ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[legend]

Szukałem jakiś opinii na forum ale bezskutecznie?
Czy nadaje się to na rower? Czy jakieś przeróbki (najważniejsza to "bocznik MOD") są możliwe?
Widziałem, że użytkownik borsuk posiada takie urządzenie.
Ma to jakieś zalety względem HK-010/pikacza?

Szukam jakiegoś "komputerka pokładowego" do montażu na kierownicę - min. pomiar prądu/napięcia plus pomiar zużycia prądu plus ewentualne "bajery".
Kamil

[JerzyZ]

Co do przeróbek - dodam swoje pytanie:
Czy możliwe byłoby zatrzymanie wartości, wyświetlanej po lewej stronie na dole, na liczbie Wh?

[Dobraku]

Modyfikacja może być kłopotliwa chociażby dlatego że nie wiadomo jaki procesor tam siedzi. Jest no niejako nalany na płytę. Samo urządzenie jest spoko. Powinno sie spełnić jako analizator energi.

[borsuk]

[JeromeBaldino]

Ja go mam i generalnie jako tania alternatywa żeby "coś" zobaczyć jest ok ale ma sporo wad:
1. na ekranie głównym są 4 pola : A, WATT, VDC oraz pole rotacyjne. W polu rotacyjnym wyświetlane są różne wartości takie jak max-A, max-V, max-W, skonsumowane Ah etc. Wartości te wyświetlają się chyba na 1-2 sekundy i zmiana. Mi zależało na Ah więc odczyt jest utrudniony.
2. Konieczność podłączenia szeregowo między baterie a kontroler - jezeli masz kontroler z tyłu to jest trochę na około.
3. Nie jest wodoodporne - na kierownicę w deszcz się nie nadaje.
4. Tracisz napięcie - tracisz zapisane wartości. Można podpiąć drugą baterię jako zewnętrzne źródło zasilania ale jak ją odepniesz to tracisz wartości. U mnie w trakcie jazdy parę razy się zresetowało na wybojach mimo podłączonej zewn. baterii.
5. Urządzenie nie mierzy siebie samego, w danych nie ma żadnych informacji na temat pobieranego prądu ani mocy. Nie wiem więc czy bezpiecznie jest zostawiać je włączone i podłączone pod lipo bez nadzoru.

6. !!! NAPIĘCIE do 60V, u mnie po mniej niż tygodniu pracy na 66V padło.