Gustek - Czw 08 Mar, 2018 Temat postu: Dylemat: Bionx czy Bafang ? Pytanie do doświadczonych e-bikerów. Jeźdźę od dwóch lat rowerem miejskim na Bionxie. Silnik I gen, konsola G 2., bateria na bagazniku 48 V 6,6 Ah.Jestem pod wrażeniem płynności pracy, kultury itp. Podoba mi się, że jak mocno nacisnę pedał taką pomoc otrzymam bez jakiegokolwiek opóźnienia. Przestaję pedałować i w tym samym momencie wspomaganie ustaje. Ponieważ teren mam górzysty i chcę jeździć po lekkim terenie myslę o zmianie sprzętu. Chodzi mi po głowie włożenie centralnego Bafanga w ramę trekingową lub MTB. Przejechałem się takim sprzętem na próbę i rozczarowanie.... Naciskam pedaly, cisza i nagle strzał do przodu, przestaję pedałować, a sprzęt jeszcze jedzie bez mojej woli. Czy wszystkie Bafangi centralne nie mają czujnika nacisku na pedał ? A może złozyć taki rower na Bionxie z mocną (jaką ?) baterią w ramie ? Będę wdzięczny za rady. wibi - Czw 08 Mar, 2018 Odpowiedź na takie pytanie-problem musiała by być bardzo długa aby wytłumaczyć działanie systemów fabrycznych takich jak BionX, TranzX i innych mających skomplikowane systemy PAS i porównać je z prostymi sytemami PASu w chińskich konstrukcjach, gdzie realizowane jest to na innej zasadzie niż nacisk na pedały.Dlatego w tych chińskich konstrukcjach istnieje takie coś jak MANETKA która z powodzeniem realizuje opcje łagodnej jazdy a której zazwyczaj nie ma w fabrycznych i "markowych" konstrukcjach europejskich.Manetka pozwala na płynne ruszanie od zera (0) do max. szybkości dla danego silnika i zasilania a PAS pozwala pomóc silnikowi gdy chce tego użytkownik a gdy nie chce może jechać naciskając (obracając) manetkę. Co do zamiany baterii w systemie BionX to jest z tym spory problem gdyż system nie akceptuje innej bateria jak ta przypisana do danego układu-roweru. Bafang z manetką spełni wszystkie twoje oczekiwania natomiast BionX...? nie wiem czy uda ci się sparować inną baterię z systemem. Radzę poczytać trochę to forum aby zrozumieć zasady działania wszelkich systemów i podjąć właściwą decyzję. Dodam jeszcze, że Bafangi w wersji na Europę (zamontowane w fabrycznych rowerach) też nie mają manetki i zapewne stąd twoje rozczarowanie. borsuk - Czw 15 Mar, 2018 Temat postu: Re: Dylemat: Bionx czy Bafang ?
Wszystkie, ale nie wszystkie są jednakowe. Sporo można ustawić programowaniem. Przeczytaj sobie temat: https://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?p=113022#113022 Gustek - Czw 22 Mar, 2018 Dziękuję Panowie za odpowiedzi. W międzyczasie miałem okazję pojeździć MTB na napędzie Bosch Performance CX, i baterii 500Wh, czyli najmocniejszym systemem Boscha. Jeździ swietnie, duzy zasięg , bezgłośny . Teraz mam już chyba faworyta. Zwłaszcza, że taki nowy sprzęt można kupić za około 5500 zł, oczywiście na podstawowym osprzęcie. Silnik i bateria prawie niewidoczne w ramie. Czyli za cenę Bafanga plus używana dobra rama MTB( a cena samej baterii 500 ?) . Nie mówiąc o tym, że wygląd Bafanga jest delikatnie mówiąc prymitywny, a konieczność startu z manetki, żeby uniknąć szarpnięcia jest dla mnie dyskwalifikujący. Idea roweru ze wspomaganiem to " wiatr w plecy ", a nie motorower . Jestem początkujący i pod dużym wrażeniem wiedzy użytkowników forum. Będę zobowiązany za ewentualne uwagi do tej idei. borsuk - Czw 22 Mar, 2018
O gustach się nie dyskutuje, a konieczność startu z manetki to dla mnie brednie kogoś, kto nie umie sobie zaprogramowac bafanga i ma dwie lewe ręce 
wibi - Czw 22 Mar, 2018
Nie traktuj tego tak "ostro",znam osobę która bez manetki w ogóle nie pojedzie (paraplegia) gdyż nie wystartuje naciskając na pedały.Poza tym,mieszkając w "górkach" wiesz jaki jest problem ruszyć z miejsca tylko samymi pedałami.Wiem, że Bafang ma to dobrze rozwiązane i nawet ćwierć obrotu korby uruchamia silnik ale nawet takie niewielkie zakręcenie może stwarzać sporo problemów. Co do wypowiedzi kol.Gustek to pisze trochę "bez wyobraźni" gdyż do używanej ramy MTB to może sobie przykręcić cokolwiek,nawet żagiel ale na pewno nie silnik Boscha gdyż taki pasuje jedynie do dedykowanej ramy w przeciwieństwie do Bafanga którego zamontuje do prawie wszystkiego co można określić mianem roweru. Gustek - Czw 22 Mar, 2018 Panowie litości i odrobinę luzu ! Borsuku, domyslam się że jesteś stary wyjadacz e-bike, ale nie musisz flekować nowicjusza. Byc może ten Bafang na którym spróbowałem jazdy był źle zestrojony. Nie zmienia to mojej opinii, że w porównaniu z Boschem to słabo wypadł. Nieporozumienie z tym że chcę włożyć napęd Boscha do jakieś ramy. Wiem, że musi być dedykowana. Porównuję tylko koszt zakupu zestawu Bafanga z baterią 500 Wh + używana rama na dobrym osprzęcie z kosztem zakupu n o w e g o, fabrycznie n o w e g o roweru typu MTB z zintegrowanym napędem Bosch Performance CX i baterią 500 Wh . wibi - Czw 22 Mar, 2018 Porównując Bafang (8Fun) z Boschem należy zadać sobie pytanie nie marketingowe a techniczne. Otóż marketingowo te napędy różnią się wyglądem, Bosch ładnie zabudowany i wkomponowany w dedykowaną ramę a Bafang,no cóż, to konstrukcja uniwersalna i pasuje do praktycznie każdej ramy. A czy różnią się technicznie? otóż nie,nie różnią się bo i w jednym i drugim są takie same rozwiązania napędu z jednym wyjątkiem, do Boscha nie dokupi się żadnej części zamiennej o czym może poświadczyć kol.sirgregs który Boscha przysposabiał do jazdy bo brakowało dużego koła zębatego( https://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?t=4884 ).Już samo to, że to duże koło w Boschu jest PLASTYKOWE i lubi się zużyć,dyskwalifikuje (w naszej rzeczywistości) silnik Boscha. Do Bafanga dokupisz wszystko od sterownika poczynając.W tej sytuacji nawet nie ma co porównywać,a jak chcesz Boscha to sobie kup ale pamiętaj, że problemy po gwarancji mogą przerosnąć twoje możliwości. 2E - Śro 28 Mar, 2018 A gdzie kupić części do Bafanga ? Tam też zdaje się są nylonowe zębatki w środku ? borsuk - Śro 28 Mar, 2018
Np tu: https://www.greenbikekit....-parts.html?p=3 albo na aliexpress. 2E - Czw 29 Mar, 2018 Ale mają drogie przesyłki w tym sklepie
borsuk - Czw 29 Mar, 2018
Akurat najtańsze, porównaj sobie ceny na ali (jak potrafisz )
Kajman - Nie 29 Kwi, 2018
Są w Polsce normalnie dostępne części do Boscha w prywatnych sklepach. W reichu są nawet poprawione koła zębate. A są z twarzywa, bo ma to być bezpiecznik. Tak czy tak są to słabsze konstrukcje niż bafang zapewne. |
||||||||||||||||||
