Przemek - Nie 12 Lut, 2017 Temat postu: projekt nr 3 "PETA" Witam szanowne grono, z powodu kilku nurtujących mnie pytań i w poszukiwaniu na nie odpowiedzi przedstawiam nowy projekt o nazwie roboczej "PETA" projekt powstał mimo mojej ogromniej niechęci do budowy nowego 'cuda" i z powodu iż moja stara OSA nie dala rady przyjąć kolejnych 100 szt ogniw, na ten moment jestem już za polową tego wyzwania i oto tak się na dzień dzisiejszy prezentuje 
projekt powstał w oparciu o customowa ramę ala Vector szerokość tego klocka wyszła 160mm czyli nie mało okładziny boczne będą z dibondu plus jakaś ciekawa grafika zawieszenie z poprzedniej konstrukcji, przednie widły, damper i wahacz modyfikowane i przerobione, dawca - Derbi Sedna silnik poczciwy Mxus 16x4 z poprzedniej konstrukcji a w nim - pogrubione przewody, zabezpieczenie termiczne, czujnik temperatur, ferrofluid, felga i opona moto 18" w planach radiatory ale to sie okaże jak będzie miała sie sprawa z ciepłem BMS programowalny 150A ładowarka 10A akumulator, na VTC5 w konfiguracji 22s14p, 92,4V, 280A max lub chodzony 420A max i około 35AH sterownik Sabvoton 72150 to na szybko tyle teraz kilka pytań do doświadczonego grona 1 aku będzie lutowany, czy taki sposób połączenia ogniw da możliwość bezpiecznego przeniesienia tych 150 A 
2 większość z was ma zamontowany bezpiecznik typu ES, gdzie macie go zainstalowany? w środku 'puszki" czy na zewnątrz by mieć możliwość w każdym momencie rozłączyć baterię z sterownikiem, jeśli na zewnątrz to w jaki sposób izolujecie go od wody np deszcz 3. czy na "co dzień" wystarczy wyłączać rower stacyjką czyli sterownik jest ciągle pod prądem? 4. przydało by sie jakieś gniazdo usb do zasilania np telefonu, jaki macie patent na wodoszczelne gniazdo montowane w panelu obudowy 5. linki przerzutki i tylnego hamulca czy macie poprowadzone po obudowie klocka czy wewnątrz jego 6. sterownik montowany pod obudową, jak uszczelniacie złącza sterownika czy wystarczy "zapaćkać sylikonem" czy jest jakieś lepsze rozwiązanie co by przy potrzebie rozkręcane złączy nie bylo potrzeby dłubać sylikonu 7. czy maskownica sterownika zamontowanego pod ramą jest szczelna bez otworów wentylacyjnych czyli bryzgoszczelna - to by rozwiązało potrzebę uszczelniania złączy, czy ma otwory wentylacyjne co by 'wietrzyć ' sterownik? uff. trochę jeszcze roboty zostało ale czuję ze większa połowa za mną. odpowiedzi lub podpowiedzi na moje pytania mile widziane jak i konstruktywny hejt dzięki IMPULS - Nie 12 Lut, 2017
1600 czy 160? Bo nie wiem czy o szerokość czy o dlugość calości chodzi. Przemek - Nie 12 Lut, 2017 o poprawiłem 160mm IMPULS - Nie 12 Lut, 2017 W takim razie zapytam,  Czy nie jest to zbyt szeroko szczególnie ze masz wysoką tę ramę i stając okrakiem nie będziesz się ocieral czy nawet uderzal w przypadku naglych podparć wnętrzem ud?
I jaki masz rozmiar tylego kola? Przemek - Nie 12 Lut, 2017 to sie okaże w 'praniu' ale ostatni projekt miał 14 cm i w ogóle nie zauważyłem takiego dyskomfortu, obręcz tak jak w temacie 18" IMPULS - Nie 12 Lut, 2017 Ok, dzięki. Choć w tym poprzednim masz spore obniżenie przed siodelkiem, ale fakt wyjdzie w testach.
Przemek - Nie 12 Lut, 2017 na tym zdjęciu "peta" - poglądowym, siodełko jest za nisko, niestety rura pod siodłowa została także przeszczepiona z poprzedniego projektu i jest za krótka by ją wysunąć finalnie będzie wysunięta około 10cm tak by była na odpowiedniej wysokości dla jeźdźca Yin - Nie 12 Lut, 2017 Jest konkret Ciekaw jestem tych 160mm w praniu bo sam +- tyle zakładałem w następnej ramie.
wechmannet - Nie 12 Lut, 2017 Kurde, wygląda ekstra. Szosowe opony, jakaś fikuśna obudowa ramy w dobrych barwach i wyglądałby jak rasowe supermoto:) ślinka pociekła... Przemek - Pon 13 Lut, 2017 wechmannet ja będziesz miał wolną chwile to podjedz, pogadamy ps. a jak ogniwa przydały się na coś? Yin 16 cm jest ok, przecież jadać na normalnym rowerze nie ściskam ud jak dziewica przed .... to tylko normalne pedałuję i między kolanami jet lekko 15cm miejsca skoro support mam na 133mm i jeszcze pedały idą w bok na ramionach . spokojnie ps. jakbyś się gdzieś w okolicy plątał to również zapraszam a teraz panowie na poważnie. 
nikt nie rzuci jakiejś podpowiedzi na jakże proste pytania wręcz absurdalne ale jednak nurtują mnie, to nie są pytania na które jeśli nie znajdę odpowiedzi to nie posunę sie o krok ale może ktoś mnie porostu olśni ze można zrobić coś tak czy tak i jest lepiej i prościej Yin - Pon 13 Lut, 2017 Odezwij się na priv do 4x4Offroad jest z Katowic i wspominał że ma zgrzewarkę - może podjął by się zgrzania? http://forum.arbiter.pl/p...wprofile&u=2911 Przemek - Pon 13 Lut, 2017 nie zależy mi na zgrzaniu, lutowałem już niejeden aku i wszystko zawsze dobrze działało w tym pytani o uku chodzi mi głownie o to czy połączenie plecionki z drutem jest dobrym pomysłem i czy bezpiecznie przeniesie prądy w piu pod 150A sbom - Pon 13 Lut, 2017 W tym układzie co narysowałeś, przez plecionkę nie popłyną jakieś wielkie prądy, jedynie wyrównawcze między ogniwami. Ja bym użył taki przekrój plecionki, która przepali się powiedzmy po wyżej 30A Jak byś ustawił ogniwa tak że łączysz ogniwa na przemian + z - a nie ++ z -- to drut 1.5 by spokojnie wystarczył. atomek1000 - Pon 13 Lut, 2017 Za mało pokazałeś żeby stwierdzić czy będzie to dobrze działać. Zamodeluj cały aku jak by wyglądał to powiem ci czy jest ok. Przemek - Pon 13 Lut, 2017 wielkie dzięki za zainteresowanie wieczorem będę kończył zgrzewać koszulki na ogniwa i wkładać do holderów zrobię fotki i prześlę to ocenicie czy to da radę działać |
||||||||
