Elektrotonus - Czw 11 Sie, 2016 Temat postu: Jak rozebrać ten silnik 250W przekładniowy ? Kupiłem testowo nowy silnik. Pochodzi z roweru FISHER PRO LINE 250W/48V http://www.fischer-fahrra...roline-ETH-1606 https://www.youtube.com/watch?v=FISeKVLGvmA Nie wiem jak się zabrać do jego otwarcia celem inspekcji przewodów. Nawet te śrubki ręcznym śrubokrętem nie chcą drgnąć ;-( Zmierzyłem woltomierzem - pomiędzy trzema przewodami z grubszymi stykami z wtyczki - jest połączenie ( pikał miernik ), zaś pomiędzy mniejszymi trzema już nie. Zrobiłem test "językiem" - trzymając w ustach końcówkę pokręciłem mocniej by zapracowała przkładnią i poczułem prąd - więc jak wytwarza napięcie to jest dobry trop 
Kilka zdjęć : bloodyopel - Czw 11 Sie, 2016 Myślę że te 4 wpusty na deklu po stronie przeciwnej od kabli są tropem
Elektrotonus - Czw 11 Sie, 2016 Odkręcany jest ten dekiel ? oper11 - Nie 11 Wrz, 2016
Do takich prac warto mieć śrubokręt z zakrzywioną rękojeścią (jak kolba pistoletu) Wtedy działa większa siła.Gwint tych śrub pewnie posmarowany jest niebieskim klejem aby się nie odkręcały. Elektrotonus - Wto 13 Wrz, 2016 Silnik już został rozebrany. okazało sie, że gwint był bardziej w środkowej części korpusu. Dołożono halle, wyprowadzono nowe przewody fazowe, czekam na zaplot koła i sterownik. Będzie do roweru żony
WojtekErnest - Wto 13 Wrz, 2016
Miał klej, lakier który trzeba było specjalnie podgrzewać, moczyć itp ? Elektrotonus - Pon 19 Wrz, 2016 Spytam, ale chyba jaki klej. Sietaz go szykuje... pawsz - Śro 29 Mar, 2017 Temat postu: rozbieranie silnika bldc Witam Jestem początkujący w napędzie elektrycznym roweru. Potrzebuję podpowiedzi. Kupiłem silnik z rawką, był tani. Jak doszedł zobaczyłem że ma rozwalone łożsko i przetarte przewody. Chcę się dostać do środka ale nie bardzo wiem jak. Z jednej strony są 4 wgłębienia wokół osi podejrzewam że służą do odkręcenia całego dekla. Na obwodzie silnika jest rysa jakby był przykręcany dekiel silnika. Ktoś już spróbował odkręcać w tym miejscu ale próba raczej nieudana. Może trzeba podgrzać lekko palnikiem aby puścił klej? Proszę o pomoc. [/list] Przemek - Śro 29 Mar, 2017 tak jak piszesz dekiel jest z gwintem, raczej kleju tam nie będzie tylko aluminiowy gwint sie "zatarł", musisz jednym szarpnięciem zerwać zakleszczenie, polecam zrobić sobie przyrząd do odkręcania bo stukanie młotkiem uszkodzi wpusty pawsz - Czw 30 Mar, 2017 Dzięki Przemek. Zamierzam w wekend wyspawać sobie jakiś przyżąd do odkręcania. Ale może lekko podgrzać palnikiem po obwodzie? Zeby łatwiej zeszło. Przemek - Pią 31 Mar, 2017 lekko możesz zagrzać ale nie wiem ile to da bo i dekiel i obudowa są aluminiowe i równo będą sie nagrzewać co innego jakby korpus był stalowy wtedy miało by to większy sens no ale próbuj pawsz - Pon 10 Kwi, 2017 Rozebrałem silnik oczywiście bez podgrzewania. Mój poprzednik po prostu odkręcał w prawo a to był gwint lewostronny.  Okazało się jeszcze że z jednego kółka przekładni spadł zeger on mógł być powodem uszkodzenia silnika. Zdjełem też łożysko z dekla i bierznię zewn łożyska która została z drugiej strony. Chcę wymienić obydwa łożyska ( 6001rs i 6002rs) i 3 zegery na kółkach przekładni. Zastanawiam się czy nie wymienić kółek przekładni bo nie wiadomo ile wytrzymają. Mam problem z przewodami elektrycznymi wydaje mi się że powinno się je wymienić jak najbliżej uzwojnień. Ale jak się je łączy, lutowaniem?  Patrz zdjęcie
pawsz - Pon 10 Kwi, 2017 Jeszcze parę zdjęć. pawsz - Pon 10 Kwi, 2017 te zdjęcie powinno być pierwsze WojtekErnest - Czw 06 Lip, 2017
Czy po zdjęciu zegera z takiej przekładni, bolec zębatki powinien łatwo się wysunąć ? Pytam bo mam taki egz, którego popularnymi narzędziami nie mogę wysunąć. Być może jest lekko skrzywiony i się blokuje ? |
||||||||||||
