Witek209 - Czw 26 Lis, 2015 Temat postu: Pakiet Lipo, padnięty? Panie (jeśli są) i Panowie, jest problem. Problem wygląda następująco: Zlutowałem baterie z 10 pakietów Turnigy 4s, zrobione na 20s. Wszystko zrobiłem zgodnie z instrukcjami jakie znalazłem i wszystko było dobrze, napięcie, kolejność kabli itd... Zadowolony swoją pracą, podłączyłem BMS (najpierw minus główny, potem te od balanserów) i na rower. Jeździłem, do momentu aż sterownik odłączył prąd (nie bms ponieważ zapomniałem podłączyć do ładowarki i go aktywować) i napięcie spadło do 58v.) Wróciłem do domu to zmierzyłem napięcie i co? Pierwsze 2 cele (te podpięte pod B1-B2 miały po 0V). Wylutowałem więc uszkodzone pakiety, dałem nowe takie same i wszystko podłączyłem tak samo, podłączyłem pod ładowarkę, przez noc BMS balansował pakiet, rano patrzę 84V. Myślę sobie jest dobrze... Pakiet do roweru, wsiadam, przekręcam kluczyk, manetka do przodu i .... zajechałem może ze 2m i koniec... Odlączyłem pakiet, miernik do łapy i nie mogę uwierzyć!! K****, nie... 78V... 6v w dół w 30sek? Podlączyłem pakiet do ładowarki i nie ładuje, pokazuje zieloną diodę czyli pakiet naładowany. mierzyłem napięcie na każdej z cel i znów dwie pierwsze (te z B1-B2) mają 0V... Dodam że za pierwszym razem, zanim sterownik odłączył napięcie zrobiłem z 20 kilometrów. Zaraz znowu rozlutuje pakiet i nie wiem co dalej, POMOCY.  )
Co mam sprawdzić? Witek209 - Czw 26 Lis, 2015 Znalazł się główny podejrzany. Mianowicie, podłączyłem BMS do aku w prawidłowej kolejności, i jest ok bo 83.8V. Podłączam do sterownika, jest 83.8V Przekręcam kluczyk i nagle napięcie spada jakies 15-20V na sekundę, czyli po 3sek, miernik na aku pokazał 30v i szybko odłączyłem kabel. Zastanawia mnie tylko czy BMS nie powinien odciąć prądu tak niskiego.? Bo taka sytuacja jest na wejściu i wyjściu z bms. Nie zmienia to faktu ze cuda są po przekręceniu kluczyka. tas - Czw 26 Lis, 2015 Masz błąd w instalacji, koniecznie rozłącz i sprawdź wszystko. Nie można wykluczyć, że BMS został uszkodzony w skutek złego podłaczenia i teraz rozładowuje cele. Witek209 - Czw 26 Lis, 2015 Podłączyłem na próbę bez BMS i jest to samo, więc zakładam ze sterownik. Na szczęście wszystkie cele się znowu naładowały. (pakiet rozładowałem trochę żarówkami samochodowymi i podłączyłem do ładowania) atomek1000 - Czw 26 Lis, 2015 Podlacz sterownik przez amperomierz i sprawdz jaki prad idzie do sterownika na biegu jałowym "włączony stacyjką i koniec". Powinien płynąć znikomy prąd <1A maniekrox - Czw 26 Lis, 2015 A jak sa jakies zwarcia i mu spali miernik? tas - Czw 26 Lis, 2015 Wynaleziono bezpieczniki i o dziwo, są w miernikach na obwodzie pomiaru pradu
maniekrox - Czw 26 Lis, 2015 Lub spali mu bezpiecznik? 
gienek333 - Czw 26 Lis, 2015 Przy tych aku taki spadek napięcia to ogień i siwy dym. Witek209 - Czw 26 Lis, 2015 A jak lutować te płytki co wychodzą z cel ze sobą? Lutownicą coś nie chce to działać jak bym sobie życzył. Wymieniałem w sumie 3 cele i być może po prostu dobrze ich nie połączyłem. Wydaje mi się że te blaszki są aluminiowe i jak je trwale połączyć i nie rozwalić lipo WojtekErnest - Czw 26 Lis, 2015 Chyba nie padniete cele tylko "lutowacz" niedoświadczony. Zlutuj porządnie, bez BMS i obciaz zarowkami. Jak będzie ok, to pojezdzij i dopiero kolejne ruchy. Witek209 - Czw 26 Lis, 2015 a jak dobrze złączyć te blaszki? Główne + i - z każdej celi wibi - Czw 26 Lis, 2015 Nie chcę być "prorokiem" (nie widząc zdjęcia ani szkicu połączeń) ale połączenie 10 pakietów Turnigy 4s daje 10x4s czyli 40s i napięcie 40x3.6V=144V???. Jeśli zrobiono na 20s to coś nie tak z połączeniami i chyba z wiedzą na temat budowy baterii. Radził bym szybko rozebrać ten "wybuchowy" ładunek pod nazwą "bateria",zrobić szkic połączeń i zastanowić się nad nim (ew.zdjęcie), zamieścić ten szkic tu na forum bo wyraźnie "czuć", że coś nie tak i po prostu szkoda drogiej baterii nie mówiąc o innych "elementach" i ogólnie pojętym bezpieczeństwie. Mobil - Czw 26 Lis, 2015 wibi, Z 10 pakietów zrobisz też 20s 10Ah (20s2p). Poza tym w pierwszym poście pisze, że było 84V czyli 20s naładowane do pełna 
Witek209 - Czw 26 Lis, 2015 Dokładnie to jest 20s2p. Teraz wieczorem, wszystko sprawdziłem i bateria jest w pełni sprawna i dobrze złożona, jedyne zastrzeżenia mam właśnie do łączeń tych "blaszek" a lutownicą to idzie raczej do dupy. |
||||||
