Elektrotonus - Czw 27 Lip, 2017 Będzie stacyjka i dalej włącznik on/off na kierownicy. Bujakoto - Czw 27 Lip, 2017
Zgadza się, i dalej tego używam. Z tego metalu w płynie w pierwszej konstrukcji zrobiłem od zera w całości adapter tylnego hamulca tarczewego 
Z tego można ulepić co się tylko chce. Wytrzymałość stali. Późniejsze wiercenie, szlifowanie
Dlugas - Czw 27 Lip, 2017 Mam pytanie: QS v3 24x5 - jaki ma rodzaj wolnobiegu? normalny rowerowy czy jakiś wynalazek? Tomas - Czw 27 Lip, 2017
https://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?t=6586&highlight=wolnobieg Dlugas - Czw 27 Lip, 2017
Dzięki Tomas 
Perszing1800 - Pon 31 Lip, 2017 Ludziska polećcie jakąś sprawdzoną obręcz 28 bo moja już mnie do szału doprowadza,najlepiej niekapslowana bo i tak będę rozwiercał pod szprychy motorowerowe. Ma być mocna,waga nie gra roli. pepelito - Pon 31 Lip, 2017 Szukaj raczej obręczy 29", takie same jak 28" tyle że do rowerów mtb, łatwiej będzie znaleźć mocną.
Perszing1800 - Pon 31 Lip, 2017 Jestem w ślepym zaułku z moim rowerem tak naprawdę.Chciałbym założyć większy balon ale do ramy nie wejdzie,dałbym mniejszą obręcz ale wtedy tylko tarcze które mi nie wejdą. Muszę jeździć i patrzeć czy to aby nie za wysoki krawężnik,aby nie za głęboka dziura. Jak go robiłem 5 lat temu to wydawał się cud techniki.. Zrobiłbym coś nowego a kasy brak.No....wyżaliłem się.... 
Dobra co do obręczy to która będzie sztywniejsza: http://allegro.pl/obrecz-...6719398016.html Czy: http://allegro.pl/dt-swis...6903460737.html obie niestety kapslowane,trzeba je usunąć i dać podkładki;) Pavyan - Pon 31 Lip, 2017 Panowie, takie pytanie: czy mając w rowerze założone opony 26x1,5 (zapewne na dostosowane do takiego rozmiaru felgi) mogę bez ryzyka kupić i założyć opony 26x1,75? Chodzi o to, że chcę zmienić na antyprzebiciowe, a oferta na te szersze jest nieporównanie szersza
Są np. takie pogrubione, z wkładką od czoła (np. nawet 5mm) lub z wkładką kevlarową, działającą inaczej, jako "opancerzenie". Jest jeszcze Kenda K-Shield, która chyba łączy trochę obie metody. Drugie pytanie: wydaje mi się, że te z grubą wkładką będą bardziej "antyprzebiciowe", ponieważ zabezpieczają niejako "dystansem" jaki ma do pokonania ostrze, a kevlar (jak już opona złapie przysłowiową pinezkę), wreszcie, po dłuższej jeździe i wielokrotnym wciskaniu ostrza w oponę przepuści ostrze, a ono dotrze do dętki. Długie ostrza pewnie zawsze pokonają dowolne zabezpieczenie, ale o takich ekstremach nie mówię. Chodzi o typowe - kolec, pinezka, drzazga szklana, krótki drut itp. Ogólne pytanie: jakie macie z takimi oponami "antyprzebiciowymi" doświadczenia, co radzicie? Mam już dosyć łatania roweru żony (24X1,75) i kupić chcę takie opony (dla siebie również, ale mam oryginalnie właśnie 26x1,5), jednak nie mam tu żadnych doświadczeń i chcę się Was poradzić. ED: Błąd wymiarowy, poprawiłem. pepelito - Pon 31 Lip, 2017 O tutaj: ) 
Pavyan - Pon 31 Lip, 2017 O, wielkie dzięki, nawet wczoraj podobną albo tą tabelę widziałem w grafice jak szukałem odpowiedzi na moje pytanie - tylko jakoś nie dotarło do mnie, że to jest właśnie odpowiedź
A dzisiaj cholera zdejmowałem oponę do łatania dętki (właśnie ten flak mnie zdopingował do zmiany na antyprzebiciowe) i mogłem zmierzyć... nie zmierzyłem, a raczej wąskawa ta moja obręcz jest. Z tańszych znalazłem na alle takie coś, ale właśnie 26x1,75, i ten gruby pasek "dystansowy" mi odpowiada: http://allegro.pl/opona-2...6861933904.html I takie coś z kevlarem, też mi pasują, druga to 26x1,5 ale czy to naprawdę się "nie przebija"?: http://allegro.pl/opona-r...6699808146.html http://allegro.pl/opona-r...6699810456.html Czy ta czeska RUBENA jest godna uwagi? Tomas - Czw 03 Sie, 2017 Pytanie: Chciałbym przed włożeniem do ramy falcona wszystko co jest narażone na zwarcia (styki sabwotona, bms, bocznik, spryskać jakimś izolatorem w spreyu. Czy to dobry pomysł ? Carcik - Czw 03 Sie, 2017 Jakie szprychy do bionxa i felgi 700c. O ile felgi znam wymiary to puki nie kupie Bionxa to nie znam jego średnicy żeby cokolwiek w kalkulator wpisać. Na liście brak do wyboru bionxa, No i gdzie kupić takie nietypowe szprzychy albo jak je zrobić z dłuższych ? pepelito - Pią 04 Sie, 2017 Pavyan, no nie wiem jak u nich z przejściowością. Jak od pewnego czasu używam Schwalbe Marathon 26x1,75 z wkładką Green Guard, ale to nie ta cena.
Po 1,5k km w tylnym kole nie ma praktycznie śladów zużycia! Pavyan - Pią 04 Sie, 2017 Dzięki, Marathony (poziom ochrony 5) polecił mi też ktoś w temacie rowerowym na innym Forum, również jeździ na nich. Powiedział, że kiedyś przejechał przez "pole szkła" po jakimś wypadku; wbiło się niemało kawałków, ale ciśnienie bez zmian - jechał dalej. Jednak musiał się zatrzymać, tak bardzo wbite szkło zgrzytało na asfalcie  - usunął te kawałki i pojechał; nadal wszystko było OK.
No tak, ale to koszt od 80zł za sztukę, a nawet do 100-120zł. Ale ten Kolega polecił mi też tańszego uniwersalnego Land Cruisera od Schwalbe (poziom ochrony 3), jako bardzo chwalonego przez użytkowników. Według opisu ów Land Cruiser ma wkładkę kauczukową 3mm z zawartością włókien kevlarowych. Według mnie dystans 3mm to absolutne minimum, a kevlar (mimo że chyba sieczka, a nie płótno) dodatkowo przeszkadza w przebiciu opony. To już jest w okolicy 40zł/szt, do przyjęcia dla mnie - jest w tej cenie na allegro, już zamówiłem dla siebie i żony cztery sztuki + dętki (ten sprzedający ma bardzo tanią wysyłkę kurierem, więc to opłacalne). |
||||||||||||||
