ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[bogdan201]

Bezpieczniki jak i cała masa elektroniki są w obudowie każdej z 2 oddzielnych i wyjmowanych baterii.
Wbrew pozorom to bardzo fajny rower. W jedną stronę jedziemy na jednej baterii, wracamy na drugiej, zasięg w trybie "nomal" na jednej baterii to co spokojnie około 40 kilometrów. Daje nam to pokaźny zasięg roweru.
Baterie są firmy GL, na obudowach oczywiście piękne logo i napis GANTON. W komplecie jest także oryginalna ładowarka GANTON firmy GL z wyjściem do ładowania obydwu baterii na raz. Ładowana jest najpierw jedna bateria a następnie ładowarka automatycznie przełącza się na drugą.

Pozdrawiam

[gienek333]

Ja nie twierdzę, że to kiepski rower, ale każda bateria ma rezystancję wewnętrzną i na niej wydziela się energia w postaci ciepła, ale jeżeli połączymy dwie baterie równolegle to tej energii będzie 2 razy mniej i rozłożone na dwie baterie.

[bogdan201]

Więc sterownik trafił w ręce elektronika. Wylutował obydwa przekaźniki. Niestety nie chciało mu się sprawdzać reszty elektroniki. Odradził ponowne lutowanie i zamianę miejscami przekaźników z uwagi na możliwe uszkodzenie punktów lutowniczych na płytce przy kolejnym ich demontażu. Doradził zakup nowych przekaźników i wtedy ich wlutowanie.
Nowych przekaźników o takich samych parametrach i wymiarach w Polsce nie ma szansy dostać. Jedyna możliwość to zakup na portalu Aliexpress w Chinach - cena wraz z przesyłką to 30$ za 2 sztuki - 92zł.
Chyba zamówię te przekaźniki w Chinach, czas dostawy to około 2 tygodnie.
Po wyjęciu płytki z puszki okazało się, że nikt tam wcześniej nie grzebał przy elektronice. Ktoś uszczelnił tylko puszkę kilogramem silikonu

[gienek333]

Jak mówią w Krakowie "kto bogatemu zabroni".

[krystian91]

Jakie konkretnie przekaźniki potrzebujesz? Nie dopsaujesz jakiś od samochodu, motoru - stacyjki? 12v,24v ?

[WojtekErnest]

Ale czy przed wylutowaniem lub po, stwierdzil ze są złe styki ?
Bo przeciez moze byc winne jego sterowanie a nawet zimny lut na druku.

[bogdan201]

No niestety nie mam tutaj gdzie mieszkam do dobrego zakładu zajmującego się elektroniką. Elektronik nic nie sprawdzał, z wielką łaską wylutował przekaźniki i powiedział, że może wlutować nowe jak mu przyniosę. Tyle w temacie.
Przekaźniki zamówione w Chinach. Sprzedawca skontaktował się ze mną i napisał, że takich jak chcę nie ma już w ofercie. Może przysłać mi troszkę inny model ale tego samego producenta o tych samych parametrach i wymiarach tylko z dodatkową nóżką. Nóżkę trzeba będzie odciąć i tyle. Różnica polega na tym, że przy braku napięcia cewki przekaźnik zwiera prąd do tej dodatkowej nóżki.

przekaźnik u góry to ten który ma przysłać, ten u dołu to taki jak siedział w sterowniku.

[zeeltom]

Dupa, nie elektronik. Powinien podać napięcie na przekaźnik i sprawdzić oporność styków, lub obciążyć te styki prądem nominalnym i sprawdzić, czy styki są sprawne.
Ma dwa, to może sobie porównać, czy działają jednakowo.
Na jakie napięcie są te przekaźniki i jaka jest obciążalność prądowa styków?

Dupa, nie elektronik. Powinien podać napięcie na przekaźnik i sprawdzić oporność styków, lub obciążyć te styki prądem nominalnym i sprawdzić, czy styki są sprawne.
Ma dwa, to może sobie porównać, czy działają jednakowo.
Na jakie napięcie są te przekaźniki i jaka jest obciążalność prądowa styków?

[bogdan201]

max prąd 30A napięcie 24V z tym, że na przekaźnikach jest też napis 16VDC Może to napięcie cewki ?
Na pierwszej stronie masz foto z oznaczeniami przekaźników

[zeeltom]

Wydaje mi się, że w zastępstwie można dać przekaźniki samochodowe na 12V. Mają obciążalność styków 30-40A. Wielkością też chyba podpasują, najwyżej, zamiast lutować w płytkę, można je połączyć z płytką przewodami.

Wydaje mi się, że w zastępstwie można dać przekaźniki samochodowe na 12V. Mają obciążalność styków 30-40A. Wielkością też chyba podpasują, najwyżej, zamiast lutować w płytkę, można je połączyć z płytką przewodami.

[krystian91]

Ja własnie taki mam zamontowany u siebie.
24V 40A, podłączony do pakietu 5s załącza mi napięcie z całego pakietu połączone do stacyjki. Działa do 18,5V, co jest poniżej nie wiem bo napięcie na pakietach robi się juz zbyt małe ale w każdym bądź razie napięcie jest wystarczające do tego by się nie wyłączył.

[WojtekErnest]

Tak naprawde to jednak nadal warto sprawdzić czy 1 z tych wylutowanych przekaznikow jest zły. Bo przecież nie mamy schematu i pewności że być może załączenie ich było sterowane tranzystorem lub były zimne luty...
Wylutowane przekazniki z opisem objawu sprawdzi Ci elektryk samochodowy bo to te same "obszary" napięciowo-prądowe.

[bogdan201]

Przekaźniki już w drodze do Polski
W międzyczasie rower dostał nowe opony w fabrycznym rozmiarze. Oponki wyglądają i jeżdżą bardzo fajnie.
W rowerku wysmarowałem i wyregulowałem wszystkie linki. Rozebrałem centralny amortyzator i łożyska główki ramy, wszystko wyczyszczone, przesmarowane, wyregulowane i złożone. To samo z suportem. Gniazda akumulatorów jak i same mocowania aku wyczyszczone i psiknięte smarem silikonowym. Przy okazji wymiany opon rozkręciłem dekiel silnika. W środku widać pięknie nasmarowane plastikowe koła zębate bez śladów zużycia czy jakichkolwiek luzów.
Rower czeka tylko na przekaźniki i założenie puszki. Po tym zabiegu można śmiało okrążać kule ziemską