pabblo_pl - Sob 10 Cze, 2017 Prace trwają, prawie tydzień bawiłem się z skrzynką z dubondu. Na dziś pierwsza część gotowa do oklejenia folią typu Carbon. Skrzynka wchodzi na wcisk i mocno siedzi, muszę dorobić mocowania i przewiercić otwory, a następnie okleić folią. Poszukuję hamulca tarczowego na tył, może ktoś ma na zbyciu? Poproszę też o poradę jaki ewentualnie szukać marka itp. 
Mobil - Nie 11 Cze, 2017 Avid, Shimano, Hope... Magury, Tektro itp. odradzam. Yin - Pon 12 Cze, 2017 Mechaniczny avid bb7 + regen 
pabblo_pl - Pon 12 Cze, 2017 Niestety ale na ten moment mocno budżetowo, więc zakupiłem używany Magura MT6 i podłącze regen. Dziś skończyłem baterię 15s10p, wchodzi na styk. Biorę się za podłączanie BMS 16S80A z Nexun i zastanawiam się czy w tym BMS do B0 podpinam minus, a do B1 pierwszą celę od minusa? Kończę na B15 - 15 celą czyli pierwszą od plusa? maniekrox - Pon 12 Cze, 2017 B0 minus pierwszej celi, B1 plus pierwszej celi, B2 plus drugiej, B3 plus trzeciej... B16 plus szesnastej pabblo_pl - Wto 13 Cze, 2017 Dzięki Maniek za upewnienie, że dobrze myślę. Bateria skończona, bms podłączony. Zaraz idę przymierzyć do skrzynki. 
pabblo_pl - Nie 18 Cze, 2017 A więc tak, jestem po pierwszych próbnych jazdach. Silnik od kol. Bujakoto działa bez zarzutu. Prędkość max zmierzona na odcinku ok. 350m to 57 km/h bez wspomagania, potem musiałem już zacząć hamować. Silnik zimny, ale przewody przy silniku już ciepłe, sterownik ciepły. Jakie max A wytrzymują oryginalne przewody z Mxus V2? Przypomnę sterownik to chiński 800W pracuje na 15s10p i powinien pobierać ok 40A z baterii. Ogólnie sterownik spisuje się bardzo dobrze, ruszanie delikatne, bez szarpania, silnik pracuje cichutko od najmniejszych prędkości. Muszę zmienić koncepcję zamknięcia skrzynki i wykonam ją z blachy aluminium i bok sterownika pokryję pastą termiczną i zapewnię styk z blachą co powinno pozwolić na oddawanie temp. przez sterownik. |
||||||
