ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[henry]

witam
jw
pacjent peugeot e-city,rower ma pół roku
pojawił się problem z naładowaniem
,poprzednie ładowania było wszystko w porządku
ostatnio jadąc paliła się ostatnia kontrolka naładowania baterii i nagle przed domem
napęd elektryczny się rozłączył, próba ładowania nic nie daje,podmieniłem nawet druga ładowarkę i dalej nic, wskażnik na baterii pokazuje 1 kreskę gdyż przyciskam włączanie na sterowniku to kontrolki ledwo się jarzą,
napięcie na baterii 34 volt
poproszę o pomoc w mojej sprawie
pozdrawiam

[zeeltom]

Bezpiecznik nie kontaktuje? Stacyjka?
Styki złączek się poluzowały, utleniły?
Trzeba rozebrać drania i woltomierzem prześledzić, gdzie ginie napięcie.

Bezpiecznik nie kontaktuje? Stacyjka?
Styki złączek się poluzowały, utleniły?
Trzeba rozebrać drania i woltomierzem prześledzić, gdzie ginie napięcie.

[henry]

jestem ciemny w materii rowerków elektrycznych
gdzie mogę znależć bezpiecznik w nim?

[zeeltom]

Jeśli nie masz pojęcia, to niewiele ci nasze porady pomogą. Poszukaj kogoś, kto się zna na elektryce samochodowej, motocyklowej, lub kogoś podobnego w zawodzie.
Trzeba sprawdzić napięcie akumulatorów po wyjęciu z roweru, na złączu przeznaczonym do podłączenia ich do roweru, ale pod jakimś obciążeniem. Będzie wtedy wiadomo, czy to wina pakietu, czy czegoś dalej. Bezpiecznik może być wszędzie. W obudowie akumulatorów, w ramie, w pobliżu kontrolera. Z takimi miejscami się spotkałem w swojej praktyce.

Jeśli nie masz pojęcia, to niewiele ci nasze porady pomogą. Poszukaj kogoś, kto się zna na elektryce samochodowej, motocyklowej, lub kogoś podobnego w zawodzie.
Trzeba sprawdzić napięcie akumulatorów po wyjęciu z roweru, na złączu przeznaczonym do podłączenia ich do roweru, ale pod jakimś obciążeniem. Będzie wtedy wiadomo, czy to wina pakietu, czy czegoś dalej. Bezpiecznik może być wszędzie. W obudowie akumulatorów, w ramie, w pobliżu kontrolera. Z takimi miejscami się spotkałem w swojej praktyce.

[henry]

z elektryki samochodowej nie jest żle
w miedzyczasie zdemontowałem przednia część baterii, jest tam układ do którego z baterii wychodzą dwa przewody, i na nich napięcie jest już dużo mniejsze, 12 volt i co ciekawe
jak mam miernik podpięty na sprawdzenie napięcie na tych zaciskach i jak w tym samym czasie nacisnę na baterii sprawdzanie poziomu naładowania to spada napięcie aż do 2 volt

[zeeltom]

Daj jakieś fotki. Trudno z fusów wróżyć

Daj jakieś fotki. Trudno z fusów wróżyć

[henry]

proszę bardzo, poniżej zdjęcia

[zeeltom]

Skoro z samej baterii wychodzą tylko dwa przewody i jest na nich 12V, to padnięta jest bateria. Któreś ogniwa w niej, czy coś w tym stylu (np. styk między ogniwami). Jak sprawdziłeś, że jest na niej 34V? Daje się ładować?

Skoro z samej baterii wychodzą tylko dwa przewody i jest na nich 12V, to padnięta jest bateria. Któreś ogniwa w niej, czy coś w tym stylu (np. styk między ogniwami). Jak sprawdziłeś, że jest na niej 34V? Daje się ładować?

[henry]

Na ostatnim zdjeciu jest wtyczka do ladowarki-chinch. Tutaj sprawdzilem napiecie i pokazuje 34volt. Co do ladowania to po podpieciu nie pokazuje na ladowarce ze pobiera prad.
Moze zadam glupie pytanie.ale czy moge podac napiecie z ladowarki na przewody wychodzace z baterii, 2 przewody z pierwszego zdlecia?

[zeeltom]

Możesz spróbować, ale uważaj na biegunowość i nie wiem, czy ładowarka zadziała prawidłowo nie widząc akumulatora na wyjściu.

Możesz spróbować, ale uważaj na biegunowość i nie wiem, czy ładowarka zadziała prawidłowo nie widząc akumulatora na wyjściu.

[WojtekErnest]

Ja bym nie ryzykowal podawania zasilania 34V na aku rozladowany/uszkodzony 12 V. Chociaz wepnij w szereg zarowke samochodowa 12 V 50W.

[zeeltom]

Kolega chce podać napięcie na układ, nie na akumulator. Rozumiem, że odepnie te przewody od akumulatora.

Kolega chce podać napięcie na układ, nie na akumulator. Rozumiem, że odepnie te przewody od akumulatora.

[henry]

podłączyłem z drugiej strony zasilanie,
panel sterujący ruszył bez problemu,tylny wskażnik baterii także,
było podłączone tak z pół godziny następnie podłączyłem ładowarkę
w oryginalne miejsce do ładowania z ostatniego zdjęcia i ładowarka
pracuje jak należy
żeby nie zapeszyć, dziękuje bardzo za wszelkie sugestie

[zeeltom]

Wychodzi na to, że nie działa ograniczenie wyładowania baterii, bo rozładowałeś ją za bardzo i ładowarka nie widziała akumulatora po podłączeniu. Trzeba to sprawdzić przy następnej jeździe. Coś siedzi w obudowie baterii w środku. Może zimny lut, lub coś w tym stylu. Dobrze by było sprawdzić napięcie każdego ogniwa w pakiecie, bo mogły się rozjechać.

Wychodzi na to, że nie działa ograniczenie wyładowania baterii, bo rozładowałeś ją za bardzo i ładowarka nie widziała akumulatora po podłączeniu. Trzeba to sprawdzić przy następnej jeździe. Coś siedzi w obudowie baterii w środku. Może zimny lut, lub coś w tym stylu. Dobrze by było sprawdzić napięcie każdego ogniwa w pakiecie, bo mogły się rozjechać.

[henry]

myślę że moim błędem było to że na ostatniej kresce naładowania akumulatora jechałem na najmocniejszym stopniu wspomagania (być może się mylę)
w tym momencie bateria naładowana,ładowarka odłączyła ładowanie jak już doszło na full