tomson - Pon 22 Paź, 2012 kolega kupował w elife-bike gotowy pakiet i miał z nim problemy bo ogniwa nie były od początku zbalansowane. po wyrównaniu pakiet znowu się rozjechał po pół roku. Plus ze układ działa prawidłowo i wyłącza rozładowanie baterii jak napięcie spadnie na najbardziej rozładowanej celi do 2V. Pojemność nominalna baterii to 12Ah a przed balansowaniem udało się wyciągnąć tylko 8Ah. Jedyna rada to było ładowanie każdej celi osobno ładowarką modelarską. BMS tak wygląda na złożonym fabrycznie pakiecie 
+BAT nie jest podłączony do BMS'a wszystko dzieje się w minusie zasilania tomson - Śro 31 Paź, 2012 Kolejność pinów w złączce do balasowania ogniw 
Zależnie od ilości ogniw można sprzętowo ustawić czy ma pracować jeden układ kontrolujący czy dwa i odpowiednia ilość wyjść w danym układzie od 4 do 24 ogniw. 
Załączam tabelkę z zakresami konfiguracji układu BMS'a 
Robsonik20 - Czw 01 Lis, 2012 Kolego ja bym Ci swoją bateryjkę podesłał do zbalansowania, jest po 2 sezonie, przejechałem ok 9 tys km, 36V 16Ah LiFePO4 
tomson - Czw 01 Lis, 2012 Jak się nie wyłącza to widać akumulatory równo się rozładowują . A i trzeba było wyjąć z foli termokurczliwej .Znalazłem jednego człowieka na ebay'u co ma taką folię to koszt ok 60zł za 1mb folii. A tak wygląda wyposażenie BMS'a 
Był brak w zestawie schematu podłączenia ogniw i oprogramowanie nieaktualne ale bezproblemowo otrzymałem na pocztę po napisaniu maila. Pierwsze testy układu na pakiecie A123_2.3Ah _12 ogniw 
|
||||||
