tomeczekokok - Pią 01 Lip, 2016 Temat postu: Ogrniaczenie mocy w GT1500 do 250W Witam Jak zablokować sterownik GT1500 na 250W żeby był legalny, ma on taką opcję, jakąś zworkę na przewodach?. A i czy można podłączyć do niego "Pas" i manetkę razem i czy można zrobić wyłączany "Pas" i uruchamiany z guzika ogranicznik mocy?. Pozdrawiam bloodyopel - Pią 01 Lip, 2016 1. Masz w nim opcję 50 - 100 - 120 %; może 50 wystarczy? 2. http://ebike.nexun.pl/ogr...ci-na-przycisk/ - zadziała tylko dla manetki Z tego co wiem PAS i manetka są tam na oddzielnych wtyczkach. Jak to działa razem? Nie wiem, ale rozłączać poszczególne podzespoły możesz przełącznikiem np. na ich plusach zasilania. Dobierając odpowiedni przełącznik z kilkoma stykami (NO, NC) możesz jednym pstryczkiem np wyłączyć manetkę, włączyć PAS i przyblokować moc 
tomeczekokok - Pią 01 Lip, 2016 50% to 750W, za dużo i to sporo. To chyba najlepiej dać drugi sterownik ale kurde gdzie znajdę na 16s sterownik 250W?. 
Jak to rozwiązali w wektorze bo na stronce pisze, że ma on ogranicznik aby rower był legalny? ap0f1s - Pią 01 Lip, 2016 Jeśli mówisz o vektorze z niemiec tam mają adaptto, które ma 3 profile(Eco, normal, boost), które możesz dowolnie konfigurować. Właśnie na profilu ECO ustawisz prędkość, amper z akusa jak i z faz, max watt oraz także jak szybko ma rower przyśpieszać. W tym profili działa także PAS chyba do max 28km/h i później się wyłącza. Po przełączeniu na profil normal albo Boost pas się wyłącza. Można, także zainstalować oprogramowanie, która po przejściu na tryb eco blokuję dostęp i widzisz tylko główny ekran. Możesz odblokować ekran za pomocą hasła (na zasadzie kolejności strzałek, góra, dół, lewo, prawo) Jednak jest to sterownik FOC i w każdym takim sterowniku ustawisz sobie ile chcesz max amper. Szkoda, że sterownik gt1500 nie jest programowalny jak np. popularne, kiedyś na forum infineon eb318. bloodyopel - Pią 01 Lip, 2016 Sterowniki FOC sterują prądem, więc nietrudno zaprogramować instalację nawet 24s na 1A i mieć około 100W 
Pytanie, czemu aż tak bardzo dążysz do liczbowych 250W? Wieziesz rower na hamownię?  Nawet fabryczne rowery opisywane jako 250W mają sterowniki 14A, czyli przy naładowanej baterii 10s w szczycie puszczają w silnik około 600W...
tomeczekokok - Pią 01 Lip, 2016 Dzięki za wytłumaczenie. Po prostu jak coś jest dla klienta to musi być legalne bo nie chcę za to odpowiadać a wiadomo, że z 250W się nie nabawisz e-bikiem a do wspomagania starczy dlatego chcę przełącznik. Czyli nie znacie programowalnego taniego sterownika z ogrniacznikiem?. atomek1000 - Pią 01 Lip, 2016 W podanym sterowniku nawet tryb 50% nie ograniczy mocy. Ten tryb obranicza tylko prędkość a amper nadal popłynie 45. bloodyopel - Pią 01 Lip, 2016 W praktyce nikt podczas kontroli mocy nie mierzy, ba nawet klient tego nie zrobi więc ograniczenie na przełączniku 50% załatwi Ci sprawę tłumaczenia się 
Jeśli miałoby być kompletnie legalne to jeszcze sterownik musiałby odcinać wspomaganie po przekroczeniu 25km/h, a to już będzie trudniej ugrać jakimiś "domowymi" sposobami, na myśl przychodzi mi tylko arduino które zlicza obroty koła, przelicza na prędkość i przekaźnik rozwiera przewody stacyjki. Do tego sama "legalność" sprzętu przy normalnej kontroli to pikuś, gorzej przy jakimś wypadku i ewentualnym sądzie - wtedy to już nie tylko parametry; w grę wchodzą także wszelakie homologacje, które producent roweru musi mieć. Ale już nie dramatyzuję, po prostu chcę uświadomić że tak naprawdę mało kto z nas jest w stanie wyprodukować w pełni legalną maszynę
atomek1000 - Pią 01 Lip, 2016 Ktos stowrzyl jakis maly ukladzik ostatnio na endlessie widzialem o nazwie "Gas Legalize" cos w tym stylu. Ma zworke która można odblokować i zablokować tryb 25km/h i ala pas czyli manetka dziala tylko jak krecimy pedalami. tomeczekokok - Pią 01 Lip, 2016 Hmm albo dwa silniki?. Sterownik na 36V i 250W jest wielkości telefonu komórkowego. jedno kółko 250W w przód a 3KW w tył i przełącznik na stycznikach 
sirgregs - Pią 01 Lip, 2016 25km/h to można mięśniowo a żeby było w pełni legalnie to odpinamy akumulator i gotowe. Wtedy nie ma wątpliwości. Yin - Pią 01 Lip, 2016 Najprostsze rozwiązania są najlepsze, zrób ogranicznik na przycisk: http://ebike.nexun.pl/ogr...ci-na-przycisk/ tomeczekokok - Sob 02 Lip, 2016 A co zrobić z napięciem, nawet jeśli ograniczę moc to napęcie za wysokie, według prawa do 48V a tu chce 16S 67V... Co zrobić panowie?. 
Eryk1000 - Sob 02 Lip, 2016 Jak chcesz według prawa to kupujesz silnik 250W plus sterownik 48V oraz baterię 48V i do tego Pass i masz według prawa Czyli musisz zmienić cały osprzęt ebajka.
Darki - Pon 04 Lip, 2016 Heh jak ma być legal po najmniejszej linii oporu to widzę tylko jak wspomniał kolega sirgregs rozłącznik aku i tak naprawdę to kto mi zabroni wozić baterię dla obciążenia lub silnik w kole. Otóż wożę a co zabronione . Powiedzmy, że nie używam a na drodze publicznej niby tylko siła mięśni w końcu pedała ma a że mam silnik itd nooo po lesie chyba mi wolno co nie.
|
||||||
