ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[toft]

NIe to że to reklama czy co ale zalookaj na forum.poziome.pl tam jest sporo opisów trajkowych konstrukcji rowerowych... jeśli odciąć pedały to w sumie te info mogą być użyteczne... Silnik da radę jeśli nie liczysz na palenie gumy;)... zawsze można go podmienić... Przekroje trochę małe... tzn jak to pospawasz to pojedziesz ale jak przy 30 wjedziesz w krawężnik to może się urwać... zależy jak obciążysz pojazd... dodatkowym problemem ( przynajmiej dla mnie ) przy sciance 1mm jest spawanie... takie ścianki notorycznie przepalam... przy 1,5 albo lepiej 2 mm jest lepiej... Chyba że jesteś magikiem od spawania gazowego rurek cienkościennych...
Pozdrawiam:)

[arbaql]

Wszystko spawam migomatem w osłonie gazowej. Kształtowniki 1mm mają jedną podstawową zaletę. Są lekkie. 20 metrów kształtownika to 10-15kg. Spawanie automatem nie jest takie trudne, jak się dobrze ustawi to łączenia wychodzą jak jakieś fabryczne Spawarka albo się lepi albo dziurawi, a długą elektrodą ciężko sterować.

Robię trajkę jak w pierwotnym założeniu

Cieszy mnie że w końcu ktoś mnie wsparł w temacie silnika. To motywujące. Jest mocny a kosztował śmiesznie mało, ok 30zł, zrobiłem dziś do niego mocowanie, niestety z każdym duperelem się schodzi.

[mmoto]

to napisze ci żeby cie pocieszyć:
chyba masz akumulatory samochodowe jak tak to pobijesz rekord zasięgu!
zdjęcia jakieś wklej

[tomasz_kombi]

[mmoto]

ale waga 60 kg to chyba z 60Ah będzie miał

[arbaql]

Zdjęcia mogę wkleić tylko powiedz czego W tej chwili mam tylko komplet wahaczy ze zwrotnicami wszystko na tulejach metalowo gumowych własnego wykonania, dziś może dopiero zacznę formować ramę, ale dopiero jak konstrukcja nabierze formy zrobię jakieś zdjęcia.

[r2d2]

[arbaql]

Właśnie przytargałem ze składu kształtownik 30x50x2. Jest bardzo ciężki, więc pojazd będzie miał +10kg ale przemyślałem wasze rady i głupio by było, jakby mi się powyginał. Podłogę zrobię z pięknej czarnej płyty polietylenowej grubość 8mm. jest dość sztywna, nie odkształca się po wygięciu i nie ma mowy o złamaniu lub pęknięciu. Zrobiłem wstępny projekt na papierze i choć wygląda trochę pokracznie, to wydaje mi się że będzie praktyczny i nic lepszego nie wymyślę. Za kilka dni foto. Najbardziej karkołomnym pomysłem jest to że pojazd po zdjęciu kół ma mi się zmieścić do bagażnika w aucie, po rozłożeniu siedzeń z tyłu, żeby go można było zabrać na działkę lub w inne miejsce. Haka nie posiadam, więc przyczepka odpada.

[r2d2]

[arbaql]

Widzę, że dokładnie to sobie przemyślałeś i muszę przyznać że nieźle ci to wyszło. To rzeczywiście dobre i trwałe rozwiązania jeśli chodzi o te łączenia, ja jednak nie miałem w planie dzielenia pojazdu na części. Niektóre elementy mojej konstrukcji są odkręcane w całości, np wahacze, jednak rama będzie stanowiła jedną niepodzielną część. Nie chcę tak zmieniać konstrukcji, żeby z przodu było jedno koło skrętne, bo wtedy pojazd wygląda za bardzo jak motocykl A poza tym musiałyby być dzielone również przewody zasilające, sterujące. Wstępną ramę mam wykonaną bez tylnego wahacza. Teraz muszę zająć się mocowaniami fotela, podłogi, akumulatorów, amortyzatorów i sprężyn, układu kierowniczego, deski rozdzielczej, sterowaniem przekładni, zrobić tylny wahacz i przekładnię, położyć instalację elektryczną i zastanowić się nad nieszczęsnymi hamulcami Roboty mam więc sporo ale jestem zadowolony bo rama wyszła perfekcyjnie jeśli chodzi o spasowanie elementów. Hamulec prawdopodobnie będzie tarczowy na tylnym kole, jak okaże się za słaby to pomyślę nad przerobieniem przodu.

Na foto rama, wahacz lewy, ładniejszy spaw

[mmoto]

zawieszenie dwu-wachaczowe to mnie zaskoczyłeś, kupa dobrej pracy

[arbaql]

Zastanawia mnie czy podróżowanie takim pojazdem po drogach publicznych jest legalne, zakładając, że pojazd nie będzie przekraczał 25km/godz. Czy w takim wypadku jest to pojazd wolnobieżny? czy pojazd wyposażony w światła (np oświetlenie rowerowe) z przodu i z tyłu oraz kierunkowskazy, trójkąt ostrzegawczy, chorągiewkę, może jeździć po ulicy, czy potrzebne są jakieś specjalne uprawnienia? Czy wystarczy prawo jazdy kat.B? Czy potrzeba jakieś przeglądy, homologacje, rejestracje, ubezpieczenie OC? Co się dzieje w przypadku zatrzymania przez policję? Zabierają prawo jazdy? Karzą mandatem, zabierają pojazd? W rzeczywistości nie odważyłbym się wyjechać na główne drogi, a jedynie jakieś boczne, o bardzo małym natężeniu ruchu, jednak na takich też można spotkać patrol i nie chciałbym sobie narobić kłopotów
Budowa przez ostatnie dni idzie ociężale, praktycznie nie mam czasu zajrzeć do warsztatu, ale może to i lepiej bo przemyślałem sobie kilka prostych i ciekawych rozwiązań. Coraz poważniej zaczynam myśleć o jakimś dużym silniku typu 500W który byłby odporniejszy na przeciążenia od mojego. Pojazd wyszedł większy i cięższy niż zamierzałem ale za to dużo solidniejszy. Na tyle solidny że udźwignie bez problemu i cztery akumulatory. Jednak zniechęcają mnie ceny silników.

[zeeltom]

Jeśli chodzi o przepisy, możesz to podciągnąć pod maszynę wolnobieżną. Wszystko znajdziesz w sieci. Gdy chciałem ubezpieczyć swój skuter, podciągnięto mi go właśnie pod maszynę wolnobieżną Ubezpieczenie za cały rok przy moich zniżkach wychodzi coś kole 60 zł. Jeśli będziesz miał to ubezpieczone i pozostałe warunki zgodne z wymaganiami dla maszyny wolnobieżnej, to policja raczej nie będzie mieć zastrzeżeń. Jedyny problem, to taki, że ubezpieczyciel wymaga jakiegoś numeru ramy itp. Może być numer nabijany przez policję na rowerach, jeśli sobie to u nich zrobisz. U mnie bez problemu wybili numer na moim skuterku, to i pewnie da się to zrobić na trójkołowcu.

Jeśli chodzi o przepisy, możesz to podciągnąć pod maszynę wolnobieżną. Wszystko znajdziesz w sieci. Gdy chciałem ubezpieczyć swój skuter, podciągnięto mi go właśnie pod maszynę wolnobieżną Ubezpieczenie za cały rok przy moich zniżkach wychodzi coś kole 60 zł. Jeśli będziesz miał to ubezpieczone i pozostałe warunki zgodne z wymaganiami dla maszyny wolnobieżnej, to policja raczej nie będzie mieć zastrzeżeń. Jedyny problem, to taki, że ubezpieczyciel wymaga jakiegoś numeru ramy itp. Może być numer nabijany przez policję na rowerach, jeśli sobie to u nich zrobisz. U mnie bez problemu wybili numer na moim skuterku, to i pewnie da się to zrobić na trójkołowcu.

[Zbyszek Kopeć]

Pojazd wolnobieżny wymaga prawojazdy kat. minimum M, a na motorower wystarczy dowód osobisty.

[arbaql]

Znalazłem informacje że pojazdem wolnobieżnym można jeździć na prawo jazdy kat B. Ubezpieczenie można zawrzeć na okres co najmniej trzech miesięcy, i trzeba to zrobić przed wprowadzeniem pojazdu do ruchu. Ale z tym numerem nadwozia to nie bardzo rozumiem. Mam zabrać pojazd na komendę policji i funkcjonariusz przyjdzie z młotkiem i wystuka numer na ramie? Trochę to dziwne