fzr1000r94 - Wto 12 Lis, 2013 Temat postu: Silnik w przednim kole czy w tylnym? 250W 36V Witam Wszystkich Forumowiczów Jestem posiadaczem chińskiego roweru elektrycznego: 250w 36V koła 26 cali, napęd w kole tylnym zasilanie stanowią 3 akumulatory żelowe Z powodu urazu kręgosłupa nie jestem w stanie na nim jeździć ponieważ tylne koło nie posiada amortyzacji (założenie siodełka ze sprężynami i sztycy amortyzowanej niewiele mi pomogło) Zrodził się pomysł aby przełożyć osprzęt do ramy amortyzowanej przód/tył Zastanawiam się jednak czy nie zamontować silnika w przednim kole, stąd pytanie do Was Koledzy, jak taki napęd będzie się sprawdzał w różnych warunkach - roweru używam również w zimie, moja droga do pracy częściowo prowadzi przez polną drogę. Będę wdzięczny za podzielenie się doświadczeniami. Pozdrawiam toft - Wto 12 Lis, 2013 hmm. NIe wiem co to za uraz ale być może amortyzowana elektryczna poziomka byłaby tu jakimś rozwiązaniem do podpatrzenia? Pozdrawiam:) Saku - Śro 13 Lis, 2013 Co znaczy elektryczna poziomka? 
Anonymous - Śro 13 Lis, 2013 To samo, co spalinowa jagoda 
Poziomy rower elektryczny, jeździsz na leżąco 
tomek701 - Śro 13 Lis, 2013 Też mam problemy z kręgosłupem.Proponuje kolego rower podobny do mojego. rower Rowerek wygląda teraz inaczej ma wygodne szerokie siedzenie i podparcie pod plecy co uważam za niezbędne! Spisuje się znakomicie a przede wszystkim amortyzacja sprężyna jak dobrze pamiętam 650lbs a więc bardzo miękka nie czuć prawie wcale wstrząsów przy napompowanych na full kołach ewentualnie dla jeszcze lepszej amortyzacji możesz pokusić się o powietrzny damper. Rower o takiej budowie poza tym jest zankomicie wywazony nisko połozony srodek cięzkosci wpływa na stabilność a przy nierównościach drogi i sliskiej nawierzchni nie sposób upaść gdzyż błyskawicznie można nogę postawić na ziemi dotego nawet upadek na takim rowerze jest niegrozny, kilkakrotnie wywróciłem się na poziomym rowerze z kalsycznym napędem i bardziej leżącym przy duzych predkościach nie miałem nawet zadrapań. Ale w tego typu rowerku ze względu na środek ciężkości przesunięty do tyłu polecam silnik w tylnym kole Niebawem jak sądze zapodam nowe fotki rowerka po modyfikacji siedzenia WojtekErnest - Sob 16 Lis, 2013 A ja twierdzę ze zrównoważona, ekonomiczna jazda jest lepsza gdy napęd elektryczny jest na przod a pedalujemy wspomagajac tyl. Mam do porównania dwa rowery jeden napęd na tył, drugi na przód i zalet albo przewagi napędu tylnego nie odczuwam. Moje odczucia odnoszą sie do jazdy po utwardzonej powierzchni. |
||||||
