ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[dezmol]

Witam, niedawno zakupiłem od naszego kolegi z forum sterownik z funkcją odzysku. Po zaznaczeniu w programie odpowiednich opcji, koło roweru gdy jest rozpędzone widać, że wyraźnie hamuje elektrycznie.

Problem w tym, że Pikacz nic nie pokazuje. Tak jak by nie było odzysku. Nie wiem czy coś jest źle poustawiane czy pikacz źle podłączony.

[tas]

Pikacz nie pokazuje odzysku na głównym ekranie, tylko MENU->odzysk i tam należy szukać informacji

[dezmol]

Dodam jeszcze screeny z ustawień programu

LINK1
LINK2
LINK3

Sorki, że tak ale nie mogłem coś obrazków inaczej dołączyć.

[dezmol]

Tas, właśnie tam nic nie ma

[tas]

no nie może być
Jak się czuje siłę hamowania to odzysk musi być, więc prąd płynie i musi się go dać zmierzyć.

[dezmol]

A może coś w ustawieniach sterownika jest nie tak ? Te 80V to górna granica powyżej której już nie ma odzysku ?

A dodam, że jak na początku podłączyłem całe okablowanie, to silnik mi się zaczął pięknie kręcić ale do tyłu. Wiec zamieniłem dwa przewody fazowe (prądowe) miejscami i jest już ok. Może to przez to nie pokazuje ?

[zeeltom]

W moim, gdy jadę z górki i manetkę mam skręconą do zera, czuć niewielki opór jazdy do momentu opadnięcia szybkości poniżej 18 km/h. Poniżej już rower leci z mniejszymi oporami.

W moim, gdy jadę z górki i manetkę mam skręconą do zera, czuć niewielki opór jazdy do momentu opadnięcia szybkości poniżej 18 km/h. Poniżej już rower leci z mniejszymi oporami.

[adamcebo]

Jako ciekawostkę znalazłem tutaj coś takiego na jednym z tych linków powyżej:

Czy to oznacza, że włączenie tego "slip charge mode" to macie mozliwość tylko w oprogramowaniu tego sterownika, a nie można tego zwykłym przełącznikiem dźwigniowym w trakcie jazdy przestawiać w zależności od trasy i własnych upodobań i stanu baterii?
Jak tak to trochu słabo, bo jak się aktywuje ten odzysk przy odpuszczaniu manetki gazu jako automatyczny,
to w trasie nic się z tym nie zrobi, więc akurat taki parameter widziałbym jako coś co w trakcie jazdy można w dowolnej chwili przełączyć
Dlatego już widzę, że to był dobry pomysł iść w swoje sterowniki, bo przynajmniej mam to dopasowane do swoich upodobań i jak potrzebuję coś zmienić to po prostu zmieniam zmienną w kodzie źródłowym i będzie to bardziej efektywne, bo kompilator C zoptymalizuje wywołania i sterownik może działać szybciej,
no i przede wszystkim tak jak bym się spodziewał taki odzysk automatyczny reguluję sobie w trakcie jazdy zwykłym przełącznikiem dzwigniowym (on/off), a nie w komputerze na stałe enable/disable

Notabene jest tam mowa o "18% full speed", cokolwiek ta "pełna prędkość" oznacza... bo przecież zależy od tylu czynników i wsumie nie wiadomo kiedy ten tryb się zdezaktywuje...

Jako ciekawostkę znalazłem tutaj coś takiego na jednym z tych linków powyżej:

Czy to oznacza, że włączenie tego "slip charge mode" to macie mozliwość tylko w oprogramowaniu tego sterownika, a nie można tego zwykłym przełącznikiem dźwigniowym w trakcie jazdy przestawiać w zależności od trasy i własnych upodobań i stanu baterii?
Jak tak to trochu słabo, bo jak się aktywuje ten odzysk przy odpuszczaniu manetki gazu jako automatyczny,
to w trasie nic się z tym nie zrobi, więc akurat taki parameter widziałbym jako coś co w trakcie jazdy można w dowolnej chwili przełączyć
Dlatego już widzę, że to był dobry pomysł iść w swoje sterowniki, bo przynajmniej mam to dopasowane do swoich upodobań i jak potrzebuję coś zmienić to po prostu zmieniam zmienną w kodzie źródłowym i będzie to bardziej efektywne, bo kompilator C zoptymalizuje wywołania i sterownik może działać szybciej,
no i przede wszystkim tak jak bym się spodziewał taki odzysk automatyczny reguluję sobie w trakcie jazdy zwykłym przełącznikiem dzwigniowym (on/off), a nie w komputerze na stałe enable/disable

Notabene jest tam mowa o "18% full speed", cokolwiek ta "pełna prędkość" oznacza... bo przecież zależy od tylu czynników i wsumie nie wiadomo kiedy ten tryb się zdezaktywuje...

[dezmol]

Dzisiaj, podłączyłem pikacz odwrotnie (obróciłem go o 180 stopni) zachowując polaryzację. Okazało się, że odzysk jest - max 9 A około 450W(z prędkości 50 km/h). Po chyba z 4 hamowaniach pikacz pokazał mi 0,06Ah odzysku kosmos

Pomimo tego, że sprawność tego żadna to i tak moim zdaniem warto mieć tą funkcję włączoną, bo znacznie skraca drogę hamowania i zmniejsza zużycie klocków hamulcowych.

[tomson]

Wyłącza się jak prędkość spada do ok 15 - 17 km/h

[dezmol]

Nie wyłącza się. Spada prąd ładowania, ale praktycznie do samego końca jest odzysk tak do około 10 km/h to na bank. Potem nie jestem pewien.

Natomiast przy puszczeniu manetki nie zauważyłem żeby jakiś prąd ładował akumulator - czyli chyba tego nie ma

[tomson]

tam jest albo hamowanie z odzyskiem albo samo hamowanie przetłumacz opisy w programie XPD bo wydaje mi się że tam pisze.Ja mam CA to tylko pokazuje mi regen procentowo ale tylko tyle ile dochodzi do sterownika bo wykorzystuje mostek pomiarowy do pomiaru prądu dwukierunkowo