ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[k0bus]

Witam, przeglądam forum od jakiegoś czasu jednak dopiero teraz zaczynam coś działać w kierunku budowy własnego pojazdu. Potrzebuję pomocy.
Posiadam silnik bez czujników Halla oraz sterownik GT-1500W. Podpinam silnik sterownik i baterię (48V), włączam samonaukę, silnik rozkręca się następnie zwalnia i obraca się ze stałą prędkością, bez zacinania, płynnie - uznaję, że samonauka przebiegła pozytywnie. Rozłączam przewody od samonauki. Teraz występuje mój problem. Jako manetkę użyłem potencjometr liniowy 2,2 kOhm (testowałem też z potencjometrem 10kOhm). W zależności od wychylenia potencjometru silnik zaczyna się rozkręcać gwałtownie lub powoli jednak po chwili sterownik odłącza silnik. Po ponownym rozłączeniu i załączeniu stacyjki następuje rozkręcenie silnika i po chwili sterownik go rozłącza. Nie wiem gdzie leży problem ? Czy po stronie potencjometru? Proszę o pomoc
Pozdrawiam
Mateusz

[atomek1000]

Zmierz jakie napięcie wychodzi z potencjometru do sterownika. Sprawdź czy bateria ma więcej niż 41Volt bo jeżeli jest rozładowana to sterownik będzie odcinał.

[k0bus]

Bateria naładowana ma ok 50V. Podłączony mam multimetr pod baterie i przy rozruchu silnika spadek napięcia jest ok 2V więc napięcie oscyluje w okolicy 48V.
Potencjometr mam podłączony w taki sposób: dwa skrajne wyjścia potencjometru pod +5V i gnd, środkowe wyjście pod przewód sygnałowy sterownika (zielony). Napięcie wyjściowe z potencjometru sprawdze. Mierzyć między sygnałowym a masą czy między sygnałowym a +5V?

[bloodyopel]

Wywal GND z potencjometru, powinno pomóc

[k0bus]

Wywalenie GND z potencjometru nie pomogło. Napięcie między +5V a środkowym przewodem (zielonym) w zależności od dobranego potencjometru jest w zakresie 0V - 3V. Cały czas jest tak, że silnik zaczyna się rozpędzać (jak szybko to zależy od pozycji potencjometru) i po chwili sterownik odłącza silnik.

[k0bus]

Sprawa rozwiązana. Na akumulatorze był znaczny spadek napięcie poniżej 41V wiec sterownik odcinał silnik. Miernik podłączony pod baterie nie nadążał z pomiarem i ciężko było to zauważyć. Potencjometr działa prawidłowo bez podłączonego GND tak jak bloodyopel pisał Dzięki za pomoc

[bloodyopel]

Fajnie że działa, ale z baterią coś niedobrego się dzieje że ma taki duży spadek przy obciążeniu, sprawdź to (chyba że to jakiś zajechany, testowy klocek )

[k0bus]

Do testów używam akumulatory żelowe od ups 12V 7.2 Ah nawet w konfiguracji 4s4p sterownik odcina silnik. Dopiero przy konfiguracji 60V (5s1p) silnik działa poprawnie. To narazie jest w ramach edukacji, kolejnym celem jest dodanie czujników Halla do silnika