romus130 - Sob 26 Sie, 2017 Temat postu: Falcon v2 6KW+ Witam wszystkich Wraz z kolegą zaczynam budowę pierwszego dużego e-bika na ramie Falcon V2 Liczę na pomoc z waszej strony i propozycję . Chętnie wysłucham wszystkich propozycji ITP. do tej pory zbudowałem jednego e-bike crossa ponad 3KW ale to na sterowniku blokowym. Poniżej lista zebranych już elementów. Pytanie co myślicie o nich? Na dniach będziemy zamawiać ramę oraz tylną felgę 19 cali moto. Pytanie jaki polecilibyście silnik i pozostałe elementy (BMS, komputer i resztę). Rower będzie używany częściej po płaskim niż w górach (środkowa Polska) ale lasy i łąki pewnie będą nim penetrowane. Liczę że będę go używał także jako środka transportu szosowego. Ciężko mi określić prędkości jakie mnie interesują, oczywiście najlepiej gdyby był i szybki i silny ale pewnie tak się nie da. Lista już zebranych elementów: 1. Amortyzator RockShox DOMAIN RC DUAL CROWN Skok: 200mm Sprężyna powietrzna: Coil Tłumienie: Mission Control DH Regulacja tłumienia: zewnętrzna Oś: 20mm Maxle Stery: 1-1/8 aluminium Górne golenie: 35mm 2. Kierownica TRUVATIV Stylo T40 i wspornik ANSWER DH Direct z 3 stopniową regulacją wysunięcia kierownicy zmieniła sie koncepcja co do akum. 3. Akumulator ncr 18650 29PF 10A Ogniwa połączone w pakiet 20s16p I tu pytanie jakie BMS do tego pakietu żeby można było sobie spokojnie ciągnąć 100A chwilowego oczywiście 4. Sterownik FOC Sabvoton 72100 100A Od kolegi z forum ;] THX 5. Przednie koło Koło przód 26 piasta dartmoor obręcz REMERX JUMBO szprychy SAPIM 6. Hamulce Shimano BR-M485. 7. Tarcza przód 203 mm jaki polecacie silnik chodzi o uzwojenie ? myślałem o MXUS 16*4 coś w tym przedziale cenowym. 
Chciał bym też być w stanie wspomagać silnik przy prędkości około 50km/h Dlugas - Sob 26 Sie, 2017
Chyba w mxus-a 16x4 nie "wtłoczysz" z baterii 100A chwilowego. Max dla niego to 60A. QS V3 24x5 jest w stanie przyjąć 90 - 100A. Jeśli nie masz jeszcze silnika - to wstrzymaj się trochę - Tas pisał że będą mieli jakieś konkretniejsze silniki od Mxus-a ale nie wiem kiedy. Druga opcja to QS  , ale w nim "drzemie moc 
Jeśli chodzi o wspomaganie przy 50km/h - będzie ciężko. Ja przy swoim rhr205-40 też tak chciałem ale okazało się to niemożliwe - za duża zębatka na silniku choć najmniejsza dla tego silnika a z przodu blat 52z. Możliwość realnego wspomagania do 30-35 km/h maran_hand - Sob 26 Sie, 2017 Dlugas ma rację, też wybrałbym QSa Dlaczego: https://youtu.be/1wahZLsSXEE Właśnie dlatego 
I koła moto. W temacie wspomagania pedałami: przy 50, pedałowania jest nieefektywne. romus130 - Nie 27 Sie, 2017 A gdzie najlepiej szukać QSa? romus130 - Nie 27 Sie, 2017 A jeszcze jedno co myślicie o akum? czy nie będzie przeciążany? ale z moich obliczeń wychodzi że 16p * 20A = 320A więc jeżeli będe chciał z niego wziąć chwilowo 100A to nic mu nie będzie? maniekrox - Nie 27 Sie, 2017
Na miękko
Tomek - Nie 27 Sie, 2017 Aku masz z dużym zapasem, są obciążane na ~30% możliwości więc spokojnie. Nawet lepsze by były dla ciebie vtc6 albo 30q z 3000mah i 15A to wiecej ah bys zmiescił a mocy też by starczyło
romus130 - Nie 27 Sie, 2017
jeżeli chodzi i akum to mam dojście do takich ogniw w dobrej cenie więc dlatego takie Passat_EQ - Nie 27 Sie, 2017
vtc6 maja do 30A przy kontroli temp
romus130 - Wto 29 Sie, 2017 A co myślicie o rodzaju hamulcu? w sumie to w miarę zwykłe hydrauliki , ale gdzieś wyczytałem ze lepsze od dore xt.?? A i na tył też zakładacie 203mm? Bartosh - Wto 29 Sie, 2017 Romus130, ja swojego QS'a kupiłem od Petra z evracing.cz. Przyszedł w ciągu kilku dni (z Czech). Kontakt dobry i mogę polecić. Ludki też zamawiają bezpośrednio z QS Motor, możesz zagadać bezpośrednio z Vito Ho pod vito@tzquanshun.com Odnośnie hamulców, wsadź od razu sztywne tarcze na alupająkach, np. IceTechy sm-rt86. Przy tej masie i prędkościach to i tak będzie za mało. Swoją "zwykłą" tarczę przegrzałem po jednym, ostrym co prawda, hamowaniu. Z tyłu i z przodu mam 203mm. maran_hand - Wto 29 Sie, 2017 W temacie QSa - podobno dostępne są różne długości osi silnika. Warto zastanowić się ile tego potrzeba i na wszelki wypadek dodać jeszcze parę cm zapasu. W przyszłości rozwiązuje to wiele problemów w tym te najważniejsze z torque. Ja również nabyłem QSa od Petera z Czech. Dobry kontakt, szybka wysyłka i nawet nie trzeba się zastanawiacć czy pisać po czesku czy angielsku, można po polsku. Translator nie jest mu obcy
romus130 - Wto 29 Sie, 2017 Dzięki za odpowiedzi. Kolega rozmawiał dziś z Sebastianem konstruktorem ram Falcon. Odnośnie silnika i powiedział że niedługo będą mieć MXUS 5kW nominał. i Podobno jest dużo lepszy od QS. Więc po prostu może więcej. i w przyszłości można bezie pchać więcej A w silnik;]. 
tylko jescze nie wiadomo dokładnie kiedy będą.. 
tas - Wto 29 Sie, 2017 ~7 września qaz33 - Śro 30 Sie, 2017 tez jestem ciekawy tego silnika. Wagowo wychodzi ze powinien byc podobny do QSv3 ale czekam na testy |
||||||||||||||
