ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[zeeltom]

Sprawdź,czy masz 5V na tej wtyczce do hallotronów (5 pin), między czarnym a czerwonym.

Sprawdź,czy masz 5V na tej wtyczce do hallotronów (5 pin), między czarnym a czerwonym.

[tkoko]

Moim zdaniem wtyczka "niepodłączona" jest od PAS'a lub manetki i powinna być podłączona. Czym jest sterowany sterownik do silnika?

[mecia666]

[zeeltom]

5V pojawia się w momencie uruchomienia kontrolera, przez podanie zasilania, lub dodatkowo zwarcie przewodów stacyjki. Jeśli nie masz 5V na hallotronach, to kombinuj z tymi przewodami od wyświetlacza. Bez 5V kontroler nie ruszy. Musi pojawić się napięcie 5V na przewodach hallotronów i na przewodach do PAS.
Jeśli żadna kombinacja nie pomoże, to będzie sugerowało uszkodzenie kontrolera.

5V pojawia się w momencie uruchomienia kontrolera, przez podanie zasilania, lub dodatkowo zwarcie przewodów stacyjki. Jeśli nie masz 5V na hallotronach, to kombinuj z tymi przewodami od wyświetlacza. Bez 5V kontroler nie ruszy. Musi pojawić się napięcie 5V na przewodach hallotronów i na przewodach do PAS.
Jeśli żadna kombinacja nie pomoże, to będzie sugerowało uszkodzenie kontrolera.

[bloodyopel]

zeeltom, kontroler z displayem (co prawda prostszym bo nie LCD) takim: http://www.maxev.pl/p95,p...-bestmotor.html załącza się przez podanie pełnego napięcia akumulatora na kabelek niebieski (czasem żółty).
Tak więc przeważnie kolorystyka w tych displayach: czarny-czewrony to - i + pełnego zasilania akumulatora, niebieski/żółty to on-off i zielony to regulacja wspomagania.
Autor posiada inne kolory przewodów, czarny czerwony to raczej pewniak, więc na 90% powinna wystarczyć dobra kmbinacja przewodu czerwonego z którymś z pozostałych oprócz czarnego. Tu też dość istotna uwaga, display powoduje jedynie chwilowe zwarcie tych przewodów a nie połączenie ich na stałe (przynajmniej ten co miałem niesprawny to wystarczyło na chwilę zewrzeć śrubokrętem odpowiednie ścieżki na nim i już sterownik działał) - jeśli jest inaczej to mnie wyprostujcie

[mecia666]

Działa

Problem polegał na tym ,że pomyliłem wtyczki (zmyliły mnie takie same kolory) i tam gdzie ma być manetka zapiąłem czujnik .

Czerwony na stałe połączony z żółtym . (w displayu)

Silnik działa normalnie .

Ciekawe jest to ,że po połączeniu przez żarówkę kabli z czujnika silnik kręci się .


Dziękuję wszystkim za cenne wskazówki .

Pozdrawiam

MM

[zeeltom]

Opisz dokładniej tę sprawę z żarówką? Włączona w obwód czujnika PAS? Jaka i do których przewodów?

Opisz dokładniej tę sprawę z żarówką? Włączona w obwód czujnika PAS? Jaka i do których przewodów?

[mecia666]

Generalnie wyglądało to tak.
Chciałem zmierzyć miernikiem czy dochodzi napięcie do czujnika i nie zauważyłem ,że jest przestawiony na "sprawdzanie przejścia" (nie znam fachowej nazwy tej funkcji) i dotknąłem czerwonego kabla z zielonym i koło wyrwało z kopyta. Później z ciekawości wstawiłem między nie żarówkę i też się kręciło.

żarówka 24v (postojówka od jakiegoś tira)

Ps. Nie pamiętam tylko czy wtedy już miałem poprawnie podłączoną wtyczkę od czujnika .

edit:

Czy do tych silników można użyć akumulatorów np.motocyklowych?? czy musi być dedykowany??

[zeeltom]

Napięcie, to napięcie, nie ważne z jakiego źródła. Będzie się różnił zasięgiem w zależności od pojemności akumulatorów.

Rozumiem, że żarówkę włączałeś w obwód manetki, a nie układu PAS? Bo tylko w obwodzie manetki zwarcie zasilania z sygnałowym spowoduje kręcenie koła. Na układzie PAS wymagane jest impulsowanie sygnału.

Napięcie, to napięcie, nie ważne z jakiego źródła. Będzie się różnił zasięgiem w zależności od pojemności akumulatorów.

Rozumiem, że żarówkę włączałeś w obwód manetki, a nie układu PAS? Bo tylko w obwodzie manetki zwarcie zasilania z sygnałowym spowoduje kręcenie koła. Na układzie PAS wymagane jest impulsowanie sygnału.

[zeeltom]

[mecia666]

[zeeltom]

Zazwyczaj to tak właśnie działa. Tylko manetka działa, bez PAS.
Jak włączysz PAS, to działają oba systemy. Pedałujesz - masz wspomaganie. Nie pedałujesz, a używasz manetki, to jedziesz
To zależy wyłącznie od specyfiki kontrolera. Ale najczęściej tak właśnie jest.
Jeśli kontroler nie ma wejścia na manetkę, to pozostaje tylko pedałowanie. Jeśli ma wejście na manetkę, to oba systemy powinny pracować równolegle.

Zazwyczaj to tak właśnie działa. Tylko manetka działa, bez PAS.
Jak włączysz PAS, to działają oba systemy. Pedałujesz - masz wspomaganie. Nie pedałujesz, a używasz manetki, to jedziesz
To zależy wyłącznie od specyfiki kontrolera. Ale najczęściej tak właśnie jest.
Jeśli kontroler nie ma wejścia na manetkę, to pozostaje tylko pedałowanie. Jeśli ma wejście na manetkę, to oba systemy powinny pracować równolegle.

[mecia666]

Witam wszystkich ponownie.

Postanowiłem odgrzać temat mojego pędzidła.

Po długich bojach ukończyłem mój pojazd i mam problem z zakupionym displayem.

Tak to wygląda : http://sklepebike.pl/mobi...LED-810-24V/102

Nie bardzo wiem jak to podpiąć do kontrolera żeby działała funkcja regulacji wspomagania .
Z góry dziękuje za wskazówki

Pozdrawiam i dodaję foto rowerka

---

20160625_091555.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 348 raz(y) 2,28 MB

[zeeltom]

Poproś sprzedawcę o rozpiskę kabelków.

Poproś sprzedawcę o rozpiskę kabelków.

[tkoko]