ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[nanab]

Czyli podciągnięte jest już w sterowniku?

[zeeltom]

Żeby kontroler stwierdził zwieranie do masy, musi być podane jakieś napięcie na zwierany przewód Każdy styk służy do zwierania go celem przepuszczenia prądu A żeby popłynął prąd musi być na nim jakieś napięcie

Żeby kontroler stwierdził zwieranie do masy, musi być podane jakieś napięcie na zwierany przewód Każdy styk służy do zwierania go celem przepuszczenia prądu A żeby popłynął prąd musi być na nim jakieś napięcie

[nanab]

Z tym że PAS nie ma wyjścia OC. Nie zwiera do masy tylko podaje odpowiednie napięcie.

[zeeltom]

U mnie, we wszystkich przeróbkach, działało zwieranie kabelka sygnałowego do masy. Zastosowanie opornika w drenie będzie dawało impulsy zasilania, ale u kolegi to też nie działa. Mierzyłem napięcie na wejściu sygnałowym kontrolera i zawsze tam było jakieś napięcie ponad 3V.

U mnie, we wszystkich przeróbkach, działało zwieranie kabelka sygnałowego do masy. Zastosowanie opornika w drenie będzie dawało impulsy zasilania, ale u kolegi to też nie działa. Mierzyłem napięcie na wejściu sygnałowym kontrolera i zawsze tam było jakieś napięcie ponad 3V.

[Ybiz]

Na początku chciałem powitać wszystkich. A teraz, jako że zaczynam przygodę z EV, zadam "lajkonikowe" pytanie - rozumiem, że po usunięciu PAS, silnikiem steruje się za pomocą manetki - czy to znaczy, że impulsator "ustawia" silnik na pełną moc, której dławikiem jest manetka? Czy inaczej to wygląda... ?

Jeszcze odnośnie PAS'a, lecz w drugą stronę - czy da się założyć ten czujnik do silnika szczotkowego (typu Magma 1020)? Czy ewentualna możliwość jest uwarunkowana budową samego silnika czy jago sterownika?

Z góry dzięki za odpowiedzi.

[buckowina]

[zeeltom]

Spotkałem się z dwoma rodzajami PAS. Jeden działa na silnik (z kontrolerem z manetką) na zasadzie stacyjki. Jak nie pedałujesz, silnik nie kręci, jak pedałujesz, możesz manetką regulować prędkość.
I druga wersja, od szybkości pedałowania zależy szybkość wspomagania a manetka musi być w położeniu zerowym.
Są też rowerki z samym PAS, bez manetki i zasada działania jest jak w drugiej wersji.
Typowo, w PAS jest 6 magnesów na obwodzie, co daje 6 impulsów na jeden obrót korby. Przy pedałowaniu z szybkością 1 obrotu na sekundę rower mniej więcej jedzie 15 - 20 km/h zależnie od przełożenia. Stąd 7 Hz w moim impulsatorze. Można kombinować ze stałą czasową R1C1 i zwiększać, bądź zmniejszać szybkość impulsów, o ile od nich zależy szybkość silnika.
Jak dotąd 7 Hz mi wystarczało.

Spotkałem się z dwoma rodzajami PAS. Jeden działa na silnik (z kontrolerem z manetką) na zasadzie stacyjki. Jak nie pedałujesz, silnik nie kręci, jak pedałujesz, możesz manetką regulować prędkość.
I druga wersja, od szybkości pedałowania zależy szybkość wspomagania a manetka musi być w położeniu zerowym.
Są też rowerki z samym PAS, bez manetki i zasada działania jest jak w drugiej wersji.
Typowo, w PAS jest 6 magnesów na obwodzie, co daje 6 impulsów na jeden obrót korby. Przy pedałowaniu z szybkością 1 obrotu na sekundę rower mniej więcej jedzie 15 - 20 km/h zależnie od przełożenia. Stąd 7 Hz w moim impulsatorze. Można kombinować ze stałą czasową R1C1 i zwiększać, bądź zmniejszać szybkość impulsów, o ile od nich zależy szybkość silnika.
Jak dotąd 7 Hz mi wystarczało.

[Kaemus]

[zeeltom]

Czujnik montujesz na widelcu, a koło magnesowe do piasty, albo szprych.

Czujnik montujesz na widelcu, a koło magnesowe do piasty, albo szprych.

[buckowina]

A jak się zatrzymać mając taką modyfikacje?

[zeeltom]

Hamulcami? Podobno odcinają silnik

Hamulcami? Podobno odcinają silnik

[Kaemus]

[mmoto]

Widzę że temat PAS wraca, gdzieś już pytałem czy nie widział ktoś gotowego chipa żeby to oszukać.

[zeeltom]

Parę elementów i startuje z pierwszego kopa. Schemat masz na pierwszej stronie.

Parę elementów i startuje z pierwszego kopa. Schemat masz na pierwszej stronie.

[bartek24m]

czy jest jakaś różnica dla czujnika którą stroną przyczepie magnes ?

pozdrawiam