ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[wiciu_r]

Obwąchałem instalację mojego Relaxa wspomaganego pedały, a że chcę przerobić na manetkowca to zakupiłem w magmie sterownik. Niestety kabelkologia jest nieco inna.
U mnie silnik jest zasilany np. 2 kabelkami, a Magmowe ustrojstwo przewiduje 3. Jak mam to wszystko połączyć, aby nic nie spalić. Zależy mi tylko na obsłudze silnika bo oświetlenie maszyny będzie niezależne.

---

INSTALACJA.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 610 raz(y) 109,58 KB

[tas]

Hemm, jakby to powiedzieć...
Zasilanie silnika DC ze sterownika 3-fazowego może być dość sporym wyzwaniem konstrukcyjnym

[r2d2]

Prostownik trójfazowy? 6 diodowy?

Pozdro.

[wiciu_r]

Mam dokładnie TEN sterownik.
Jeśli nie ten to który z Magmy lub alledrogo będzie dobry?

[r2d2]

Do DC to chyba raczej TEN

[wiciu_r]

Zamówiony...
A tak w sumie, czy ten silnik, który mam w rowerku wytrzymałby sterownik 48V, widzę, że są takowe w Magmie. Jeśli uważacie że wytrzyma to który domówić?

[Pir-serwis]

W magmie masz sterowniki z manetką za 99zł.
PRzewody to zasilanie,silnik i manetka.
Nie do zdarcia bo spłonie twój silnik niźli to się spali.
JA wolałbym to rozwiązanie,tańszy,bez ograniczeń,ale manetka w dłoni sporo załatwi.
Oni się drożą.
Ostatnio kupiłem nowy 800W/48V/DC z ograniczeniem prądu za 49zł a w Magmie za 99zł.
Wykonanie dobre.
I bez ździerstwa.

[wiciu_r]

Dzisiaj rowerek został uruchomiony. Z punktu samej problematyki związanej z naprawą i przeróbką najbardziej kłopotliwy okazał się remont koła napędowego.
Oryginalne było skrzywione i miało popękane szprychy.
Ponieważ opinia serwisu o oryginalnej obręczy była mocno wątpliwa zakupiłem komorową 24 cale. Tu oczywiście okazało się, że długości szprych są zupełnie inne. No dobra, znalazłem kalkulator długości, wrzuciłem wymiary koła itp, i mam już potrzebną długość.
W podskokach radośnie pobieżałem do sklepu i nabyłem komplet od WSK o grubości 3,5mm.
Otwory w feldze i piaście silnika oczywiście nie pasują, ale się rozwierciło.
Browarek i do roboty. Pierwsze podejście nieudane, szprychy i owszem 3,5mm, ale nyple już tylko 2,8, nakręcić się nie da. Biegiem do sklepu (no bo po piwku nie pojadę) i pyszczę.
Dostałem nowy komplet, sprawdziłem na miejscu, że wszystkie nyple pasują i do domciu walczyć dalej.
Browarek i kręcę, kręcę, mam dwie ręce to se kręcę, uff kręcę dalej.
Po godzinie się poplułem, kopnąłem klucze i wziąłem się za pomiary, porozkręcałem wszystko
i wyszło, że tym razem 7 szprych mam krótszych o 5-6mm.
Na drugi dzień zaniosłem wszystko do gościa co mi te szprychy sprzedał i na kolejny dzień
odebrałem gotowe koło. Morał taki, że do takich kół pasują idealnie najdłuższe (z dostępnych) szprychy od WSK.

Dzisiaj poskładałem elektrykę, podłączyłem aku i na manetce wszystko śmiga aż miło.
Jutro poskręcam obudowy i postaram się dać foty.
Pozdro

[wiciu_r]

Rowerek prawie zrobiony.
Stare sterowanie wspomaganiem wywalone.
Zamontowany nowy sterownik z Magmy oraz Pikacz od Jego Magnificencyi Tas-a
Koło wycentrowane na feldze komorowej i szprychach od WSK.
Ponieważ sterownik z Magmy jest większy i nie mieścił się
w obudowie ramy ze starej baterii żelówek zrobiona puszka na sterownik i złączki,
a na tym zamontowana bateria Lifepo4 36V10Ah. Pozostałe 2 zapasowe baterie będą
przewożone w koszach w piankowej otulinie.
Baterie łączone z rowerkiem za pomocą kabli od zasilania komputera (no właśnie,
gdzie ja ten kabelek włożyłem).
Wszystko złożone i sprawdzone, śmiga aż miło.
Pierwsze testy drogowe "dookoła komina" planowane na przyszły tydzień, a potem
jak wszystko będzie grało codzienne dojazdy do pracy 36km w jedna stronę.
Oświetlenie będzie (już kupione) przód lampka rowerowa 900 lumenów, a tył pasek LED na błotniku zasilane z 12V 10Ah Lifepo4.
Po testach recenzja, ale pierwsze próby obiecujące, silniczek bardzo płynnie przyspiesza.
Pozdro

---

Relax6.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 444 raz(y) 136,02 KB

Relax5.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 425 raz(y) 122,43 KB

Relax4.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 482 raz(y) 152,89 KB

Relax3.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 393 raz(y) 125,9 KB

RELAX2.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 431 raz(y) 111,33 KB

Relax1.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 390 raz(y) 108,71 KB

[r2d2]

[wiciu_r]

A czemu te 14A? Silniczek ma 250W więc jakby tylko 7A.

[wiciu_r]

Po pierwszym wyjeździe do pracy (37km w jedną stronę) posumowanie wygląda tak:
1.styki kabla komputerowego łączącego baterie z rowerkiem się nie grzeją
2.na baterii Lifepo4 10Ah rowerek dojechał bez problemu do pracy, z początkowych 36V na miejscu zostało 34,6V, na równym terenie utrzymuje prędkość 30-32km/h. Pod lekki wiatr 24-27km/h, podjazd pod wiadukt-trzeba lekko pomóc pedałami.
3. na baterii Li-ion 9Ah przejechał 22km, ale dokładnego zasięgu nie znam bo kumple w pracy potestowali go trochę, więc ostatnie 15km deptałem dzielnie.
4. Przydaje się dobre oświetlenie rowerku, powrót był nocą i auta omijały mnie dalekim łukiem (foto), na "oświetleniowej" baterii 12V 10Ah 2 godziny pracy nie zrobiły żadnego wrażenia, nie było co doładowywać.
Wszystko śmiga więc teraz przeróbka córkowego quada

---

rowerek LED.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 380 raz(y) 49,06 KB