|
ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITERRowery, trójkołowce, ryksze, skutery, hulajnogi i inne lekkie pojazdy elektryczne Porady, zdjęcia, filmy, konstrukcje, opinie
|
Przesunięty przez: tas Sob 07 Gru, 2013 |
ma ktoś jakieś dane o kątach czujników hala w róznych hubach |
Autor |
Wiadomość |
wit
brygadzista
Pomógł: 1 raz Dołączył: 15 Wrz 2009 Posty: 285 Skąd: Skierniewice
|
Wysłany: Czw 29 Kwi, 2010 ma ktoś jakieś dane o kątach czujników hala w róznych hubach
|
|
|
Witam.
mam kilka silników różnych firm... sushou bafang, jakiś direct 350W24V z napisem YZJL, oraz jakiś nieokreślonej firmy z przekładnią planetarną i wolnobiegiem -z budowy bardzo podobny do sushou...
i problem ze sterownikami.
dwa sterowniki -taki podłużny z kształtu jak batonik -czarny -firma nieznana -współpracuje ze wszystkimi tymi silnikami , podobnie sterownik 60-120 stopni e-crazyman -bez przestawiania kabelków.
sterownik zakupiony w firmie "mohort" współpracuje z oboma nieznanymi silnikami tyle, ze do obu trzeba poprzestawiać kabelki halotronów i fazowe... i to do każdego silnika inaczej...
natomiast z silnikami sushou współpracować nie chce...
jaki kat czujników hala mają silniki sushou? a może ktoś ma jakieś tabele z danymi różnych silników i różnych sterowników????
lub dane - sterowniki jakich firm można łączyć z silnikami jakich innych firm?
pozdrawiam.
Witek. |
_________________ Witek. |
|
|
|
|
tomson
prezes TOMSON
Pomógł: 4 razy Wiek: 47 Dołączył: 15 Lut 2009 Posty: 649 Skąd: Otwock_EŁK
|
Wysłany: Czw 29 Kwi, 2010
|
|
|
witam
kiedyś zrobiłem fotkę silnika niestety trochę pod kątem.
Kąt mechaniczny pomiędzy czujnikami jest 60° a elektryczny to już niekoniecznie.
Silnik moc nominalna 200W i 36V z przekładnia planetarną w kole 26" |
_________________ pozdr
Tomek |
Ostatnio zmieniony przez Pon 20 Wrz, 2010, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
tomson
prezes TOMSON
Pomógł: 4 razy Wiek: 47 Dołączył: 15 Lut 2009 Posty: 649 Skąd: Otwock_EŁK
|
Wysłany: Nie 19 Wrz, 2010
|
|
|
Dorwałem silnik BLDC od jakiś maszyn.
Silnik ma na PCB w środku 3 czujniki hala rozmieszczone jak widac na fotce
silnik ma 8 biegunów magnetycznych i 12 zębów stojana.
W ramach eksperymentu chciałbym go przerobić i zmienić wirnik na 10 biegunów magnetycznych co wiąże się z przezwojeniem stojana
Silnik obecnie bezproblemowo współpracuje ze sterownikiem rowerowym z czujnikami hala jak i regulatorem bez czujnikowym.Co prawda co regulator to silnik ma rożne obroty |
_________________ pozdr
Tomek |
|
|
|
|
Marucha79 [Usunięty]
|
Wysłany: Pon 20 Wrz, 2010
|
|
|
Wydaje mi się, że te 60-120 stopni to własnie stopnie elektryczne. W nocie MC33035 podają następujący sposób przeliczania:
stopnie elektryczne = stopnie mechaniczne (ilość biegunów/2)
A swoją drogą ostatnie kilka dni dręczy mnie to zagadnienie i wychodzi, ze za krótki jestem, żeby je objąć. W altku jest 36 zębów i 6 par biegunów. Więc na jeden cykl, tj. 360st. wychodzi 6 zębów. Rozmieściłem czujniki co drugi ząb, co w moim przekonaniu powinno odpowiadać 120st. Tylko pytanie czy dobrze kombinuję... |
Ostatnio zmieniony przez Marucha79 Pon 20 Wrz, 2010, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
tomson
prezes TOMSON
Pomógł: 4 razy Wiek: 47 Dołączył: 15 Lut 2009 Posty: 649 Skąd: Otwock_EŁK
|
Wysłany: Pon 20 Wrz, 2010
|
|
|
ja podłączyłem sobie 3 diody LED pod wyjścia czujników.
Przy przekręcaniu wałem silnika zapala się 1 dioda potem 1 i 2 potem 2 potem 2 i 3 potem 3 i tak się powtarza.Muszę sprawdzić jak ma się ten kąt przy obrocie wału do rozmieszczenia magnesów i zapalania kolejnej diody sprawdź może u siebie a ja sprawdzę w tym silniku jaki jest to kąt przy zmianie palenia się diod.Przy aplikacji MC33035 jest chyba jakaś tabelka ze stanami logicznymi przy różnych kątach wału. |
_________________ pozdr
Tomek |
|
|
|
|
Marucha79 [Usunięty]
|
Wysłany: Pon 20 Wrz, 2010
|
|
|
Teraz tego nie sprawdzę, bo na razie mam wlutowane hallotrony z CD-ROMu, a to błąd, bo one produkują sygnał analogowy, wymagający przetworzenia do współpracy z MC i do takiego testu o jakim mówisz. Jutro kupię jakieś standardowe z wyjściem cyfrowym to się pobawię. |
|
|
|
|
tomson
prezes TOMSON
Pomógł: 4 razy Wiek: 47 Dołączył: 15 Lut 2009 Posty: 649 Skąd: Otwock_EŁK
|
Wysłany: Śro 22 Wrz, 2010
|
|
|
Tak wychodzi że te stopnie elektryczne wychodzą różnie do ilości biegunów magnetycznych w stosunku do kątów mechanicznych.
I tak przy silniku co ma 14 biegunów magnetycznych jest chyba tak ze 360° elektrycznych jest pomiędzy kolejnymi biegunami o tej samej biegunowości.
A na mechaniczne to się tak przekłada że 360° elektrycznych podzielonych przez 7 par biegunów to wychodzi 51,42° stopnia mechanicznego i to teraz dzielimy przez 3 i wychodzi ze
120° elektrycznych to się równa 17,14° mechanicznego tak przynajmniej zrozumiałem to co piszą na endless-sphere.com |
_________________ pozdr
Tomek |
|
|
|
|
tomson
prezes TOMSON
Pomógł: 4 razy Wiek: 47 Dołączył: 15 Lut 2009 Posty: 649 Skąd: Otwock_EŁK
|
Wysłany: Czw 23 Wrz, 2010
|
|
|
Zamocowałem czujniki na silniku jak widać na załączonej fotce
Wyszło ze 120° elektrycznych = 30° mechanicznych.
Silnik ma 12 zębów na stojanie czyli wychodzi szczelina co 30°.
Wirnik ma 8 biegunów magnetycznych.
Czujniki jakie użyłem to TLE4935 (bipolarne)
Magnes wirnika jest szerszy od blach stojana tak akurat o wysokość czujników hala.
Podłączyłem pod regulator rowerowy od E-Crazyman.
Silnik ma nominalne napięcie 340v DC a ja go zasilałem z 48V.
Przy okazji sprawdziłem czy w regulatorze działa wsteczny (zwarcie pinu -X3 do GND)
i działa O.K
Standardowo do tyłu jest chyba 30% wartości regulacji jak do przodu |
_________________ pozdr
Tomek |
|
|
|
|
Marucha79 [Usunięty]
|
Wysłany: Pią 24 Wrz, 2010
|
|
|
No i fajnie, że działa. Też kupiłem te czujniki, ale dla mnie to niedobrze, łatwiej w altku umieścić unipolarne, jednak takich w wioskowym sklepie na składzie nie mieli. Żeby bipolarne prawidłowo działały musiałbym je upchnąć w wyżłobienia stojana i przy takiej próbie dobrego ułożenia udało mi się spalić czujnik, więc nadal jestem z próbami uziemiony.
Faktycznie w kilku klasycznych silniczkach BLDC, które rozbierałem rozmieszczenie halla było takie jak u Tomsona, czyli między wypustkami statora. W altku to nie wygląda niestety tak prosto - stojan ma 36 zębów, nawiniętych tak, że cewka jednej fazy obejmuje 3 zęby a na każdym zębie jest początek kolejnej cewki (ktoś coś z tego rozumie? ) I kto zgadnie jak z tymi czujnikami powinno być w tym przypadku?
Fotka poglądowa:
|
|
|
|
|
tomson
prezes TOMSON
Pomógł: 4 razy Wiek: 47 Dołączył: 15 Lut 2009 Posty: 649 Skąd: Otwock_EŁK
|
Wysłany: Pią 24 Wrz, 2010
|
|
|
Magnes powinien wystawać poza blachy stojana tak jest we wszystkich silnikach praktycznie i nie musisz wpychać czujników pomiędzy blachy stojana.
Ja w silniku crystalyte 4012 mam na wirniku 16 biegunów magnetycznych i wypełnienie magnesami jest praktycznie 100% a stojan ma 48złóbków i uzwojenie jest podobnie nawijane tez przez 3 zęby.Niestety nie mam fotki na którym dobrze widać umiejscowienie czujników.
Podłączałem generatory 3F przerobione od silnika z pralek pod sterownik bezczujnikowy i bezproblemowo one pracują a mają uzwojenie nawijane ze boki jednej cewki są w 1 i 4 żłobku stojana tak jak w altku.
Spróbuję nawinąć silnik z 48 złobkami w ten sposób
pokazane są kierunki nawijania drutu w poszczególnych żłobkach
Przy nawinięciu uzwojenia klasycznie na 16 biegunów boki cewki jednej fazy są nawijane co 4 żłobek czyli początek pierwszej cewki strzałka do góry potem w czwartym w dół potem przeskok do siódmego żłobka do góry.
zobacz sobie na kalkulatorze http://www.powercroco.de/Kombinationstabelle.html
48zębów stojana i 16 biegunów i porównaj do tabelki .
Litery duże i małe to przeciwne kierunki nawijania. |
_________________ pozdr
Tomek |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
|