Zbyszek Kopeć - Czw 14 Maj, 2009 Grubość kątowników stalowych jest różna, zależy co było z odzysku taniej. Nie może być kątownik z cienkiej blaszki. Zbyszek Kopeć - Sob 16 Maj, 2009 Koszt materiałów i dodatkowych usług konwersji we własnym zakresie w Australii (bez własnej robocizny oraz bez własnego główkowania i kosztów czasu szukania wiedzy, materiałów itp.): http://209.85.229.132/sea...3&hl=pl&ct=clnk Konwersję tą zrobił Polak w Australii, a tam jest mniejszy VAT. Do tego jego COROLLA EV ma słabiutkie parametry, a mają cieplej oraz jeżdżą spokojniej i wolniej. Anonymous - Nie 17 Maj, 2009 o świetne znalezisko Panie Zbyszku! 
ciekawe dlaczego taki nędzny zasięg, jeżdżą w ciepłym kraju.. ilość energii w akku podobna..? może jednak przy tych 120V jeżdżą dynamicznie tzn. depczą? ten silnik advancedDC nie jest taki zły podobno... możliwe że - skoro facet przy 120V ma amperomierz 0-500 to znaczy że nie jeździ jednak spokojnie Zbyszek Kopeć - Nie 17 Maj, 2009 Co innego zasięg max., a co innego zasięg przy danej prędkości i co innego zasięg miejski. To jest Australia i po mieście nie da się poszaleć, policja zaraz do takich strzela; ale za to mogą sobie polatać własnymi samolotami i helikopterami. W Australii są gorsze parametry takiego EV, bo w Polsce już mamy lepsze rozwiązania. To też świadczy o jego silniku. Ale trzeba jemu pogratulować, nawet tam polska myśl techniczna świadczy ładnie o Polsce. Może on zna polski i tu się wypowie ? Anonymous - Pon 18 Maj, 2009
Dlatego pisanie samego zasięgu jest prawie nic nie mówiącą informacją. Najbardziej dającymi pojęcie danymi było by według mnie podanie zużycia energii przy prędkościach 10, 20, 30 km/h itd. Anonymous - Śro 20 Maj, 2009 Zbyszek: może być 30x30x3 kątownik? Zeeltom: Dzięki za radę! stycznik śmiga na zasilaczu laptopowym
Zbyszek Kopeć - Śro 20 Maj, 2009 Moze być, ale może też być na 25 mm, a pionowe nawet na 20 mm kątowniki. Anonymous - Śro 20 Maj, 2009 no to świetnie, w przyszłym tygodniu nabędę 
w przyszły weekend kablowanie auta, powinienem mieć już pompę podciśnienia i pierwszą partię akumulatorów. ciekaw jestem tylko jakie terminale będą na t-105.. tam jest gwint 10? jestem na etapie zamawiania gumowych kapturków i końcówek miedzianych na przewody Lisciasty - Śro 20 Maj, 2009 Chyba 10 lub 8, mogę sprawdzić :] W każdym razie jak kupiłem końcówki na przewód 35 to pasują idealnie, niektóre musiałem lekko rozwiercić. Tylko pamiętaj żeby końcówki na jakiejś porządnej prasie zacisnąć, nie przyklepuj czasem młotkiem
Zbyszek Kopeć - Śro 20 Maj, 2009 Gwinty są M8, ale calowe. Gumowe kapturki odradzam (szkoda kasy), a i tak trzeba dać wazelinę tech.. Anonymous - Śro 20 Maj, 2009 kupiłem specjalnie zaciskarkę (praske) do przewodów 6-50 mm pewnie się przyda przy kolejnych konwersjach bo jeszcze nie skończyłem tej a już planuję mazdę 
Zbyszek Kopeć - Śro 20 Maj, 2009 MAZDY są fajne, ale ich ceny (używek) są wysokie, albo już zgnite. Wnet zrobimy zawody - kto ma wiecej. Ja MELEXY juz sprzedałem, a w kilku już rdza wygrała. Anonymous - Śro 20 Maj, 2009 lepiej starocie zezłomować a zaoszczędzone OC przeznaczyć na lepsze akku
Anonymous - Czw 21 Maj, 2009 A to kwestia gustu, wg mnie najlepsze co można zrobić to dać klasykowi pojeździć na prądzie, nawet wbrew logice i kosztem osiągów. Moje senne marzenie to elektryczny 125p pick-up 
jatko - Sob 23 Maj, 2009 smoczy, dwa pytania: - ile zapłaciłeś za silnik? - czy masz już kontroler? |
||||||||
