pablo123 - Pon 11 Wrz, 2017
Z tego, co czytałem to toczą - materiał identyczny, jak z seryjnej produkcji - podobno mogą zrobić rurę "do nieba"  Jak tylko dowiem się szczegółów to będę meldował.
pablo123 - Pon 11 Wrz, 2017
Amortyzowana sztyca Suntoura + przedni amorek i będzie prawie, jak full. Odnośnie skrzynki. Też fajna propozycja. Zanim się na cokolwiek zdecyduję to zrobię kilka różnych prototypów ze styroduru. Na skrzynkę potrzebuję ok. 8 cm. Przy samym suporcie, aby skrzynka była w osi jest ok 6-7cm wolnej przestrzeni, w tym miejscu nie przeszkadza zębatka, tylko zgrubienie od silnika w tym miejscu. Dlatego przy samym supporcie skrzynka będzie musiała być trochę węższa i to będzie dobre miejsce na BMS. Na wysokości 3-4 cm od suportu jest już > 8cm szerokości, więc skrzynka z pakietem bez problemu się zmieści. Jeśli skrzynka będzie szersza niż 8cm to jest ryzyko, że nie będzie idealnie w osi, tylko będzie z lewej strony bardziej wystawać np. 1 cm. Będzie ciasno, ale do zrobienia. Bartosh - Pon 11 Wrz, 2017 Przedłużałem rurkę w tej activii w RS Domain, również 150 zł plus wysyłka, około tygodnia czekałem. Mogę powiedzieć, że jest solidnie (-; pablo123 - Pon 11 Wrz, 2017 Dwie wiadomości: 1. Dobra: Da się dorobić taką sterówkę. 2. Zła: koszt ok. 300 zł - musi być z alu i nie będzie gwintowana tylko ahead. Podsumowując - w przypadku taniego amorka wyjdzie za drogo + dochodzi zakup nowego mostka adhead. Wracam więc do tematu amorków RST. Budżet ok. 500 zł - bez szaleństw, lekki teren. Posiada ktoś RST Omega? Jak się sprawuje? toft - Pon 11 Wrz, 2017 Swego czasu przedłużałem rurę sterową w sr duro. Amor ma rurę stalową. Przedłużenie polegało na wytoczeniu wałka stalowego odpowiedniej długości i średnicy takiej jak rura ori czyli 28,6. Końcówka walka stoczona kilka cm do wewnętrznej średnicy rury sterowej. Od góry wiercisz kilka cm otworu aby był możliwy montaż gwiazdki pod stery. Srednic otworu pod gwiazdkę nie musi być taka sama jak ori rury. Gwiazdka i tak sięwbije. Wałek ma wchodzić bardzo ciężko. Element toczony wkładasz do zamrażarki:). Rurę sterową nieco ogrzałem . Całość montujesz przy pomocy młotka. Obspawałem po pbwodzie migomatem. Obszlifowałem szlifierką. Jeżdzi do dziś. Ważne ab miejsce łączeni nie wypadała w okolicy bieżni łozyskas terowego (nierownosci po śzlifowaniu). rzedłużenie miało około 10cm Co dało mi rurę około 290mm Myslę że więcej to też nie problem... Pozdrawiam. toft - Pon 11 Wrz, 2017 Przy okazji amorków bo zapomiałem. W swoim cruiserze miałem rst blaze za 240 zł chyba. Na codzień w górskim (też od lat z silnikiem) mam tani rockshoks dart 2. Niebo a ziemia. Rst zwyczajnie od nowości "haczył" nawalone dużo smaru do środka i to miało zapewnić zapewne płynną pracę... A rock ma już więcej jak 10 lat. I lekko z 30kkm. Mimo, że golenie są tam dosc cieńkie sztywność jest dużo lepsza niż w rst blaze i lepsza niż w tanich SR. W twoim budżecie spokojnie da się dostać takiego darta a nawet coś wyżej. Jeśli zamierzasz więcej jeżdzić naprawdę warto. A co do wydłużania rury to są przecież "kity" na rozpórkę do przedłużania? To prawie napewno da się załatwić tanim kosztem. Pozdro:) pablo123 - Pon 11 Wrz, 2017 toft, kurczę... dobrze, że mi odradzasz RST - pół internetów mówi, że jakość kiepska. Do przedłużek rozporowych to jakoś nie mam zaufania - nowe zęby są zbyt drogie 
Co przyspawane to przyspawane. Chyba poszukam amorka z lepszymi opiniami na 250-260mm, utnę w połowie i pokombinuję z przedłużką - wytoczony wałek + spawanie. |
||||||||||
