ravkill - Pią 30 Cze, 2017 Temat postu: Sklep http://em3ev.com/ Ktoś kupował? Akceptują paypala, więc chyba bezpiecznie ... Bujakoto - Pią 30 Cze, 2017 Temat postu: Re: Sklep http://em3ev.com/
To jest sklep znajdujący się w Chinach, konkretnie w Changzhou. Nie wiem co chcesz zamawiać i ile, ale koszt wysyłki może zabić całą akcje. ravkill - Pią 30 Cze, 2017 Tyle to wiem. Własnie koszt wysyłki nie "zabija całej akcji", Vat już bardziej. Transport 20 kg za 180 baksów DHL'em, jest uczciwą ceną, odprawa dla "żuczków" bezfirmowych przez agencję celną dhl'a akurat już ćwiczyłem.... Chodzi mi bardziej o opinie samego sklepu, chociaż płacąc paypalem raczej jestem spokojny... Twoja Rama + komplet Twoich amorów wychodzi za 5 tysi... piotrrs11 - Pią 30 Cze, 2017 Kupiłem tam torbę na ramę. Poza tym że drogo to towar ok. Troszkę u mnie przeżyła i nie wymagała jakichś ogromnych napraw poza wzmocnieniem jednego szwu Bujakoto - Pią 30 Cze, 2017
W ciągu miesiąca będziemy mieć już te ramy w normalnej cenie czyli 2200zł, bo do tej pory sprowadzanie po 5 sztuk to mijało się celem. Czyli całość będzie za pewnie 4500zł 
A wiadomo, że dla forumowicz jeszcze niższe ceny
maki1000 - Pią 30 Cze, 2017 Możecie podać linka o jakich ramach mowa ? Mobil - Pią 30 Cze, 2017 EEB Enduro Ebike Frame... Bujakoto ma 
Bujakoto - Pią 30 Cze, 2017
Dokładnie. 
ravkill - Pią 30 Cze, 2017 Spoks, ja potrzebuję na jesień, więc będę jeszcze rozmawiał. I wiem, po ile to w hurcie biega
wibi - Pią 30 Cze, 2017 Ładna ta "EEB Enduro Ebike"ze zdjęcia powyżej tylko zastanawiam się gdzie się uczył projektant takiej ramy?Jak można, mając choć trochę wiedzy zaprojektować oś supportu jako "masy nieresorowanej". To tak jak by cały tylny "wachacz" służył głównie w celach marketingowych a nie faktycznie dla wygody jeźdzca.Generalną zasadą przy projektowaniu jakiegokolwiek zawieszenia jest minimalizacja nieamortyzowanej masy.W przypadku silnika w kole, jest to praktycznie niespełnialne ale w "samoróbce" ramy takiego "roweru" to wyraz indolencji technicznej, gdyż oś supportu zamocowana na wachaczu sprawia, że dla rowerzysty praktycznie amortyzacji nie ma.Nie chciałbym tu nikogo urazić (nawet konstruktora jeśli to czyta) ale potencjalni kupcy podobnych rozwiązań powinni zastanowić nim coś podobnego kupią.Wystarczy popatrzeć na różne,fabryczne rozwiązania np.taką "Kona Stinky" z postu https://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?t=6875 by zobaczyć diametralną różnicę w zawieszeniu tyłu. Bujakoto - Pią 30 Cze, 2017 Już nawet mi się nie chce wchodzić w dyskusje. Mi się jeździ super wygodnie i pływająco. Bujakoto - Pią 30 Cze, 2017 ..... Arbiter - Pią 30 Cze, 2017 Kona stinky https://forum.arbiter.pl/download.php?id=4868 to rama czterozawiasowa a ta omawiana w wątku
to zwykła jednozawiasowa. Ramy czterozawiasowe są lepsze bo likwidują bujanie przy pedałowaniu czyli efekt pompowania siły zamiast w koło - w damper. Dodatkowo ramy 4 zawiasowe mogą być SAG-free czyli siadamy i zawieszenie sie nie ugina a zaczyna pracowac dopiero na nierównościach. Takie ramy jednozawiasowe były powiedzmy 15 lat temu Ja mam taką ramę 
Oś supportu w wahaczu tej ramy EEB faktycznie nie wydaje się mistrzostwem konstrukcji. Wystarczy popatrzeć na moją ramę Scotta która ma prawie 20 lat i jest lepsza konstrukcyjnie (umieszczenie supportu czy łożyska kulkowe na osi wahacza). wibi - Sob 01 Lip, 2017 Dokładnie to chciałem powiedzieć jak Arbiter powyżej. Działanie ramy z supportem nieresorowanym czyli umiejscowionym na wachaczu można porównać ze sztycą Santour NCX gdzie "pupa"rowerzysty resorowana a nogi-stopy wyczuwają każdy kamyczek. Mobil - Sob 01 Lip, 2017 Z tym totalnym nieamortyzowaniem toche przesadziliście bo jednak suport jest blisko osi wahacza więc "kierowca" jest w jakiś sposób amortyzowany  Ale fakt, faktem... czterozawias w Stinky to inna planeta amortyzacji w porównaniu do EEB
|
||||||||||||||
