ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[zeeltom]

Wymieniam pakiet na nowy. 4 sztuki GS. Tym razem robię złączkę do ładowania wyrównawczego. W sklepie motoryzacyjnym znalazłem złączki 8 krotne, w sam raz do moich celów Jedna wtyczka będzie służyć do ładowania wyrównawczego, druga do podpięcia do roweru.
Parę fotek:

Wymieniam pakiet na nowy. 4 sztuki GS. Tym razem robię złączkę do ładowania wyrównawczego. W sklepie motoryzacyjnym znalazłem złączki 8 krotne, w sam raz do moich celów Jedna wtyczka będzie służyć do ładowania wyrównawczego, druga do podpięcia do roweru.
Parę fotek:

[Adam Wysokiński]

Ale grubo owinięte taśmą. Od razu widać, że przewidujesz długą eksploatację.

[JerzyZ]

Ku przestrodze, ale chyba Ty jej nie potrzebujesz:
Kolega połączył równolegle dwie duże "paczki" ogniw Li-Ion, aby uzyskać jeszcze większą. Nie sprawdził napięć, i drut go poparzył.
Prawdopodobnie w kręgach motoryzacyjnych stąd pochodzi przekonanie, że akumulatorów nie wolno łączyć równolegle.

[zeeltom]

Mam woltomierze cyfrowe podłączone do każdego akumulatora z osobna, więc widzę co się dzieje na każdym akumulatorze. Złączki sprawdzone, zwarcia nie ma

Mam woltomierze cyfrowe podłączone do każdego akumulatora z osobna, więc widzę co się dzieje na każdym akumulatorze. Złączki sprawdzone, zwarcia nie ma

[Nostusek]

A gdzie jest Zbyszek ? Zeltom właśnie naucza jak poprawnie układać przewody i owijać taśmą... Powiem Ci że wygląd jest na 5+ twoich połączeń i owinięcia taśmą...
Jedynie zamiast trytytków do spinania przewodów mogłeś użyć samochodowej taśmy parcianej i owinąć sobie wiązki. Wtedy byłoby 6 u mnie za wykonanie.

[Adam Wysokiński]

Tak, to pierwsze co się rzuca w oczy. Idealny porządek, brawo.

[zeeltom]

Niestety, jedyne co miałem pod ręką, to trytytki Poza tym te 8 przewodów 4 mm2 jest dość sztywne i owiniecie ich taśmą, by jeszcze bardziej je usztywniło. Teraz jest w miarę elastyczne
Dodam jeszcze, że każdy pin jest zaciśnięty i dodatkowo zlutowany. Powinno to wystarczyć na parę lat.
A tak przy okazji... wie ktoś jaki maksymalny prąd jest przewidziany dla takich złączek samochodowych 6,3 mm?

Niestety, jedyne co miałem pod ręką, to trytytki Poza tym te 8 przewodów 4 mm2 jest dość sztywne i owiniecie ich taśmą, by jeszcze bardziej je usztywniło. Teraz jest w miarę elastyczne
Dodam jeszcze, że każdy pin jest zaciśnięty i dodatkowo zlutowany. Powinno to wystarczyć na parę lat.
A tak przy okazji... wie ktoś jaki maksymalny prąd jest przewidziany dla takich złączek samochodowych 6,3 mm?

[Nostusek]

[zeeltom]

No to spoko. 500W przy 48V wytrzymają

No to spoko. 500W przy 48V wytrzymają

[Nostusek]

Byleby ciasno siedziały jedne w drugich to się nie będą grzać. Mam podobne złączki do Twoich u siebie w rowerze - jak odkręcę manetkę na full przy zahamwanym kole to na wyjściu kontrolera przez taką złączkę płynie mi 70A (mierzyłem) przy naięciu 6V i nie grzeje się to ani nic...

[mmoto]

[zeeltom]

Jeszcze nie, ale zgodnie z kartą katalogową jeden waży 7 kg, czyli jakieś 28 kg to waży

Jeszcze nie, ale zgodnie z kartą katalogową jeden waży 7 kg, czyli jakieś 28 kg to waży

[Nostusek]

Plus przewody taśma i pasek do wyciągania. Może z pół kilko się dozbiera...

[zeeltom]

Już zamontowane w rowerze

Już zamontowane w rowerze

[mmoto]

Mam teraz pod ręką złączkę do komutera.
Czy da rade zrobić wtyczkę do ładowania wyrównawczego tj. z 24V na 12V na trzech bolcach?