ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[koncki]

Czekam właśnie na dostawę tego zestawu http://maxev.pl/p47,zesta...-bestmotor.html . Jak myślicie, czy mogę do niego podłączyć 3 pakiety lipolów po 14,8 V połączone szeregowo? Czy może bezpieczniej będzie dać tylko 2?

[matii000]

Jeżeli sterownik dedykowany jest do 36v to nie wytrzyma 3 pakietów 14.8V, więc pozostają dwa.

[zeeltom]

Zadzwoń do chłopaków i spytaj. Handlują tym, to będą wiedzieć najlepiej
Albo tu odpowiedzą, bo są na forum

Zadzwoń do chłopaków i spytaj. Handlują tym, to będą wiedzieć najlepiej
Albo tu odpowiedzą, bo są na forum

[koncki]

[WojtekErnest]

Mam od nich taki kontroler i silnik 250 W. Zasilam go zestawem 10s czyli napiecie w pelni naladowanego pakietu to ok 42 V . Rozładowanie do ktorego staram sie nie dopuszczac to 36 V. Z tym ze gdy mialem słabszy ktorys z segmentow to obserwowalem przy dużym obciążeniu, spadek napięcia do ok. 25 V i wtedy wskaznik diodowy pokazuje min napiecia. Przy 21 V może nie ruszyc.
Wniosek : dwa Twoje pakiety to 8S przy pelnym naladowaniu daja wprawdzie ok 33-34 V ale szybko , przy większym obciążeniu spadnie do ok 26-27 V. Będziesz jeździł na granicy i przy malym zasięgu.
No i na koniec - jesli Twoj pakiecik ma 5Ah to za malo. Ja mam ok 12 Ah na ogniwach 18650, lekki rower...

[koncki]

Spróbowałem raz podłączyć pakiet 8s, ale panel sterowania od razu pokazał najniższy stopień ładowania, więc odpuściłem. Wg instrukcji kontroler odcina napięcie przy 30 v, czyli 2 pakiety to zdecydowanie za mało. Za to bez problemu jeżdżę na 3 pakietach. Na początku naładowałem je tylko do 3,8 V na ogniwo, ale wczoraj zrobiłem już próbę przy naładowanych do pełna i dało radę. Staram się nie katować silnika. Ani razu nie użyłem nawet trybu "High", bo na "Medium" i tak jadę na najwyższym możliwym przełożeniu. Silnik zimny, kontroler zimny.
Zrobiłem dzisiaj na moim pakieciku ok. 27 km i ten zasięg powinien mi wystarczyć. Dokładnie tyle mam do pracy. Zły będę, jak mi prądu zabraknie akurat na ostatniej górce Ale mam nadzieję, że jednak nie zabraknie.

[koncki]

Muszę jednak trochę skorygować to co wcześniej napisałem (na wypadek, gdyby ktoś to czytał ). Po pierwsze na dwóch pakietach (8s) można sobie spokojnie pojeździć, co najmniej tak z godzinkę. Po drugie będę jednak jeździł na pakiecie 11s, bo niechcący zabiłem jedno ogniwo. I takie zasilanie wydaje mi się optymalne, bo prąd odcięcia regulatora i zadziałania alarmów jest w tym układzie bardzo zbliżony. Tzn. będę miał w ten sposób podwójne zabezpieczenie przed nadmiernym rozładowaniem akumulatorów.

[WojtekErnest]

No i teraz masz zapasik na kolejne 40m-1godz spokojnej jazdy.

[koncki]

W zasadzie nie mam nic szczególnego do napisania, ale Zeeltom grozi, że mnie usunie, więc się ujawniam . (Przeglądam forum codziennie, ale bez logowania, a to się nie liczy ).

Wkrótce miną dwa lata użytkowania mojego silnika przekładniowego (opis w pierwszym poście). Czy po tym czasie warto coś z nim zrobić - otworzyć, przeglądnąć, przeczyścić? Czy też dać sobie spokój, skoro wszystko dobrze działa?

[Mechano]

Dobrze wykonany przegląd nie zaszkodzi a może pomóc.

[koncki]

No ale muszę czy mogę?

[wibi]

[Mechano]

Dlatego napisałem, że dobrze wykonany przegląd nie zaszkodzi.