Pawiel - Czw 10 Wrz, 2015 Mój BMS ma chyba inne napięcie balansujące: http://bto.pl/B2CProdukt.aspx?id_artykulu=40966 Eryk1000 - Czw 10 Wrz, 2015 napięcie balansujące pojedynczego ogniwa: 4.2V±0,025V To jeszcze gorzej  Weź ustaw ładowarkę na 4.2V razy ilość segmentów(w twoim przypadku powinno to być 42V) i daj się naładować i wyrównać baterii, może to bardzo długo trwać, potem wyciągnij osądy ile straciła ta bateria.
Pawiel - Czw 10 Wrz, 2015 No właśnie widziałem że trochę lipa te napięcie. 
Nawet napisalem o tym do BTO. Zrobię jak mówisz. Zobaczymy co będzie z pojemnością. WojtekErnest - Czw 10 Wrz, 2015 No właśnie, nawet nie 4,15 V ale wręcz 4,175 - 4.225 V. Czyli tym bardziej można uznać, że przez niedoładowanie poglębiłeś róznice, bo BMS mógł prawie nie działać. Zrób jak napisałem wcześniej, zakładam że masz odpowiednią ładowarkę, która ma Umax > 42 V i pozwoli na rzeczywiste naładowanie i balansowanie. Tym bardziej to ważne że układ balansujący pracuje (dla ogniw naładowanych > 4,175 V) nawet gdy ładowanie ustąpi. Adam Wysokiński - Pią 11 Wrz, 2015 Pawiel, testuj kolego i żeby dobrze wyszło. Czekam niecierpliwie
No i co tam z nimi? Pawiel - Wto 06 Paź, 2015 Testuję cały czas, 30km codziennie
Już pykło 6500km. Jak będą deszczowe dni, to wrzucę go jeszcze raz na pomiar pojemności. Chciałbym na nim dojeździć jakieś 20k km, ale nie wiem czy się uda. |
||||||
