darkazar - Sob 19 Wrz, 2015 Z 6 aku które zabrałem do sprawdzenia tylko 2 były sprawne. Akumulatory są firmy Victron Energy. Ostatnio mam mało czasu na moje hobby po praca i rodzina zajmują niestety czas  , ale
Dzisiaj zrobiłem mocowanie do silnika i nareszcie ustawiłem sprzęgło. Nie wchodził wsteczny i kilka razy musiałem rozkręcać silnik od skrzyni. Zrobiłem kilka fotek. Nie wiem tylko gdzie ja te aku upcham pod maską , seicento to jednak małe auto :/ Pyt za 100 punktów. Jak włożę do bagażnika część aku to wystarczy linka 16mm miedź pociągnięta pod maskę , czy 25 mm trzeba dać ? 
Mechano - Sob 19 Wrz, 2015 Policz sobie straty z prostego wzoru: P=I²R i sam zdecyduj. Adam Wysokiński - Nie 20 Wrz, 2015 Ja miałem główna instalację 35mm. Część przewodów była 25 i się grzała bardziej. Był też kabelek jeden 16mm i był mocno gorący więc nie polecam. Wszystko zależy od prądów. Jak będziesz dawał 200-300A to na pewno za mało 16mm. darkazar - Nie 20 Wrz, 2015 No ten silnik jest na napięcie 75V , ma 6,5 kw i prąd na tabliczce znamionowej 105A. Jeżeli zasilę go z 48V to jego moc też spadnie ? czy pozostanie ta sama a wzrośnie prąd pobierany przez niego ? Eryk1000 - Nie 20 Wrz, 2015 Jak będziesz męczyć taki silnik to na pewno będzie brał większy prąd. Jednak wszystko głownie zależy od sterownika. Jak sterownik nie zezwoli na przepływ prądu większego niż 100A to silnik porostu nie dostanie 
darkazar - Pią 02 Paź, 2015 Pytanie do bardziej zaawansowanych forumowiczów niż ja
Jaka powinna być częstotliwość PWM do silnika od bałkana. Pytam bo mam sterownik z regulacją PWM i nie wiem jaką powinienem ustawić. Proszę o pomoc. gienek333 - Pią 02 Paź, 2015 W silnikach tego typu najczęściej używa się 16 kHz (powyżej progu słyszalności). rarek - Nie 15 Lis, 2015 Jeśli obniżasz napięcie to spodziewaj się mniejszych prądów. musiałbyś odwinąć trochę z uzwojenia silnika w lekkim aucie wystarcza 10kW w szczycie. u mnie jest na poziomie 4kW przy 60km/h |
||||||
