ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[glebor]

Witajcie. Mam do zaoferowania kilka silników rowerowych każdy z nich oczywiście bezszczotkowy, silniki są firmy tranzX i toprun (SPARTA). TranzX wszystkie mają sprzęgło jednokierunkowe, wszystkie silniki są z hallotronami więc umożliwiają płynne ruszanie na manetce bez konieczności pedałowania! i wszystkie są testowane i sprawne, są na typowy rozstaw przedni (100mm) czyli pasują bez rozginania ramy i zbędnych komplikacji. Idealne do montażu w typowym rowerze, jeżeli planujesz przerobić go na elektryczny.

Dla tych, którzy cenią sobie jazdę zgodną z przepisami polecam montaż silnika 36V i zasilanie go napięciem 36V. Dla bardziej wymagających polecam zakup silnika 36V i przevoltowanie go na 48V z zachowaniem mocy maksymalnej nie przekraczającej 600W, z doświadczenia na przevoltowanym silniku na 48V i sterowniku 17A rower śmiga świetnie. Klucz do sukcesu to co sezonowe smarowanie przekładni). Idealnym rozwiązaniem jest także zakup silnika na 24V i zaplecenie go w mniejszej obręczy oraz zasilanie wyższym napięciem, w tedy jest większa liczba obrotów niezbędna do uzyskania zadanej prędkości.
Co najważniejsze silniki są firmowe więc zastosowane w nim tryby są dobrej jakości. Każdy silnik sprawdzamy przed wysyłką w widełkach rowerowych czy pracuje prawidłowo. Do każdego silnika jest komplet nakrętek. Zastosowałem krótkie przewody wyjściowe oraz załączam komplet złączek do wykonania przedłużacza do hallotronów i do faz silnika. Jest to niezwykle wygodne rozwiązanie kiedy np. złapiemy "kapcia" to wystarczy wypiąć jedną kostkę od silnika i można szybko zdjąć koło oraz naprawić dętkę.
Cena za sprawdzony silnik i komplet kostek to 280zł/szt. (mam także przewód 5x0,14 idealny na przedłużenie hallotronów).
Posiadam także przednie silniki zaplecione w obręcze 28" w cenie 310zł w stanie gotowym do założenia i jazdy. Koła są wycentrowane w serwisie rowerowym.
Przed zakupem proszę napisać co potrzeba, mam nadzieję, że będę mógł coś dobrać. Jest możliwość również zaplecenia silnika w dowolną obręcz w tedy koszt koła z nowa obręczą i szprychami nie przekroczy 350zł.
Posiadam również silniki SPARTA (TOPRUN) (3szt) zaplecione w obręcz 28" lub w stanie do zaplecenia (2szt). Silniki są przystosowane do pracy ze sterownikiem zewnętrznym (wyprowadzone również przewody od hallotronów) także będą działać z każdym sterownikiem BLDC. Cena za koło to 260zł. Cena za przerobiony silnik w stanie do zaplecenia - 220zł. Jest również możliwość zaplotu w dowolnej wielkości obręcz. Silniki są przystosowane głównie do wspomagania, są niedrogie lekkie i spokojnie wspomagają przy obręczy 26" i napięciu 36V do około 38-40km/h.
Do każdego silnika załączam zdjęcia, filmik z pracy i na życzenie nowego nabywcy pomiar prędkości jaką silnik uzyskuje na napięciu 36 oraz 48V.
Poniżej klika zdjęć samych silników przekładniowych, po przetestowaniu pojawią sie również fotki sparty i całych kół:

Do zestawu posiadam sterowniki BLDC na 36/48V z samouczeniem, manetki kciukowe, obrotowe z wyświetlaczem napięcia, także zestaw można doposarzuć do poziomu baterii.



























Do silników posiadam sterowniki oraz manetki.
-----
edit

Dodaję filmy z testów pierwszych 2 silników:
https://youtu.be/sI-W_Hdcmqo
https://youtu.be/GqwPkjGCVS8

dla silników na 36v.

[bloodyopel]

A z innej beczki, posiadasz jakiekolwiek uszkodzone silniki? Bo potrzebuję zębatki zewnętrznej do silnika przekładniowego gazelle

[WojtekErnest]

Rozumiem ze dla kola 24 cale, zasilania 36 V - 10S i sterowniku ograniczajacym do 17A, polecasz raczej silnik nominalny 24 V niz 36 V ? Czy mozliwa jest dostawa do Ciebie własnej obręczy i montaż w nim silnika w ciagu dnia (na miejscu) z Twoimi szprychami ?
Jaki koszt ?

[glebor]

Dla koła 24" polecam 24V i zasilenie tego faktycznie na 36V niestety nie posiadam na miejscu szprych i nie zaplatam kół. Silniki wysyłam na zaplot. Zazwyczaj jak wysyłam w poniedziałek to na piątek jest gotowe. Zaplot wychodzi około 100zł wraz z obręczą szprychami i centrowaniem.

[WojtekErnest]

Ok. Ostatnie pytanie : czy masz do takich silników a właściwie do zestawów do konwersji taki typowy wtyk :

[glebor]

Tego typu nie mam. Stosuję uniwersalne złączki do silników które łatwo dostaniesz w sklepach z silnikami, abo u mnie - jak na powyższych zdjęciach z silnikami.

[WojtekErnest]

Zamawiam silnik 24V w obręczy 24 cale. Szczegóły na PW.

[przenikanie]

Generalnie tego rodzaju przekładniowe silniki na 24V stosuję w kołach 20 cali i zasilam napięciem nawet 48V, uzyskując prędkość dosyć ciężkich trajek około 40 km/h. Oczywiście pod warunkiem odpowiednio dobranego sterownika, gdyż inaczej łatwo by było silnik przegrzać. Są to znakomite silniki do małych kół (20, a nawet 16 cali) charakteryzujące się po przewoltowaniu dużym momentem i RPM na poziomie 350-400. Na sterowniku 48V 15-17A nawet podczas długiej jazdy z maksymalną prędkością są ledwo ciepłe.

[WojtekErnest]

Ja go przeznaczam do zasilania w rzceczywistym zakresie 37-42 V i prąd max 17A, wiec mam nadzieję że da radę

[glebor]

Dodałem filmy pierwszych 2 tranzxów

[glebor]

Podbijam, zostało 5 sztuk silników na 36V przednich, wszystkie z hallotronami, przekładnią sprawną i sprzęgłem jednokierunkowym, wszystie na typowy rozstaw 100mm !!!

możliwość zakupu:

1. bez obręczy 250zł/szt
2. Z obręczą 28" 300zł/szt (obręcze i szprychy posiadam, więc dochodzi tylko koszt centrowania i zaplotu)
3. z każdą inną obręczą 350zł/szt.

-----------------------------
Została także ostatnia Sparta (toprun) na tył, zapleciona w obręcz 28" z wyprowadzonymi przewodami do hallotronów i faz. Na standardowy rozstaw 135 uwzględniając montaż wolnobiegu 6rz. (na rynku większośc jest na 150mm). Cena za koło 299zł; możliwość zaplotu na 26" w tedy cena 349zł.

Każdy silnik z kompletem kostek do przedłużacza halli i faz.

-----------------
Jest tez możliwość kupna silnika ze sterownikiem lub zakupu pełnego zetawu z baterią li-ion włącznie za cenę w okolicach 1000zł

Fotki tranzx PST:

[tomeczekokok]

Biorę 2 sztuki 36V 250W na przód tranzx.

reszta na PW

[rejmana]

Witam
Jestem zainteresowany silnikiem 36v 250w na przód w obręczy 20 cali + sterownik + manetka pełna

[glebor]

Dam radę skompletować takie koło na 20" maksymalny czas oczekiwania do 2 tygodni (trzeba je zapleść i domówić sterowniki) poszło PW.