec.de/

Kiedyś też była pokazana na forum taka bardzo fajna trójkółka z wychylaną na boki kabiną, teraz nie mogę znaleźć ale było to już dość dawno. Ktoś ze starszych użytkowników powinien pamiętać

Cytat:

Kiedyś w telewizji widziałem podobne pojazdy i chyba nawet elektryczne, wydaje mi się że dotyczyło to jakiś eko wyścigów ale jakoś nic nie mogę znaleźć w internecie.

Szukaj tutaj na forum, tematy w stylu inspiracje, ciekawe konstrukcje a także dotyczące konkretnych modeli np tego twike.

[tomek1319]

Dwa pierwsze linki kiedyś już wdziałem gdy pogłębiałem swoją wiedzę na temat rowerów poziomych. Przy budowie podobnego "roweru" można przecież wykorzystać dodatkowe koło pozwalające stabilnie jechać i zatrzymywać się bez udziału nóg. Patrząc na moce które pozwalają osiągnąć dane prędkości minimalna moc która jest potrzebna do utrzymania zadowalających prędkości to 250W.
Czy ktoś mógłby napisać jakie wtedy można uzyskać przebiegi na jednym ładowaniu przy dużej baterii o pojemności 100Ah i z dwoma takimi bateriami?

Dwa pierwsze linki kiedyś już wdziałem gdy pogłębiałem swoją wiedzę na temat rowerów poziomych. Przy budowie podobnego "roweru" można przecież wykorzystać dodatkowe koło pozwalające stabilnie jechać i zatrzymywać się bez udziału nóg. Patrząc na moce które pozwalają osiągnąć dane prędkości minimalna moc która jest potrzebna do utrzymania zadowalających prędkości to 250W.
Czy ktoś mógłby napisać jakie wtedy można uzyskać przebiegi na jednym ładowaniu przy dużej baterii o pojemności 100Ah i z dwoma takimi bateriami?

[Adam Wysokiński]

Moim skromnym zdaniem:
przekładnia ze skutera nie jest najlepsza,myślę że za duże opory
leprze byłyby jakieś przerzutki od roweru
rowerzysta nie dysponuje ciągłą dużą mocą i w rowerze przełożenia nie powodują dużych strat a mogą przenieść duże moce
Może koledzy "elektryczni rowerzyści" podpowiedzą

dwa koła skrętne to konieczność zastosowania choćby prostego mechanizmu kierowniczego,lepiej może skręcać jedno (łatwiej mechanicznie)

koła rowerowe to raczej jakieś solidne
pojazd dość ciężki jak na wąskie koła(opony) a przy niepochylanym(tak jak rower) wystąpią znaczące siły boczne

widziałem na allegro silnik 450W może ktoś już taki stosował
250 to raczej mało

[Natanoj]

Zawziąłem się i znalazłem, przy okazji odświeżyłem sobie stare tematy z forum, naprawdę ciekawe. Właśnie tak mi się to kojarzyło z którymś Dawidem, ale akurat nie z tym . Ale aż wstyd czytać mi swoje posty z tamtego okresu . Jednak to forum bardzo rozwija.

http://forum.arbiter.pl/v...er=asc&start=45

Post Dawida M, najlepiej przeczytaj cały temat, troszkę więcej tam tego widziałem.
Obrazek
i strona z której to pochodzi: http://erower.republika.pl/

inny link z tego tematu, nawet wymiary są.

http://www.megard.ch/patrick/c01.htm

[hudhud]

pozdro wydaje mi się ze jak apęd elektryczny to tylko do roweru poziomego, skonstruowałem niedawno semi low racera z napędem typu cruzbike czyli na przednie koło, w tego typu rozwiazaniu tylne koło pozostaje wolne ( niewykozystane ) mozna z niego swobodnie kozystać montujac wolnobieg do napędu elektrycznego i przezutkę, mamy wtedy dwa nie kolidujące z soba napędy. W swoim rowerku zamontowałem pod siedzeniem kosz teraz słózy do przewozu różnych żeczy docelowo beda w nim akumulatory, i znowu zaleta roweru poziomego akumulatory będą nisko a nisko połozony srodek ciężkości to stabilnoćć podczas jazdy. następną zaletą poziomki jest mały opór aerodynamiczny, naukowcy obliczyli że podczas jazdy tradycyjnym rowerem przy szybkości 30km/h 80 % energi rowerzysta zużywa na pokonanie oporów powietrza a wiec mniejszy opór to mniejsza strata energi z akumulatora i co za tym idzie wieksza szybkość . gdzieś czytałem że teoretycznie człowiek na rowerze a człowiek jest w stanie wytwozyć moc żędu 200w powinien osiągnąć prędkość 120km/h. wpisując w wyszukiwarce na www.yotube.pl IHPVA mozemy się o tym przykonać że jusz jest do tego bardzo blisko tak więc kluczem do małych strat i dużych prędkości jest aerodynamika i rower poziomy, niedługo wstawie zdjecia mojego rowerka juz z koszem bez kosza sa tu;

http://pl.youtube.com/user/hudhud70
http://pl.youtube.com/watch?v=r-2dnPekEpE

pozdro wydaje mi się ze jak apęd elektryczny to tylko do roweru poziomego, skonstruowałem niedawno semi low racera z napędem typu cruzbike czyli na przednie koło, w tego typu rozwiazaniu tylne koło pozostaje wolne ( niewykozystane ) mozna z niego swobodnie kozystać montujac wolnobieg do napędu elektrycznego i przezutkę, mamy wtedy dwa nie kolidujące z soba napędy. W swoim rowerku zamontowałem pod siedzeniem kosz teraz słózy do przewozu różnych żeczy docelowo beda w nim akumulatory, i znowu zaleta roweru poziomego akumulatory będą nisko a nisko połozony srodek ciężkości to stabilnoćć podczas jazdy. następną zaletą poziomki jest mały opór aerodynamiczny, naukowcy obliczyli że podczas jazdy tradycyjnym rowerem przy szybkości 30km/h 80 % energi rowerzysta zużywa na pokonanie oporów powietrza a wiec mniejszy opór to mniejsza strata energi z akumulatora i co za tym idzie wieksza szybkość . gdzieś czytałem że teoretycznie człowiek na rowerze a człowiek jest w stanie wytwozyć moc żędu 200w powinien osiągnąć prędkość 120km/h. wpisując w wyszukiwarce na www.yotube.pl IHPVA mozemy się o tym przykonać że jusz jest do tego bardzo blisko tak więc kluczem do małych strat i dużych prędkości jest aerodynamika i rower poziomy, niedługo wstawie zdjecia mojego rowerka juz z koszem bez kosza sa tu;

http://pl.youtube.com/user/hudhud70
http://pl.youtube.com/watch?v=r-2dnPekEpE