ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[florek]

Witam, jak w temacie, posiadam rower shwinn messa gs,
Chciałbym uzyskać skupić się bardziej na kwestii zasięgu aniżeli mocy. Moje wymagania to zasięg około 50-60km, prędkość jakieś 30-40km/h max. Około jakiej kwoty powinienem się zmieścić?

PS. możliwe jest zmieszczenie się poniżej 1000zł?

[tas]

60km zasięgu przy prędkości 40km/h? Chyba to powinieneś jeszcze przemyśleć.

Z poczatku chciałem tu napisać zestawienie, że musisz mieć przynajmniej 1400zł ale w końcu zrezygnowałem, bo mi wyszło, że potrzebujesz 30kg żeli.
Na takim Bajku nie da się jechać.

http://www.electricbikesimulator.com/index,pl.html
Ta strona Ci poda 90% potrzebnych danych. Potem tylko trzeba poszukać silnika o wyliczonej mocy i tyle Ah akumulatorów, ile ona Ci poda za konieczne.

[r2d2]

[WojtekErnest]

[zeeltom]

[r2d2]

[Adam Wysokiński]

[bartek]

To wszystko jest łatwe do policzenia i przeanalizowania.
Zakładamy maksymalne parametry: prędkość 40km/h / zasięg 60km.

Przy prędkości 40km/h średnie zużycie energii to ok. 16kWh na 1 kilometr.
Chcemy przejechać 60 km więc musimy mieć baterie o pojemności ok. 16Wh x 60km = 960Wh.

Dla osiągnięcia prędkości 40km/h napięcie nominalne baterii/silnika itp. zazwyczaj stosuje się 48V.

Teraz żeby policzyć ile Ah musi mieć nasz akumulator trzeba podzielić energię akumulatora 960Wh / 48V = 20Ah. To jest takie minimum dlatego trzeba by dołożyć jeszcze jakieś 5 Ah na ewentualne górki, powiewy wiatru, trudne nawierzchnie itp.

Czyli wychodzi że nasz akumulator musi mieć 25Ah przy 48V.
Do tego trzeba liczyć się z tym że to wyliczenie podaje ilość energii jaką odda akumulator a nie ile jest na nim napisane. Akumulatory litowe zazwyczaj oddają taką pojemność jaka jest na nich napisana, ale już ołowiowe nie. Dla ołowiowych trzeba by zazwyczaj liczyć jakieś 15-30% większą pojemność.

Więc doszliśmy do:
W przypadku zastosowania akumulatorów iitowych trzeba mieć ok. 25Ah
W przypadku zastosowania akumulatorów ołowiowych trzeba mieć ok. 30Ah

No i teraz wchodzimy na allegro i szukamy:
Przerywszy z brzegu: http://allegro.pl/akumula...3736229100.html
12V 18Ah.
Żeby osiągnąć 48V napięcia nominalnego to muszą być 4 takie połączone szeregowo
Wychodzi nam 48V 18Ah. Brakuje jeszcze 12Ah Wiec trzeba by dobrać jeszcze jeden taki pakiet i w sumie mamy 48V36Ah
Mamy 8 sztuk po 90zł/sztuka + ładowarka ok.100zł.

Czyli 1000 zł wystarczy tylko na marne zasilanie a gdzie jeszcze silnik itp.
Nie wspominam o wadzę takiego pojazdu ba sama bateria wychodzi ok. 40kg

Wcześniej wspominałem o akumulatorach litowych ale to już inna bajka.
Na najtańsze do złożenia li-po trzeba by mieć ok. 375$:
15 x http://www.hobbyking.com/...dcase_pack.html
połączone w 12S5P

[tas]

Mnie się wydaje, że trzeba brać z żelowymi ze 30% zapasu w Ah. Kurde kilku znajomych jeździ na żelowych i zawsze to się tak samo kończyło.
Z 20Ah aku da się realnie wyciągnąć 14Ah z watomerzem w ręku (mówię tu o takich tanich do 120zł/szt)

[Szczygiel]

Potwierdzam wywód Bartka moimi praktycznymi doświadczeniami na pojeździe jednośladowym 48V/20Ah z żelami - 27 kg.

[bartek]

Nie to że tak sobie to napisałem "z głowy". Jeżdżę na bajku który rozpędza się do ok. 42km/h (ze mną a trochę waże) i na baterii LiFePO4 10Ah 48V (oddaje te 10Ah) zrobię max 24km z maksymalną prędkością.